C型刀补中指定非移动指令的算法研究

C型刀补需要连续的三段移动指令进行轨迹点的计算,用户CNC程序的执行必须是顺序逐条执行,这就使得在刀补过程中出现非移动程序段时必须对其进行特殊的轨迹点设计.本文对C型刀补在建立、执行、取消时,CNC程序中指定一段非移动指令或连续指定多段非移动指令的各种处理方法进行了研究,给出了相应的轨迹设计和算法,并且给出实现的流程图,最后把这些方法作了比较,指出了各自的优缺点.     

全寿命周期理论在输电线路中的应用

随着我国经济的不断发展,国家对于对全寿命周期成本管理的工作也越来越重视,全寿命周期成本管理也渐渐地应用到了中国的电力系统当中。国网公司提出了“资源节约型、环境友好型”,以及“建设工程全寿命周期管理”的先进理念。本文就全寿命周期成本管理工作在输电线路中的相关应用进行了具体的探讨。     

介质腔稳频FET压控振荡器

本文介绍一种新颖的,用介质腔稳频的压控振荡器,叙述了其电调原理,设计考虑,并给出了实验结果;该振荡器的中心频率f_0=5.415GHz;电调带宽△f≥20MHz(V_0=G～-15v);输出功率p_o≥15mw;频率温度系数T≤3.2ppm/℃;在偏离载频100kHz处的调频相位噪声<-90dBc/Hz,该振荡器性能已满足使用单位的要求。     

环氧桐油酸酐混胶工艺研究

一、前言B 级粉云母带胶所用的环氧树脂,由于原料、工艺装备、制造技术等多种原因,使得环氧树脂因产地不同、批号不同、化学性能差别很大,给生产带来困难。即使采用严格的混胶工艺所制得的胶,也很难满足下工序上胶需要。从而造成线圈加工成型后的严     

莫斯科国际工程机械展覽会上展出的自行动臂起重机

1964年在莫斯科举行的工程机械国际展覽会上,展出了25种自行式动臂起重机。其中英国1种、民主德国3种、意大利2种、波兰6种、苏联10种、法国1种、捷克斯洛伐克1种、日本1种。按行走方式区分,則輪胎式的有10台(起重量3—100吨),履带式的有4台(起重量12.5—74.4吨),汽車式和专用底盘式的有9台(起重量2.5—16吨),采用汽車底盘而行走机构由单独发动机驅动的有2台(起重量6吨、24.7吨)。按传动方式区分,則有8种采用机械传动,5种采用液压传动,2种采用电动—液压传动,10种采用电力传动。     

HT-6B托卡马克杂质输运

在HT-6B托卡马克上,通过测量杂质的真空紫外线辐射和可见线辐射,得出杂质各电离态的稳态空间分布。建立了杂质输运计算程序,模拟分析出该装置上杂质输运系数和其它与之有关的参数。通过对慢磁压缩下杂质线辐射时空分布的测量和模拟分析,得出了杂质约束因磁压缩而增强、杂质再循环随之降低等结论。同时对该装置上杂质输运特征进行了分析与讨论。     

流变地层中套管外载的计算方法

介绍了流变地层中地层为非线性流变体时套管外载的计算方法及步骤。举例说明，非均匀地应力作用下的地层流变将对套管产生一个大于地应力的非均匀径向外挤力和一个非均匀的切向外载，对套管将产生极大的危害。通过改变套管、水泥环的弹性参数和几何参数可以改善套管的受力状态，这一结论对于流变地层中的套管设计具有重要指导意义。     

加热催化法在无汞测铁中的应用

无汞测铁,至今尚未取得突破性进展的主要原因,似未能找到一种象有汞测铁一样简便而又准确的消除过量还原剂的方法来。我们对前人的某些无汞测铁方法进行过验证,认为用三氯化钛作还原剂、以中性红指示剂     

水力压裂裂缝的起裂和扩展

本文综合国外关于水力压裂裂缝的起裂和扩展的研究,提出了垂直裂缝和水平裂缝的起裂判据并分析了影响裂缝延伸方向的各种因素。文章认为裂缝的形成主要决定于井壁上的应力状态,而确定及影响此应力状态的因素有:地壳应力、地层的孔隙压力、井内液体压力、压裂液向地层中的渗滤流动以及被压裂地层的机械物理性质,并对此进行了较详尽的分析。作者注意到目前国外正引用线弹性断裂力学来分析裂缝延伸的方向及延伸的阻挡问题,提出裂缝的延伸方向主要取决于地应力,认为不论井壁上初始形成的裂缝方位如何,在远离井眼后,裂缝便趋于垂直最小主地应力的方向。扩缝压力除了取决于最小主地应力外,还与裂缝的类型、尺寸及岩石材料的性质有关。文章中还分析了地层岩性的变化、交耳面的性质、裂隙面的存在、压裂液的比重及其滤失,地应力分布的变化等对裂缝端部应力强度因子的影响,认为这是判断裂缝继续延伸或产生阻挡作用的重要依据。     

考虑驱动线圈位移变化的电动振动台非线性 电磁力建模与分析

该文在二维平面直角坐标系内建立电动振动台的精确子域解析模型,求解区域划分为励磁线圈区域、驱动线圈区域和气隙区域,并采用基于傅里叶理论的通用公式给出各子域的磁感应强度通解,通过各子域之间的边界条件确定通解中的未知系数,从而实现电动振动台的磁场解析。以某一大型电动振动台为例,将气隙磁通密度解析计算结果与二维有限元结果相比较,验证了解析模型的准确性。最后,在静态磁场解析结果基础上,考虑驱动线圈位移变化,利用电磁力求解公式计算得出驱动线圈随位移变化的非线性分布的电磁力。通过分析得出,负载磁场对原励磁磁场的影响使得气隙中磁通密度分布的不均匀性加剧,从而导致驱动线圈在运动过程中受到非线性的电磁力。