万能孔型轧制重轨连轧变形的模拟研究

采用有限元软件,对万能孔型轧制重轨UR-ER连轧变形过程进行了模拟研究.主要研究了连轧变形过程万能轧机各道次的变形规律和万能轧机速度不平衡率与重轨各部分尺寸变化的关系.结果表明,轨底、轨腰、轨头在万能轧机和压边轧机的变形区内变形非常不均匀,各万能机架间的压下系数分配直接影响成品的表面质量、平直度和尺寸精度;重轨各部分尺寸随着速度不平衡率的变化呈比例增加.     

优化钢材产品结构满足铁路发展需要

文章介绍了国内重点企业铁路用钢材的生产情况和今后铁路用钢需求的发展方向。结合包钢目前已开发生产的铁路用的钢材品种和生产工艺现状,提出包钢应采取加强铁路用钢材市场的调研,优化铁路用钢产品结构,进一步加强新工艺、新技术的开发与应用,加快相关产品资质认证等应对措施,在满足"十三五"铁路发展需要的同时为企业创造良好的经济效益和社会效益。     

改进型钢孔型提高钢材成材率

本文介绍了型钢孔型修改的特点、型钢孔型设计的参数及使用后的效果,并提出了提高型钢成材率的方法及措施,     

高精度重轨定径的实验与三维应变场、应力场分析

为了提高重轨的断面尺寸精度,适应我国高速铁路建设对重轨的需求,本文对重轨进行了四辊万能孔型定径轧制实验研究。可将轨高和轨头宽度的波动控制在±０．０５ｍｍ以下。采用ＡＮＳＹＳ有限元分析软件,对重轨定径进行了三维变形物理场分析,得出了在位移载荷下的弹塑性应力、应变和位移分布,结果表明用ＡＮＳＹＳ计算分析的结果与实际定径实验的结果相符。