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一种基于角点检测的图像密集匹配算法 总被引:1,自引:2,他引:1
提出了一种鲁棒的图像自动立体匹配算法.利用Sobel算子对图像中的像素点进行检测,若是边缘点,则使用最小同值分割吸收核方法判断该点是否为角点.在两幅待匹配的图像间计算角点的梯度大小、梯度方向及灰度等的相似度,去除无法对应的角点,建立起待匹配图像中角点的对应关系,并计算基础矩阵.对基础矩阵进行迭代,去除误配点,计算出较精确的基础矩阵.由对极几何约束,采用动态规划方法,寻找左右两幅图像在对应极线上的所有像素点之间的对应,从而建立起两幅图像间像素点的密集匹配对应关系.试验结果表明,算法效果满意. 相似文献
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为了将图像中内容特征相近的像素尽可能分割到同一区块,提高图像分割的针对性和自适应性,提出了一种基于有序数据聚类的图像自适应分条算法.该算法首先计算图像中所有像素点的梯度值,相加每列像素梯度值得到列累积能量;然后对能量数据进行加权平滑生成连续曲线,用该平滑曲线的凹凸性自适应确定图像分条总数;最后构造图像列累积能量数据的条件距离矩阵,由已确定的分条数采用系统聚类的方法实现图像分条.分条实验结果对比表明,提出的算法能根据不同图像内容自适应地进行图像条分割,且将分条结果应用于图像内容感知缩放研究中可获得满意的缩放效果,因此该算法能较好地对图像内容进行分类和识别. 相似文献
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为实现面向产品设计领域的三维模型局部特征的有效重用,提出一种基于有向包围盒的三维模型局部特征重用方法.首先,使用主成分分析方法获得参考模型中可重用局部特征和当前设计模型中待替换局部区域的有向包围盒.然后,计算两个包围盒的长宽高比值和主轴方向夹角.遍历可重用局部的几何特征参数,按照边长比例因子修改其形状尺寸和位置信息.最后,根据特征管理设计树,识别特征间父子关系,在设计模型中重建可重用局部特征,获得新的设计方案.实验表明,该方法能有效实现三维模型局部特征重用. 相似文献
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利用Autolisp及DCL语言建立机械零件图形库 总被引:1,自引:0,他引:1
利用Autolisp和DCL语言进行二次开发,建立了机械零件图形库,在绘图过程中直接调用,实现机械图形的快速绘制 相似文献
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介绍了无级变速兼无级转向的车用液压机械综合传动系的基本原理和一般构成环节。分析了转速平均反向机构的设置及可能方案,并进行了参数优化设计,设计例结果验证了本文的分析合理正确。 相似文献
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提出了一种可以在完全性骨折手术前获取目标预弯钢板几何参数的仿真方法。通过CT扫描获取骨折部位的序列断层图像,利用Curvelet变换对CT序列图像进行去噪处理并建立三维模型。针对断骨模型的特殊结构,使用顶点法矢特征分割得到断骨截面。采用基于最小包围盒的粗配准和基于非迭代估计的精配准相结合的策略对两断骨截面进行配准,并驱动两断骨模型配准。最后拟合出预弯钢板的形态,测量其几何参数。通过对肱骨和肋骨骨折进行的实验表明,此方法可以精确地建立预弯钢板模型,大幅度缩短手术时间,提高手术质量。 相似文献
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基于等距离匹配思想,提出了一种快速的全景图像生成算法.对于相邻两幅待匹配图像,设定相同大小的比较区域,采取随机取点的方式,从两幅图像中心垂线开始向重叠方向同步长移动并计算对应点的颜色差值并累加,若达到某一设定阈值,则停止计算.计算次数最多的比较区域中心位置即为最佳匹配位置.本算法可以尽早排除非匹配位置,减少计算时间,提高全景图像生成的速度. 相似文献
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无级变速兼转向的车用液压机械综合传动系理论规律研究 总被引:2,自引:0,他引:2
多段连续无级变速兼无级转向的履带车辆液压机械综合传动系具有优良的性能,是颇具发展潜力和接近理想的最新传动系统,但我国尚缺乏系统的理论研究和设计方法。本对该传动系的普遍工作规律,特点和构成环节进行了探讨,并对实例进行方案模拟设计,求出具体方案,以验证这些规律和设计的正确性。本旨在建立起这种综合传动系的理论基础和设计方法。 相似文献