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101.
坨五站中间乳化层快速增长原因及治理方案 总被引:1,自引:0,他引:1
胜利采油厂坨五站高含水(95%)原油化学预脱水中,二级沉降罐内油水相之间的中间乳化层增长迅速,引起了一系列问题。现场调查和大量室内测试结果表明,产生这一现象的原因有:油溶性破乳剂WD-1加入点不合理。有2/3的含水原油在通过油水分离器之后才与破乳剂混合;二级沉降罐进油口伸入油相内,油流的冲击达不到中间层;WD-1对坨五站混合原油中的稠油破乳脱水性能欠佳,不能适应坨五站混合原油组成和含水的变化。针对上述各种原因筛选出了性能更好的一种破乳剂1916。根据确定的几种原因采取了相应的措施:将破乳剂加入点改在3个并联油水分离器之前;将二级沉降罐的进油口移到水相内;改用筛选出的破乳剂1916,结果使中间乳化层的增长受到了抑制。图2表4参2。 相似文献
102.
高明莉 《电子产品可靠性与环境试验》2007,25(3):38-41
从人员质量意识、产品设计质量、原材料/元器件的控制、人员操作质量、产品评审力度等方面,分析质量管理工作中存在的难点,并提出相应的解决措施. 相似文献
103.
本文在重点考虑TiNi合金高弹性变形量的前提下,采用等向强化模型,对不锈钢和超弹TiNi合金在法向接触载荷作用下的六种模型进行了有限元(FEM)分析。结果表明:在相同载荷条件下,超弹TiNi合金产生的von Mises弹性应变要高于不锈钢,但其von Mises应力和塑性应变却恰恰相反,在同一载荷下该合金发生塑性变形的区域要小于不锈钢;此外,超弹TiNi合金发生塑性变形要比不锈钢困难,所需的临界载荷值随其最大弹性变形量(屈服点处的应变值)的增加而增加。最后,基于本文的有限元计算结果对超弹TiNi合金的蘑粒磨损和疲劳磨损机制进行了讨论。 相似文献
104.
聚四氟乙烯/碳纤维增强聚酰亚胺复合体系的摩擦学性能 总被引:6,自引:2,他引:4
研究评价了不同PTFE含量的碳纤维增强P1复合材料的力学和摩擦学性能,并分析了在干摩擦和水润滑2种不同条件下的磨损表面形貌和磨损机理。研究表明:PTFE以10%添加时PI/CF/PTFE体系的机械性能最佳,而摩擦学性能以5%添加为佳;随PTFE含量的增加,复合材料的摩擦系数降低,磨损率增加。水润滑下,摩擦系数和磨损率比干摩擦下的都有相应的降低。干摩擦下,材料的磨损均以塑性变形、微观破裂及破碎为主导;水润滑下,这一机制显著减弱,归因于水的润滑和冷却作用。 相似文献
105.
106.
以自制的磷铝杂原子固体酸催化剂催化合成了马来酸二丁酯,考察了反应时间、醇酸摩尔比、带水剂用量、催化剂用量等对酯化率的影响;同时考察了催化剂的重复使用性。对酯化产物物理性能进行了测试,其实测值与文献值相符。 相似文献
107.
108.
109.
110.
详细介绍了采用两片浮点DSP ADSP21062实现某舰载雷达所需要完成的舰速补偿、反异步干扰和脉冲压缩的系统研制。通过采用分段匹配滤波的方法,极大地节约了时间和空间。与完成同样功能采用单片TMS320C6701的设计相比,本设计具有外围电路简单、系统调试容易等优点。 相似文献