全文获取类型
收费全文 | 82篇 |
免费 | 3篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
电工技术 | 7篇 |
综合类 | 4篇 |
化学工业 | 4篇 |
金属工艺 | 1篇 |
机械仪表 | 6篇 |
建筑科学 | 20篇 |
能源动力 | 4篇 |
轻工业 | 7篇 |
水利工程 | 3篇 |
武器工业 | 12篇 |
无线电 | 4篇 |
一般工业技术 | 5篇 |
冶金工业 | 3篇 |
自动化技术 | 7篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 1篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 1篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 3篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有87条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
A new composite suspension is developed, where a coil spring and a hydro-pneumatic spring are used in order to improve the poor reliability of off-road vehicle with pure hydro-pneumatic suspension. According to road conditions, the two springs play different roles. The method for matching the composite suspension stiffness and distributing the load is proposed. The working pressure of hydro-pneumatic spring as well as the load and stiffness characteristics of composite suspension is compared with a pure hydro-pneumatic suspension. In addition, the ISO weighted vehicle body acceleration, suspension travel and relative dynamic load of the wheels between two kinds of suspension are analyzed with a quarter vehicle mode. The simulation result shows that the developed composite suspension is more suitable for off-road vehicle than the one hydro-pneumatic suspension, because the composite suspension can reduce the working pressure, improve the reliability and keep a similar ride comfort with hydro-pneumatic suspension. 相似文献
42.
超低能耗建筑的快速崛起,带来空调设计的新变化。冷热负荷大大降低特别是显热负荷大大降低,空调冷热源及末端设备选型出现新情况。以新风优先运行的超低能耗建筑,区别于传统的空调设计与运行方式,空调设计方式必然发生改变。本文从超低能耗的负荷与运行特点出发,结合若干工程实际,提出了新风+风机盘管系统设计理念,在超低能耗建筑中采用直膨新风机与VRF空调组合,一级或二级新风除湿+干风机盘管的干、湿工况,一级或二级新风除湿+风机盘管干工况能较好地匹配室内末端负荷。 相似文献
43.
研究直接控制算法对主动悬架的控制效果。建立了二自由度主动悬架模型,比较了采用直接控制算法的主动悬架和被动悬架在随机路面和阶跃信号激励下的簧载质量加速度、悬架动挠度和轮胎动载荷的响应特性,分析了低通滤波器的截止频率对各评价指标的影响。结果表明,采用直接控制算法的主动悬架可以大幅度降低簧载质量加速度和悬架动挠度,而轮胎动载荷只有少量增加;与被动悬架相比有更好的瞬态响应性能;低通滤波器的截止频率对舒适性和操纵稳定性的影响效果相反,在实际应用中需合理选择。 相似文献
44.
45.
46.
47.
本文回顾了轻型突击车的发展和现状,提出了新一代轻型突击车的总体设计思路.介绍了在武器平台及分武器系统方面可采用的几种关键技术和对新一代轻型突击车的设想. 相似文献
48.
49.
50.