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71.
ABS是英文Auti—LockBrakingSystem的缩写,意为制动防抱死系统,通常简称ABS系统。 相似文献
72.
一 整体表现弱于大盘
新能源板块2006.8.11至9.11整体表现弱于大盘。大智慧新能源板块2006.8.11开盘1599.14点,9.11收1614.61点,涨跌19.77点,涨幅1.240。而同期上证指数8.11开盘1605.60点,9.11报收于1674.97点,涨跌68.90点,涨幅4.29%。同期,新能源板块成交金额4883亿。而数据显示,5.11~6.11新能源板块成交金额为9961亿,6.11~7.11成交金额为5930亿,7.11~8.11成交金额为5021亿,很明显,新能源板块近几个月来成交活跃度持续“降温”。 相似文献
73.
阐述了多联机冷凝器余热利用的常见方式。在多联空调热水机系统上,从能量利用角度,分析了其冷凝余热利用方式。研究了多联空调热水机冷凝余热利用控制策略,并探讨了多联机冷凝余热利用能效评价方法。 相似文献
74.
采用极化曲线和计时电位曲线考察了盐酸-硫酸电解液中金属离子对高压光箔腐蚀电化学行为影响,利用扫描电子显微镜(SEM)分析了金属离子对光箔腐蚀形貌和性能的影响。结果表明,电解液中单独添加Fe~(3+)或Cu~(2+)后,自腐蚀电位都正移,由于强的局部微电池效应,Cu~(2+)的影响相对Fe~(3+)更显著;单独添加Fe~(3+)后,击穿电位下降,而击穿电位随Cu~(2+)添加量的增加先增加后降低;Fe~(3+)对蚀孔形貌的影响与其浓度有关,峰值孔径随Fe~(3+)添加量的增加先增大后减小;而Cu~(2+)对峰值孔径影响较小,但会减少蚀孔密度;另外,添加少量Fe~(3+)有利于提升阳极箔520 V比容,从0.816×10~(-6)F·cm~(-2)增加到0.828×10~(-6)F·cm~(-2),而添加Cu~(2+)会降低阳极箔性能。 相似文献
75.
“1•11”镇雄灾难性滑坡滑动机制——高孔隙度土流态化启动与滑动液化 总被引:1,自引:0,他引:1
针对2013年1月11日云南省镇雄县果珠乡高坡村发生山体滑坡的特点及滑坡发生过程中存在的疑问,基于灾后及时地质调查、滑坡测量、土体取样和物理力学试验,对滑坡的成灾环境和机制进行研究,结果表明:(1) 在云贵高原北缘垂直气候和微地貌影响下,在所谓的旱季(1月)局地仍有较丰沛的降水;(2) 历史成因和所在层位决定下三叠统飞仙关组(T1f)崩坡堆积物是一套易饱水的高孔隙度易滑土层;(3) 滑源高孔隙度土饱和流态化启动和滑动液化是灾害突然发生和远程运动的力学机制;(4) 结合附近煤矿小规模开采、煤层深埋和滑坡发生时无瓦斯爆炸、无塌方的事实,可以排除地下采矿诱发滑坡的猜测。镇雄滑坡的成灾地质条件和滑动机制在我国西南山区具有一定的代表性,在今后的减灾、防灾工作中需要关注。 相似文献
76.
<正> 五、用继电器控制充电指示灯的电子电压调节器 图4是一种典型的用继电器控制充电指示灯的电子电压凋节器电路原理图,该电路在桑塔纨、丰田、蓝鸟等轿车上应用相当广泛。该调节器由集成电路组成,并安装在发电机内,与发电机成为一体(即为内装式调节器)。 从图4中可以看出,这种调节器由8只元件组成。其中:R2、R1为取样分压电阻;VD1为取样稳压二极管;R3既是VT1的集电极负载电阻,又是VT2管的基极偏置电阻;VT1为取样控制管;VT2、VT3组成了开关控制电路;VD2为续流二极管,它与磁场线圈并联,当晶体管VT3突然截止时,该二极管可与磁场线圈绕组构成回路,以保护VT3不被励磁绕组产生的自感电动势反向击穿。 相似文献
77.
2002年4月28日经中国证监会批准,江苏阳光股份有限公司最终成为了首家在核准制下经批准可推出可转换公司债券(可转债)的上市公司.但对于中国的资本市场是否已具备了发行可转换公司债券的条件、其发售条款与国外类似条款相比,有什么不同,目前尚无定论.本文结合阳光转债(2002年4月)和美国GM公司(2002年3月)发行可转债的实际条款对比。清晰地反映出中国在这方面存在的问题,为今后继续探讨如何科学、合理的设计可转债发行方案,从而顺利实现企业的资金融通和资本市场结构优化提供了基础. 相似文献
78.
<正> 2.冷却风扇控制电路冷却风扇包括空调冷凝器散热冷却风扇和发动机水箱散热冷却风扇。这两个冷却风扇(即左和右冷却风扇电动机)受空调电控单元 ECU 的控制,其控制过程如下:(1)水温传感器感受温度高于92℃~97℃。此时空调电控单元 ECU 的1脚与8脚间被控接通,等效于将冷却风扇控制继电器1线圈下端接地,使该继电器得电吸合,其常开触点闭合,使两只冷却风扇电动机(左和右)串联通电后低速运转,对发动机 相似文献
79.
<正> SRS 是 Supplemental RestraintSystem 的缩写,其含义为辅助约束系统,也称为安全气囊系统。汽车安全气囊是一种被动安全性保护装置,主要是针对驾乘人员上体,特别是头部和颈部的安全而设计的,而且在汽车出厂时就已经安装在汽车内,无需人们有意识地去完成"佩带"这一动作。由于其可随时随地的保护人们的安全,因此更容易为人们所接受,已成为汽车的标准装 相似文献
80.
正由范久江和翟文婷于2015年在杭州创立,工作室是一家10人左右的小型设计机构,涉及的项目包含建筑设计,建筑及空间改造和室内设计。工作室秉持从观念出发,结构性、叙事性的空间营造方法,关注当下的城乡空间更新与在地建造活动,并不断积极尝试以空间生产介入社区营造活动。工作室相信建筑与使用者、设计者之间会持续地互相影响并改变各自的轨迹,因此需要设计者具备正确的价值观与预见性的思考能力。 相似文献