稀土金属燃烧剂使用效能探讨

对稀土金属燃烧剂的性能和使用特点进行了分析，指出可利用稀土金属燃烧剂装填具有穿甲能力的各种弹药实施对敌方飞机、舰艇和燃油系统等目标的进攻，除了具有爆炸杀伤效应外，还形成高温纵火效果，从而大大提高了对这些重要目标的攻击能力。     

聚合物基纳米复合材料的研究进展

介绍了插层型聚合物基纳米复合材料的制备原理，性能及其在塑料，纤维，军工中的应用。     

永磁燃气自动电磁阀的设计和应用

将永磁体和相应的机械结构巧妙地结合起来,制成永磁燃气自动电磁阀,它与现有普通机械式燃气电磁阀的根本区别在于常开和常闭静止工作状态,依靠永磁吸引力或弹簧力来自锁,而常开和常闭静止工作状态之间的相互瞬间转换依靠脉冲电流改变内部磁场的强弱,进而改变内部磁力的平衡,达到对阀门导通和截止控制的目的。     

航顺高性能32位MCU系列产品特点及其产品应用介绍

1前言 传统的低功耗MCU设计都是以8位MCU为主,因为8位内核阈门相对较少,运行或泄露电流低,售价也相对低廉.但是,随着物联网、5G、云计算、大数据以及智慧城市、智慧家庭、智慧园区的应用,8位内处理效率已经不能满足市场需求.     

数字清江GIS平台设计及其实现

主要介绍开发数字清江GIS系统的方案、策略及其实现。系统采用ArcSDE空间数据引擎和Oracle关系数据库统一管理空间数据和属性数据，运用MapObjects和Visualc 实现流域空间信息查询及分析功能，达到了集成的空间数据管理和高效率的信息查询的目标。     

碳纳米管载镍催化剂的制备及其催化甲烷部分氧化反应活性的研究

用自行合成的碳纳米管(CNTs)作为载体,制备了高分散催化剂NiO／CNTs。通过TEM,XRD,TGA及表面积与孔径测定仪等测试手段对该负载型催化剂的物相、粒子的形貌和粒度进行了表征。研究了催化剂催化CH4部分氧化反应的活性。结果证明,在实验条件下载镍碳纳米管催化剂中镍以NiO的晶相存在,呈球状小颗粒,并均匀地分布在碳纳米管上;NiO／CNTs催化剂是CH4部分氧化反应的良好催化剂。     

实施柴油新标准对我厂原油结构的影响及对策

在现有炼油装置条件下,提出了三种改造方案,一是对现有加氢装置扩能改造,二是新建航煤精制装置与现有加氢装置扩能改造相结合,三是现有加氢装置扩能改造与恢复加氢（二）Ｂ装置建设相结合,通过对这三个方案进行比较分析,指出在实施柴油新标准的新形势下,加氢（二）Ｂ装置对我厂原油结构及原油成本将产生重要的影响。     

载气种类对单壁碳纳米管管径的影响研究

单壁碳纳米管的管径对其性能、特别是储氢性能有极其重要的影响,但至今未见制备过程中系统控制单壁碳纳米管管径的报道.本文分别以氦气、氮气和氩气为载气,采用催化裂解法制备了不同直径范围的单壁碳纳米管.HRTEM和Raman光谱分析表明,以氦气、氩气为载气制得的碳管直径分布范围相对较窄,平均直径分别约为1.6和5.0nm.以氮气为载气时碳管直径分布相对较宽,约为2.0～4.5nm.氮气与碳反应生成氮化碳可能是导致单壁碳纳米管直径分布相对较宽的主要原因.分别以氦气、氮气和氩气为载气制得的单壁碳纳米管,在273K,15MPa时质量储氢分数依次为4.21%、6.30%和8.05%.     

一种用于尼龙-6阻燃的新型阻燃剂的合成与表征

随着高分子材料的广泛使用，由其引发的火灾也越来越多．造成的损失越来越严重．因此高分子材料的阻燃引起人们的广泛关注。通过共聚的方法，将含阻燃元素的化合物引入高分子主链．具有阻燃效果持久、毒性低、对高分子材料的性能影响较小等特点，因此是高分子材料阻燃化发展的方向之一。而反应型含磷化合物10-（2，5-二羧基丙基）-9，10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物（DOPO-ITA）可用于合成新型含磷共聚酯和环氧树脂。     

大幅提高碳纳米管储氢容量的微观结构优化工艺

根据微孔填充和吸附理论,发现一种微观结构优化工艺,即通过“HNO3/HCl HNO3/HF 空气氧化”三步法处理碳纳米管,可以使管两端绝大部分封闭的端口打开,管平均内径由 5nm扩大到 20nm,管壁大大变薄,团聚的碳纳米管束成为独立存在的碳纳米管,比表面积提高约 2. 5 倍, 由 180. 5m2/g 提高到649.5m2/g,质量储氢分数提高约 7 倍,由 0.91%(质量分数)提高到 7.60%(质量分数),已超过美国能源车用储氢系统的标准。本研究表明碳纳米管的微观结构组织对其储氢性能有至关重要的影响。