机动弹头引入段弹道优化设计

建立了机动弹头再入弹道的数学模型,该模型要求在满足热流约束的条件下,寻找一个攻角控制规律作为输入来使得弹道最优．采用遗传算法对此问题进行优化计算,并设计了一种适当的惩罚函数将其转化为无约束问题,提高了求解效率,得到了全局最优弹道和相应的初始伴随变量．实例计算结果表明,数学模型正确,计算方法可行,在满足热流约束的条件下可以求解出最大终端速度弹道．     

市政工程监理若干问题的研究

分析了市政基础设施建设的重要性,在阐述市政工程建设特点及存在问题的基础上,提出了如何改进和完善目前市政工程管理模式的建议,以期推动市政工程监理工作的顺利开展。     

如何加强施工企业项目管理

介绍了项目管理的概念、特点、目标及范围，重点研究了如何加强项目管理，从人员、施工组织、安全质量、成本核算四方面制定具体的管理措施，以保证工程质量，为企业创出更高的效益。     

钎焊散热器用钎料的成份改进及性能

本文根据金属学原理及钎焊润湿性原理，以铅－锡钎料为基，以降低钎料熔点和增加其润湿性为目的，以Ａｇ、Ｈｇ、Ｃｄ、Ｓｂ、Ｂｉ为改善钎料工艺性能的添加元素，通过正交试验，提出了一种含锡量为１４％的新材料。这种新材料的工艺性能可与含锡４０％的铅－锡钎料相媲美。     

重载车辆主离合器分离环表面磨损失效机理的研究

表面非均匀磨损是重载车辆主离合器分离环常见的失效形式。首先用三维激光测量仪对表面非均匀磨损进行了定量测量,然后采用显微分析的手段, 结合对该离合器的服役工况分析,对失效的重载车辆主离合器分离环工作面的失效机理进行了分析研究。结果表明:分离环弹子槽表面的失效主要原因是冲击式磨粒磨损。在此基础上,提出了提高主离合器分离环使用寿命的建议措施。     

测量信息对飞行器工作模态辨识精度影响分析

针对模态辨识结果对输入的敏感性,研究了测量信息对飞行器工作模态辨识精度的影响。介绍了自回归 滑动平均(auto-regressive and moving average,简称ARMA)模型环境激励模态辨识方法的理论、试验测点和激励情况,并给出了试验研究方案情况。通过选择不同测点布置组合,研究了测点布置对辨识结果的影响。对各测点数据人为增加噪声,研究了数据品质对辨识结果的影响。研究发现,测点数目较多,且测点布置在振型数值较大位置,辨识结果较好。     

GB／T13793—2008《直缝电钢管》国家标准综述

介绍了GB／T13793—2008《直缝电焊钢管》国家标准的修订原则、主要技术内容修改情况等。     

浅谈安全监理

从安全事故多发的模板承重架、外脚手架、施工临时用电等方面,对施工现场安全监理工作的要求提出一些经验和看法,以期与监理同行互相交流,共同提高监理水平。     

QU120起重机轨气压焊工艺

为保证某工程垂直转运轨道QU120起重机轨焊接强度,开展了气压焊工艺的研究,形成了QU120起重机轨气压焊接工艺和技术条件。制定了QU120起重机轨焊接检测标准,从超声波探伤和力学性能、金相组织、落锤试验检测等方面进行焊接性能的评价。8组试件检测表明,焊缝抗拉强度优于母材,其他性能符合检测标准要求。研究结果应用于706个接头的焊接,消除了质量缺陷且具有工效高、精度高的优点。垂直转运轨道投入使用5年来,其安全性、可靠性、平顺性和承载能力符合任务要求。     

铜颗粒增强对锡铅钎料蠕变寿命的影响

颗粒增强是提高合金性能的重要手段之一.增强体的不同含量对基体的性能会产生不同的影响.主要分析和讨论了铜的不同含量对铜颗粒增强的锡铅基复合钎料蠕变性能的影响.测定6种铜颗粒增强的锡铅基复合钎料的蠕变寿命.试验结果表明:在相同的条件下,复合钎料的蠕变寿命与锡铅钎料相比,均有不同程度的提高.当铜的质量分数约为1%时,复合钎料的蠕变性能最好,约为锡铅钎料的17倍.