全文获取类型
收费全文 | 60628篇 |
免费 | 6057篇 |
国内免费 | 2592篇 |
专业分类
电工技术 | 4147篇 |
技术理论 | 9篇 |
综合类 | 3837篇 |
化学工业 | 10024篇 |
金属工艺 | 3215篇 |
机械仪表 | 3648篇 |
建筑科学 | 4288篇 |
矿业工程 | 1651篇 |
能源动力 | 2000篇 |
轻工业 | 3839篇 |
水利工程 | 1208篇 |
石油天然气 | 3043篇 |
武器工业 | 706篇 |
无线电 | 7742篇 |
一般工业技术 | 7647篇 |
冶金工业 | 3035篇 |
原子能技术 | 837篇 |
自动化技术 | 8401篇 |
出版年
2025年 | 18篇 |
2024年 | 1297篇 |
2023年 | 1258篇 |
2022年 | 2130篇 |
2021年 | 2879篇 |
2020年 | 2232篇 |
2019年 | 1953篇 |
2018年 | 1869篇 |
2017年 | 1978篇 |
2016年 | 1857篇 |
2015年 | 2468篇 |
2014年 | 2885篇 |
2013年 | 3604篇 |
2012年 | 3768篇 |
2011年 | 4008篇 |
2010年 | 3505篇 |
2009年 | 3399篇 |
2008年 | 3246篇 |
2007年 | 3063篇 |
2006年 | 3092篇 |
2005年 | 2561篇 |
2004年 | 1918篇 |
2003年 | 1675篇 |
2002年 | 1714篇 |
2001年 | 1590篇 |
2000年 | 1372篇 |
1999年 | 1394篇 |
1998年 | 1208篇 |
1997年 | 1029篇 |
1996年 | 852篇 |
1995年 | 708篇 |
1994年 | 522篇 |
1993年 | 453篇 |
1992年 | 345篇 |
1991年 | 277篇 |
1990年 | 202篇 |
1989年 | 194篇 |
1988年 | 151篇 |
1987年 | 92篇 |
1986年 | 99篇 |
1985年 | 80篇 |
1984年 | 37篇 |
1983年 | 29篇 |
1982年 | 39篇 |
1981年 | 36篇 |
1980年 | 25篇 |
1979年 | 21篇 |
1977年 | 16篇 |
1976年 | 19篇 |
1973年 | 14篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
从理论计算、数值仿真和实验验证三个方面研究一类平面单质体非线性振动系统在非共振工作时的振动同步特性。首先,以反向回转双电机驱动的振动系统为研究对象,考虑其弹性元件的非线性因素,采用拉格朗日法建立其动力学模型;其次,基于Hamilton原理求出系统实现自同步的条件,利用一次近似判别法求出系统稳定同步运行的条件;然后,基于Matlab/Simulink软件,采用4阶龙格库塔法进行数值仿真,对理论推导的自同步条件及稳定性条件进行计算;最后,对一单质体振动样机进行实验测试。仿真结果表明,该非线性振动系统可以实现稳定的0相位自同步运动。通过理论计算结果、仿真结果以及实验结果的相互对比,验证该非线性振动系统同步特性理论的准确性。 相似文献
942.
针对特种车辆实现基于状态的维修和自主保障需求,首次对特种车辆悬挂系统的核心部件油气弹簧进行了基于数据驱动方法的状态识别和故障预测研究。对油气弹簧的主要故障模式和机理进行了分析,针对发生频率最高的漏气故障,提出了一种适用于不同工况下的基于相同位移下气压变化的特征提取方法。提出了一种基于支持向量分类机和回归机的故障识别和预测框架,采用该框架能适应实车应用环境的要求,无需增加额外传感器,只利用车辆现有的测试环境就能实现油气弹簧漏气故障的实时监测和预防性维护,与其他基于振动信号的方法相比更具有实用性。在试验室内进行了模拟状态退化试验,利用采集的数据验证了方法的可行性,可用于特种车辆油气悬架的在线状态监控和预测。 相似文献
943.
基于凯恩方法和模态叠加法对三叶片水平轴海上浮式风电机组进行了刚柔耦合结构动力学建模和分析。首先建立浮式平台的水动力载荷模型,然后,把塔架和叶片等柔性件离散为有限个刚性单元体,并采用模态叠加法计算每一离散单元的偏速度和偏角速度,最后采用凯恩方法建立刚柔耦合结构动力学模型。以美国可再生能源实验室(NREL)海上5MW半潜式风电机组为算例,结合气动力载荷模型和水动力载荷模型对所建立的模型进行了风、浪响应计算,主要从输出功率、叶尖及塔顶振动信号的耦合特性两个方面对海、陆风电机组进行了对比。 相似文献
944.
945.
本文研究了硼对Fe-H42Ni-12Cr-4W-1.5Mo-4.5Ti-2Al合金热强性的影响,结果表明:硼在合金中以固溶及二次硼化物状态存在可以提高合金的持久性能;而以一次硼化物存在对合金的持久强度并无贡献,过多的一次硼化物还会引起持久性能降低。 试验结果还表明,该合金固溶温度升高引起的持久性能提高,是由于晶界二次硼化物浓度增加所引起的。在试验的晶粒度范围内,单纯的晶粒长大并不能引起持久性能的提高。 相似文献
946.
947.
948.
949.
950.