超临界1000 MW机组控制策略问题

从超临界机组控制工程的特殊性即从系统规模庞大、要求快速控制和快速保护,闭环系统的可控性和工程实际出发,指出分散控制系统(DCS)必须具有闭环控制的快速性,是一个很重要的技术特性。并以此为基点,研究了超临界机组控制策略问题。文章介绍了基于机组负荷指令的协调控制方法,以及有成功使用经验的动态加速信号;对于超临界机组非常重要的蒸汽控制策略,分折了可能的作法,推荐使用预测控制方法。上述方法,在国外工程中均有使用经验。     

富水地层中重叠隧道施工引起土体变形研究

重叠隧道施工易产生隧道结构不稳定和地层变形等问题。重叠隧道富水地层施工时,土层开挖应力释放和地下水渗流共同作用使得地层和隧道变形问题显得更加突出,增加了施工难度。以深圳地铁5号线重叠隧道为背景,采用数值方法研究了开挖应力释放和渗流作用在重叠隧道施工不同阶段对隧道结构和土层变形的影响,得到富水地层重叠隧道施工土层变形规律,同时提出了控制地层变形措施。重叠隧道下洞施工时,采用设置超前注浆支护能有效控制开挖应力释放引起拱顶沉降,开挖完成后隧道拱顶在渗流作用下沉降稳定,而隧道上覆土层因失水固结产生较大工后沉降,同时地表沉降槽深度和半径在渗流作用下不断增大;为避免下洞隧道在渗流作用引起上洞隧道整体沉降,上洞在下洞施工引起土体变形稳定后进行施工。上洞开挖应力释放引起较大地层沉降,开挖应力释放引起较大地层沉降,渗流因素引起地层工后变形较小,地表沉降槽深度迅速增大而影响半径保持稳定。     

废旧锂离子电池资源现状及回收利用

废旧锂离子电池的无害化处理及回收利用已经成为各个科研院所研究的重点及热点内容。本文系统介绍了废旧锂离子电池的资源现状与目前回收利用的各种不同的工艺路线,并且详细分析了各种工艺路线的优缺点,以期为废旧锂离子电池的回收与利用找到新的思路与方法。最终认为“化学?物理联合法”为当前废旧锂离子电池无害化处置及回收利用的较为理想的方法。      

格林尼亚反应合成全氘代-α-苯乙醇

以重水 (D2 O)及电石 (CaC2 )为原料 ,先制得氘代乙醛 (CD3CDO) ;氘代苯则与溴和金属镁反应生成氘代苯基溴化镁 (C6D5MgBr)。CD3CDO再与C6D5MgBr进行格林尼亚反应 ,并用酸性重水溶液水解 ,最终制得氘代率xD≈ 99%的全氘代 α 苯乙醇 (C6D5—CDODCD3) ,产率 71.2 % (以氘代溴苯计 )。作者介绍了以D2 O、CaC2 及C6D6为原料制备C6D5—CDODCD3 的合成工艺及采用内标相对摩尔校正因子氢核磁共振波谱 (1HNMR)技术表征产物氘代率的方法     

Web应用中间件性能测试系统设计与验证

作为三大基础软件之一，中间件是信息系统项目不可缺少的核心组件。近年来，国产中间件产品虽有所发展，但在产品性能和稳定性方面与国际主流产品相比差距依然较大，软件质量依然是影响产品市场接受度的重要因素。针对当前我国在中间件测评体系和测评工具方面还没有成熟的、标准的技术和产品成果的现状，提出了一种基于汽车保险经纪基准模型的Web应用中间件测试系统，并在某国产品牌Web应用中间件上进行了应用验证，测试结果表明该中间件通过所有测试项。     

Si_3N_4对PTC瓷料性能的影响

研究了 Si_3N_4掺杂 BaTiO_3基 PTC 瓷料的显微结构和性能。掺 Si_3N_4的瓷料中出现了大量特征的棒状晶体。Si 富集在棒状晶体中。与掺 SiO_2的瓷料比较,Si_3N_4掺杂的 PTC 瓷料显示了更多的优越性。     

碳化硼粉末放电等离子烧结电—热—力多场耦合数值模拟与实验验证

针对碳化硼样品的放电等离子烧结，利用Drucker-Prager Cap模型描述了碳化硼粉末烧结过程中的致密化行为，从而建立了电-热-力多场耦合模型。碳化硼的热学和电学参数被定义为温度和密度的双变量函数。结果表明，模拟的电流和温度变化趋势与实验结果较吻合，最大值位于压头与模具接触位置，并且随着烧结的进行，不断向样品移动。轴向应力在样品内是主要应力，模具内周向应力为10 MPa左右，剪切应力和径向应力可以忽略不计。实验的平均相对密度为92.4%,模拟的平均相对密度为92.3%,误差为0.1%,验证了模型的准确性。     

信息安全等级保护面面观

本文介绍了等级保护的基本内容、流程、相关标准,并提出了应急预案制定和解决方案.     

盾构切削混凝土桥桩刀盘荷载分析

依托北京地铁12号线盾构直接切削西坝河桥16根800桥桩工程,通过三维数值模拟和理论推导,对盾构法清障掘进面荷载展开研究。通过三维动态模拟,分析单个刀具逐次切混凝土荷载变化规律。基于等效原理与单刀切削荷载,提出一种对切桩刀具数、推力及扭矩的估算模型。并将此估算模型用于计算苏州地铁直接切削广济桥掘进面荷载,对比分析计算结果与精确叠加值在推力、扭矩方面的平均误差分别为10%、3.3%,验证了该估算模型的正确性。应用本文模型对盾构穿越西坝河桥各轴桩位掘进面切桩荷载进行预测分析,指出切桩工况主要对扭矩造成影响。研究结果可为类似地层盾构清障工程中掘进面荷载计算提供参考。     

EMC技术在DSP控制系统中的应用

本文深入细致地分析了DSP控制系统的信号完整性问题,从PCB设计和软件设计两方面,提出电磁兼容性设计的方案。在教学过程中增加该实例的讲解,使得抽象的电磁兼容理论具体化。这样,学生的知识面得到扩展,对电磁兼容理论的理解会更加透彻,电磁兼容性设计的能力也会相应提高。