载有微量贵金属的n-TiO_2电极的光电化学研究

利用在富氧和乏氧溶液中光照下与不光照下测得的极化曲线,研究了载有铂和银的TiO_2电极的光电化学行为及反应机理。在富氧溶液中,光照载有贵金属的TiO_2电极时,贵金属上发生氧的还原反应,其速度与光照与否无关;而在未被贵金属覆盖的电极表面上进行水或其它组份的光氧化;二者组成一对共轭反应,相当于短路的光电化学电池。共轭反应速度一般由氧的还原反应速度控制。增加贵金属的载量能使共轭反应速度增大,外电路中通过的电流等于这一对反应所引起的电流的代数和。根据对极化曲线的分析和界面阻抗的测量结果,可以确定载在TiO_2表面上的铂、银与基底之间的接触基本上是欧姆型的。光照下贵金属中的电子具有与半导体整体相同的费米能级。在含载有贵金属的TiO_2粉末的悬浮液中实现了CN~-和二乙胺的光氧化,其速度随贵金属载量变化的规律可用上述反应机理加以解释。     

深圳机场航站楼扩建方案设计

深圳机场航站楼扩建方案设计吴越深圳机场扩建工程是深圳改革开放新阶段的重点建设项目．本期批准航站楼建筑面积为６００００ｍ＇，到２００５年达到１２００００ｍ＇的规模。本方案由美国派森斯海外公司联合华森建筑与工程设计顾问有限公司和中国建筑西北院设计，其中，...     

日立H－800分析电镜常见故障及排除

日立Ｈ－８００分析电镜常见故障及排除邵晓良，杨勇骥，林德奕，吴越（第二军医大学中心实验室，上海２００４３３）日立公司（ＨＩＴＡＣＨＩ）在８０年代推出了一系列型号的透射电镜Ｈ－８００，Ｈ－７０００，Ｈ－９０００等，其设计原理，线路配置大同小异，许多部分...     

传热设备之设计

化工器械中传热设备应用最广,今就传热设备之设计问题作一概述如下: (一)传热面之计算设计传热设备时,首先应计算其传热面。任何傅热设备之传热面均可按公式: F=Q/K△t_(cp)(平方米)(1)计算之,式中Q为单位时间内经由传热面传递之热量(仟卡/小时),又称为热载荷,K为总传热系数(仟卡/平方米一小时℃),△t_(cp)为进行热交换     

专业专注为客户创造价值——访石家庄得宝机械制造有限公司徐洁总经理

记者:2000年发展至今,八年的时间石家庄得宝已经逐渐发展成我国油炸机产品的领先企业,回首过往的八年,您如何评价得宝的发展?     

蒸煮贻贝冰温贮藏保鲜剂的筛选、优化及评价

目的 筛选用于改善冰温贮藏蒸煮贻贝品质、延长蒸煮贻贝保质期的生物保鲜剂,对复合保鲜剂的配方及保鲜工艺进行优化,并评价其保鲜效果。方法 通过测定保鲜剂作用于贻贝优势腐败菌的抑菌圈大小,筛选出抑菌效果较强的保鲜剂,运用响应面法优化复合保鲜剂配方,采用肉汤稀释法测定最小抑菌浓度(minimuminhibitoryconcentration,MIC);利用正交实验确定复合保鲜剂用于蒸煮贻贝保鲜的最佳工艺;通过测定蒸煮贻贝冰温贮藏8 d后的感官评分、pH、挥发性盐基氮(total volatile basic nitrogen, TVB-N)含量、菌落总数、汁液流失率来评价复合保鲜剂的效果。结果 筛选出的3种保鲜剂分别为溶酶菌、乳酸链球菌素和丁香酚,复合保鲜剂对枯草芽孢杆菌和假单胞菌的MIC分别为16、8μg/mL,复合保鲜剂的优化配方(质量分数)为溶菌酶4%、乳酸链球菌素2%和丁香酚0.75%,最佳保鲜工艺为保鲜剂溶液p H 5.5、料液比1:2.5 (m:V)、浸泡时间60 min,采用优化的配方和工艺用于蒸煮贻贝的冰温贮藏,贻贝品质的综合评分为空白样品的2倍。结论 复合保鲜剂可以有效改善蒸...     

家乡小面

正俗话说:民以食为天。在我的家乡重庆,面条估计能顶半边天。重庆吃面的地方到处都是。街口巷前,天桥洞里,根深叶盛的黄葛树底,但凡能塞下一口大锅,摆上两张方桌的空当,这面摊便能豁地长了出来。不用吆喝,亦不用招摇地写个大大的面字,那铁皮桶做的煤炭炉子往路口一摆,食客自然懂得。面摊的面卖街坊,一日里便寒暄不断,热络得不行。     

水压预裂工作面瓦斯抽采高位钻孔参数优化及与应用

为降低高瓦斯坚硬顶板倾斜近距离多煤层U型通风工作面上隅角瓦斯浓度,提高瓦斯抽采效率,本文以新疆东沟煤矿低渗透性、高瓦斯煤层143综采工作面高位钻孔为研究对象,在理论上分析水压预裂对瓦斯抽采效果影响的基础上,实施了上隅角悬顶水压预裂试验,总结了工作面瓦斯变化特征与控制措施,分析顶板垮落裂隙带瓦斯运移积聚的主要区域,并根据钻孔有效长度及利用率、钻场合理间距、钻孔数量、布置层位、压茬间距和倾向、控制范围等参数的理论计算结果,结合覆岩裂隙发育规律,优化高位钻孔的布置层位、终孔位置、终孔间距和钻孔数等抽采工艺参数。现场实践表明：抽采工艺参数优化后,钻场位置在回风巷底板高度的基础上提高1 m左右、终孔高度控制在15～25 m、终孔距回风顺槽1～41 m、终孔间距为8 m且钻孔数为6时,高位钻孔抽采效率和能力显著提高,上隅角瓦斯浓度降低至0.1%～0.3%范围内,治理效果较好。     

车轮多边形磨耗统计规律及关键影响因素分析

针对列车车轮多边形磨耗问题广泛存在于轨道交通运输领域,会导致车辆/轨道系统产生高频的振动冲击,严重影响车辆和轨道系统零部件的使用寿命,危及行车安全这一问题,调查了大量车轮的多边形磨耗情况并进行统计分析,掌握了高速列车车轮多边形磨耗问题的现状和特点。以18～20阶多边形磨耗车辆为例,通过理论研究和试验分析(试验分析包括车辆系统振动特性测试和转向架模态特性测试),对车轮多边形磨耗的根本原因及诱导因素进行研究。研究发现,轮轨系统在580 Hz频率附近存在固有模态是导致车辆发生18～20阶多边形磨耗的根本原因,轮轨表面的各种不平顺能激发或者加剧轮轨系统在580 Hz频率附近的模态共振,从而诱发车轮多边形磨耗的产生。该结果可为高速列车车轮多边形磨耗问题的防止和进一步研究提供参考。