*ST黑龙重组破局上海中机能源对黑龙重组

*ST黑龙(600187)在日前的公告中称,黑龙江省政府、齐齐哈尔市政府对*ST黑龙所面临的停产等困难高度重视,齐齐哈尔市国资委、*ST黑龙的控股股东黑龙集团公司等"本着对广大投资者认真负责的态度,以维护社会稳定、确保员工生活和生存的高度,决定引进战略投资者,对公司进行重组".周一复牌后,该股当即封于跌停.     

富康系列轿车 电控制动ABS系统

ABS是英文Auti—LockBrakingSystem的缩写，意为制动防抱死系统，通常简称ABS系统。     

星敏感器技术研究现状及发展趋势

对国外星敏感器的研究现状和发展过程进行了综合分析,汇总比较了多种星敏感器的性能参数,特别介绍了CMOS APS器件的应用优势和APS星敏感器的发展现状.最后对星敏感器的发展趋势进行了简要阐述,认为星敏感器作为一种精确姿态测量装置,将在更多领域得到广泛应用.     

基于有限元强度折减法的边坡安全系数的敏感性分析

随着边坡稳定性被广泛研究,对于边坡安全系数的敏感性分析具有重要意义。以均质边坡为例,探讨了岩土体抗剪强度参数以及屈服准则的选取对边坡安全系数的影响。通过边坡稳定性安全系数影响因素的敏感性分析,计算结果表明:1随着坡角的减缓,边坡安全系数逐步增大。2泊松比对安全系数影响不大,计算时可根据经验选取。3抗剪强度参数与安全系数呈正相关,并且具有一定线性关系。4不同的屈服准则得到的安全系数不同:不同屈服准则计算出的安全系数具有相对稳定性,也就是说随着内聚力的变化,不同屈服准则得到的安全系数的变化保持相对稳定。最后总结探讨了强度折减法获取边坡稳定性安全系数存在的问题,并针对这些问题,提出了作者的看法。     

一种压缩机装置中的高效气液分离器

本文介绍了一种压缩机装置中的高效气液分离器。在该气液分离器中,压缩气体经历了离心分离、惯性碰撞分离、重力沉降分离、丝网除沫器过滤分离四个阶段,充分克服了原有分离方法的缺点,提升了分离效果和性价比,分离效率达到99%以上,维修、清洗及运行费用低,获得用户广泛好评。     

大跨度桥梁钢桥面板跨尺度疲劳损伤评估方法

大跨度斜拉桥正交异性钢桥面板的顶板与纵肋焊接构造细节在车辆荷载作用下易产生疲劳损伤进而导致服役性能降低、影响行车安全。为评估大跨度桥梁钢桥面板的疲劳性能,提出基于细观损伤力学的大跨度钢桥疲劳损伤跨尺度评估方法;推导了基于细观损伤力学的钢桥面板疲劳损伤演化模型,在此基础上,结合实测交通数据,实现了基于Monte-Carlo法的随机车流模拟;最后,将提出的方法应用于一座大跨度三塔斜拉桥。研究结果表明,大跨度斜拉桥钢桥面板体系焊缝周围区域的累积疲劳损伤程度明显高于桥面板体系的其他部位;顶板与纵肋焊接构造细节的疲劳损伤累积呈现明显的非线性,预测的疲劳寿命远小于Miner线性疲劳损伤累积准则的结果。     

“1•11”镇雄灾难性滑坡滑动机制——高孔隙度土流态化启动与滑动液化

 针对2013年1月11日云南省镇雄县果珠乡高坡村发生山体滑坡的特点及滑坡发生过程中存在的疑问,基于灾后及时地质调查、滑坡测量、土体取样和物理力学试验,对滑坡的成灾环境和机制进行研究,结果表明：(1) 在云贵高原北缘垂直气候和微地貌影响下,在所谓的旱季(1月)局地仍有较丰沛的降水;(2) 历史成因和所在层位决定下三叠统飞仙关组(T1f)崩坡堆积物是一套易饱水的高孔隙度易滑土层;(3) 滑源高孔隙度土饱和流态化启动和滑动液化是灾害突然发生和远程运动的力学机制;(4) 结合附近煤矿小规模开采、煤层深埋和滑坡发生时无瓦斯爆炸、无塌方的事实,可以排除地下采矿诱发滑坡的猜测。镇雄滑坡的成灾地质条件和滑动机制在我国西南山区具有一定的代表性,在今后的减灾、防灾工作中需要关注。     

新能源板块近一月以来表现的分析

一 整体表现弱于大盘 新能源板块2006．8．11至9．11整体表现弱于大盘。大智慧新能源板块2006．8．11开盘1599．14点，9．11收1614．61点，涨跌19．77点，涨幅1．240。而同期上证指数8．11开盘1605．60点，9．11报收于1674．97点，涨跌68．90点，涨幅4．29％。同期，新能源板块成交金额4883亿。而数据显示，5．11～6．11新能源板块成交金额为9961亿，6．11～7．11成交金额为5930亿，7．11～8．11成交金额为5021亿，很明显，新能源板块近几个月来成交活跃度持续“降温”。     

多联机冷凝佘热利用研究

阐述了多联机冷凝器余热利用的常见方式。在多联空调热水机系统上,从能量利用角度,分析了其冷凝余热利用方式。研究了多联空调热水机冷凝余热利用控制策略,并探讨了多联机冷凝余热利用能效评价方法。     

汽车电子电压调节器 原理、检测与代换(三)

<正> 五、用继电器控制充电指示灯的电子电压调节器 图4是一种典型的用继电器控制充电指示灯的电子电压凋节器电路原理图,该电路在桑塔纨、丰田、蓝鸟等轿车上应用相当广泛。该调节器由集成电路组成,并安装在发电机内,与发电机成为一体(即为内装式调节器)。 从图4中可以看出,这种调节器由8只元件组成。其中:R2、R1为取样分压电阻;VD1为取样稳压二极管;R3既是VT1的集电极负载电阻,又是VT2管的基极偏置电阻;VT1为取样控制管;VT2、VT3组成了开关控制电路;VD2为续流二极管,它与磁场线圈并联,当晶体管VT3突然截止时,该二极管可与磁场线圈绕组构成回路,以保护VT3不被励磁绕组产生的自感电动势反向击穿。