无油点火器中煤粉气流着火强度与参数关系实验研究

介绍了一种多功能的研究电站煤粉锅炉无油直接点火燃烧器的试验装置，阐述了其工作机理。试验表明：煤粉气流在点火室核心区域，发生的着火过程为均相着火，火焰中心向点火室中心偏转，有利于遏制结焦；调节点火室的输入功率，可调节煤粉的着火距离，这一性能，使得该点火器适用于多煤种；合适的一次风粉浓度，可强化着火过程。     

H_2含量和湍流强度对典型烟煤合成气火焰结构影响的测量研究

针对典型烟煤合成气湍流预混火焰,利用平面激光诱导荧光技术测量燃烧中间产物OH自由基分布,研究H2含量和湍流强度对实际合成气火焰结构的影响。实验结果表明,H2对合成气火焰中OH生成具有正向促进作用,H2含量高的合成气在实际燃烧中更容易稳定着火,且燃烧速度更快,有利于合成气充分燃烧。湍流强度的增加使合成气火焰锋面的皱褶程度增大,且使火焰中OH自由基增多,强化了合成气燃烧。合成气湍流火焰的脉动特性受H2含量的影响不大,主要与湍流强度有关。     

气化喷嘴入射角变化对炉内流场及浓度场的影响

在高2 680 mm、直径440 mm的煤气化冷态试验炉内,对最外层通道入射角α分别为30°和32°的新型5通道气化喷嘴进行了流场和示踪气体CO浓度分布情况的试验,分析了两种入射角对流场分布、回流量变化及示踪气体浓度分布的影响规律.结果显示:入射角a=32°的喷嘴产生的回流区及回流量大于入射角a=30°的喷嘴产生的回流...     

神华煤液化残渣热解过程中氮析出的规律

在氩气氛围下,利用固定床反应器,对神华煤液化残渣从600°C到1200°C进行热解试验,研究了燃料中Tar-N、HCH-N、NH3-N、Char-N的析出规律,以及燃料中氮的分布特性。发现NH3的析出量在1000°C左右达到最大值而后略有降低,HCN-N的析出量随热解温度的升高而增加,Char-N的含量呈现反趋势下降。Tar-N的析出量在整个温度范围内都比较少,基本不随温度而变化。同时,通过对3种不同粒径燃料氮析出结果的对比,发现粒径对含氮物质析出影响不大;通过对4个不同热解时间的研究,发现HCN-N的析出比NH3的析出快。图6表1参9     

煤粉气流在交变电磁场与高温壁面协同作用下着火过程的机理研究

详细研究了在感应式无油直接点火燃烧器点火室中 ,煤粉气流在着火过程中的机理。研究表明 :煤粉气流在感应式加热无油直接点火器中的着火过程 ,是交变电磁场与高温壁面加热协同作用的结果。交变电磁场是针对煤粉气流在着火过程中有关特征发生变化 :煤粉颗粒的半导电性 ;挥发分及中间产物的极性、分子的电负性 ;大量存在的、特别是燃烧产物中的各种带电离子。煤粉气流在感应式加热无油直接点火器着火过程中所表现出的特征 ,表明它是一种很有发展前景的点火方式     

煤粉炉沾污结渣防治措施探讨

分析了结渣的产生过程及严重危害 ,重点从入炉煤角度、锅炉炉膛、燃烧器设计和布置及燃烧组织方面阐述了相应的预防措施 ,并就锅炉运行中的吹灰和停炉后的除渣提出了治理方法     

煤液化残渣硫析出动态特性的研究

研究了煤液化残渣燃烧过程中硫动态析出特性。实验结果表明,煤液化残渣燃烧硫析出有两个明显的峰值,其析出过程与煤中硫赋存形态有很大关系,温度对硫析出影响很大。随着温度的提高,硫析出量逐渐增加,析出速率峰值逐渐提高,析出峰值时间逐渐提前。此外,研究了石灰石添加剂对硫动态析出的影响,随着添加剂粒径的减少,硫析出量逐渐增加,但是增幅逐渐减弱。图7表1参6     

俄罗斯煤成浆及燃烧特性研究

对俄罗斯A、B两种煤样进行综合煤质分析,判断煤样的成浆难易程度,成浆性实验证实俄罗斯A煤的成浆性难易程度属于难,俄罗斯B煤属于中等。热重分析结果表明俄罗斯A、B两种煤及制成的水煤浆燃烧和着火性能良好,综合燃烧特性指数S×10^-8分别为4.6、4.3、6.0和5.4,综合燃烧性能优越,制成的水煤浆比原煤更佳。俄罗斯B煤样适合制备水煤浆并进行应用,A煤可用配煤或其它方法来制备水煤浆并进行应用。     

炭化气氛对黑液煤浆及不同煤种气化反应特性的影响

煤气化前阶段的炭化气氛(温度、时间)影响到煤焦的气化反应特性.采用不同的炭化温度和炭化时间制备了黑液水煤浆、普通水煤浆以及其他5种煤的焦样,得到了各种煤焦气化反应的碳转化率;同时,通过扫描电子显微镜分析手段鉴别焦炭表面孔隙分布情况.试验结果表明,相同炭化气氛下得到的7种不同煤焦中,黄陵煤焦的气化活性最高,说明煤化程度越高反应性越低;由于黑液中有机物和无机物钠盐的影响,黑液水煤浆焦的气化特性高于普通水煤浆焦和新汶煤焦.煤焦的气化反应性,不仅与煤阶有关,还和煤焦中含氧官能团和无机化合物的含量有关,同时煤浆中外在添加的无机物组分也影响到煤焦的气化活性.     

基于CFD模拟和正交试验设计的弯头磨损研究

基于CFD仿真计算软件,并采用正交试验设计方法,探究了弯径比、入口风速、粉尘浓度对含尘气流冲蚀90°弯头时最大冲蚀速率的影响.结果 表明,入口风速是粉尘冲蚀弯头时最大冲蚀速率的主要影响因素,弯径比是次要影响因素.为了减小弯头磨损,提高弯头寿命,弯头设计时优选较高的弯径比和较低的入口风速.