兴西洼陷沙四段近岸水下扇的识别

兴西洼陷是一个位于辽西凹陷中段的狭长沉积构造,以往大多认为该区沙四段地层不发育,从而制约了该区油气勘探的深化。本文通过对兴西洼陷的地震层位进行对比,落实了该区的最有利储层———沙四段。综合分析区域构造背景和沉积特点,认为该区存在东部陡坡带控制下的近岸沉积扇体;运用多种物探技术手段预测和刻画了一系列近岸水下扇储集体。部署在该区的兴西2井成功揭示了沙四段近岸沉积扇体的存在,并喜获工业油流,打开了该区的油气勘探局面。     

圈闭要素计算方法及应用效果

断块油田的油气聚集和分布,在很大程度上受各种类型的断层所控制。这种油田具有构造面貌复杂、含油层系多、油水关系复杂、含油丰度差别大等特点,给油气勘探和开发造成了许多困难和不便。目前,有关断块构造圈闭的统计尚无统一标准。以往所用的取值方法是沿用背斜圈闭的要素统计方法,不能适用于复杂的断块构造圈闭。本文以断层圈闭特点为基础,以影响圈闭性能的各种因素间的函数关系为依据,提出了具有较厚盖层和储层地区的断层圈闭要素的计算方法。将此法应用于东濮凹陷,取得了较高精度的含油圈闭面积。     

水平井蒸汽吞吐经济技术界限

利用水平井蒸汽吞吐开发薄层、超稠油以及具有边底水等复杂条件的稠油油藏具有较好的优势,但是水平井投资大,风险高,研究水平井蒸汽吞吐经济技术界限十分必要.基于油藏数值模拟和动态经济评价方法,研究了无边底水、边水以及底水3类稠油油藏水平井蒸汽吞吐的油层有效厚度界限、油价边界值以及地面原油粘度界限.底水稠油油藏含水率上升最快,开发效果最差,因此经济技术界限也最为苛刻.当油价为50美元/bb1时,地面原油粘度为10 000 mPa·8的无边底水、边水以及底水稠油油藏进行水平井蒸汽吞吐开发的油层有效厚度界限分别为2.7,2.9和13.8 m.建立不同油价下的经济技术界限图版以及定量关系式,便于根据油价波动动态地指导不同类型稠油油藏水平井蒸汽吞吐经济开发.     

临邑洼陷南斜坡沙河街组三角洲沉积微相粒度概率累积曲线组合特征

利用粒度概率累积曲线组合特征能够准确地识别沉积微相，有效地解决其在划分沉积微相时的多解性问题。在大量粒度概率累积曲线分析的基础上，系统总结了临邑洼陷南斜坡沙河街组三角洲沉积不同微相的粒度概率累积曲线组台特征。该区三角洲平原水上分流河道微相为典型两段式和宽缓上拱式组合；三角洲前缘水下分流河道微相为低斜多跳一悬式和高斜两跳一悬武组合；三角洲前缘河流作用强于波浪作用的河口坝为两跳一悬式和低斜多跳一悬式组合，波浪作用强干河流作用的河口坝为高斜两跳一悬式和滚动、跳跃、悬浮式组合。     

新增探明储量增长趋势预测研究

油(气)田储量是勘探开发工作的最终成果,也是油公司的核心资产。根据勘探、开发各个阶段对油(气)藏的认识程度,可将油(气)藏储量划分为探明储量、控制储量和预测储量三级。而油气探明储量增长趋势预测研究是油公司制定合理增加储量与产量、勘探与开发战略的基础。笔者认为,在已获取地质信息的基础上,利用比较科学的方法可以对未来发生的态势进行理性的推测和估计,对某油公司连续5年新增探明储量来源、控制预测储量升级转化、新增探明储量预测方法等方面进行了初步分析研究,得出了令人信服的结果。该方法可供勘探开发、部署决策部门参考。     

四川盆地剑阁地区多层系储层叠前描述

近期龙岗62井长兴组及剑门102井须家河组须三段获得重大突破,证实长兴组生物礁储层及须家河组碎屑岩储层均具有较大的勘探潜力。通过对研究区资料特征进行分析对比,在攻关中采用了纵横波阻抗叠前同时反演、体曲率属性、瞬时振幅属性等针对性技术,准确地刻画了生物礁台缘发育相带,预测了碎屑岩裂缝发育和油气有利聚集区,为研究区下一步井位部署提供了准确的资料基础,并形成了一套有效的技术流程。     

微小孔阵列垂直腔面发射激光器的研究

在980nm波长的大功率垂直腔面发射激光器(VCSEL)的基础上制备了高输出功率的微小孔阵列半导体激光器,其最大输出光功率达到了1mW。介绍了针对微小孔阵垂直腔面发射激光器的特殊制备工艺,并对其特性进行了分析。     

南召透闪石—透辉石在陶瓷中的应用研究

南召老庄透闪石－透辉石矿是河南省首次发现与评价的一个特大型矿床。用透闪石－透辉石矿作陶瓷原料生产釉面砖，与同条件硅灰石质配方相比，具有烧成温度更低、产品性能更好、成本更低等优点。     

拉曼光谱快速鉴别花生油掺棕榈油的研究

本文利用激光拉曼光谱实现了纯花生油中掺棕榈油的快速定性鉴别和定量分析.通过因子分析法的二维因子图,能够定性鉴别纯花生油和掺棕榈油的花生油;通过最小二乘法建立的拉曼光谱相对峰强度（Y）与掺入棕榈油的质量百分数（X）之间的线性方程（Y=-0.233 7X ＋0.506 8,R2=0.995 9）能够实现纯花生油掺棕榈油的定量分析.     

COMPLEX NONLINEAR MATHEMATICAL MODEL FOR A KIND OF VEHICLE SHOCK ABSORBORS

０ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＳｈｏｃｋａｂｓｏｒｂｅｒｓａｒｅｔｈｅｄａｍｐｉｎｇｅｌｅｍｅｎｔｓｉｎｖｅｈｉｃｌｅｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｓ．Ｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｏｆｔｈｅｅｌｅｍｅｎｔｓｄｉｒｅｃｔｌｙａｆｅｃｔｔｈｅｒｉｄｅｃｏｍｆｏｒｔ...