单体液压支柱三用阀试验自动测控系统

介绍了三用阀自动装卸机构、自动调压装置、液压控制系统的组成和工作原理。在分析单体液压支柱三用阀试验标准和试验功能要求的基础上,采用工业控制计算机、PCI总线的数据采集和控制卡及相应的调理板组成硬件系统。建立了试验参数设置数据库和试验结果数据库,分别用于存储被试阀的信息和技术参数、试验过程中测得的数据及经过计算和判断得到的信息。开发了一套计算机自动测控系统软件,该软件有试验参数设置、全自动试验、硬件诊断、试验数据管理等功能。计算机测控系统控制三用阀试验装置,实现了三用阀的自动装卸、安全阀压力的快速精确调定、试验数据的精确采集和自动生成打印报表等功能。     

液压挖掘机液能回收再利用节能装置的设计

为了对液压挖掘机进行节能减排,采用流量再生和电液比例节流阀控技术,设计一种液压挖掘机液压能回收和再利用节能装置.阐述该装置的节能原理和3种工况的工作原理.采用运动控制器、传感器、电磁阀及相应的信号调理板组成电控系统,运用C#语言和CODESYS编程语言分别开发了上位机和下位机测控软件.经过设计加工阀块和购买元件,搭建了...     

进出口等流量四口液压变压器及其变压比特性研究

在不改变原液压系统的前提下,为避免液压系统节流损失,回收压差能、制动动能和重力势能,提出了一种进出口等流量四口液压变压器。阐述了四口液压变压器的基本结构和运行原理,其配流盘上均匀分布有四个形状大小相同的腰形槽,通过调节配流盘控制角可以改变其变压比,其中A和 B口等流量组合相当于液压马达,O和T口等流量组合相当于液压泵。建立了四口液压变压器的排量、转矩及变压比数学模型,通过偏导法得出负载回路流量、回收压差和油液粘度等因素与变压比的关系,通过Matlab仿真分析得到以上因素对变压比的影响规律。理论分析和仿真结果表明,在配流盘控制角不变时,随着负载回路流量和回收压差的增加变压比降低,而随着油液粘度的降低变压比增大。     

基于单片机和传感器的智能晾衣架系统设计

追求方便、快捷的生活方式已成为现代人的目标,设计一种基于单片机、传感器和电动机的智能晾衣架,实现对晾晒衣物的智能控制,将进一步方便人们的生活.该设计就是在原有晾衣架的基础上添加机电控制系统,通过传感器的检测和单片机的综合处理来实现对晾衣架的智能控制.     

基于AMESim带式输送机断带抓捕器液压控制系统的研究

对ZDB-400型断带抓捕器液压控制系统的组成进行了介绍,并利用AMESim仿真软件的图形化建模方法建立了该断带抓捕器液压控制系统的仿真模型,分析了断带前后液压系统的响应情况,绘制出系统压力曲线、液压缸无杆腔压力曲线以及活塞位移曲线,为断带抓捕器性能的优化提供了有价值的参考。     

液压支架换向阀微机控制试验台的研制

该文针对目前液压支架换向阀试验装置存在的问题,提出了用插装阀实现的乳化液介质高压大流试验系统方案,设计了基于嵌入式控制器的自动测控系统,采用多线程和中断技术对试验过程进行实时控制。工业性试验结果表明,此试验台性能稳定可靠。     

一种二次对角再生神经网络及其在舰炮控制中的应用

提出一种二次对角再生神经网络(QDRNN),其隐含层由二次再生神经元组成,QDRNN是动态映射。在舰炮控制中使用两个QDRNN,一个为二次对角再生神经辨识器(QDRNI),另一个为二次对角再生神经控制器(QDRNC)。QDRNI为QDRNC提供舰炮液压伺服系统的灵敏度,使用动态反传算法训练QDRNI和QDRNC。由于二次再生性,QDRNN能捕捉液压伺服系统的动态形为。试验结果表明QDRNN的控制精度高且自适应能力强。     

液压缸试验台自动测控系统的研制

针对目前液压缸试验装置存在的不足,设计了液压缸试验台的液压控制系统,运用C#语言进行多线程和多模块化编程,开发了基于嵌入式操作系统Windows CE的自动测控系统,实现了液压缸标准中要求的所有型式试验项目,并给出了间距便于调节的加载框架方案。工业性试验结果表明:该试验台性能稳定,工作可靠。     

单体液压支柱三用阀试验自动装卸机构及液压系统的研制

为单体液压支柱三用阀试验设计一套自动装卸机构。通过一套减速机在计算机控制下实现三用阀的自动装卸。利用弹簧和丝杠补偿三用阀的2个螺纹副的螺距差,为三用阀试验设计液压控制系统,为实现自动控制三用阀的装卸,设计电气控制系统。用Pro/E对装卸机构进行三维建模并导入ANSYS 仿真软件,利用ANSYS对其进行静力学分析并建立装卸机构的整体应力和位移云图。分析结果表明装卸机构的强度和变形量符合设计要求。通过外协加工和购买所需的零部件建立试验台样机,并且经过长期试验与测试证明样机对三用阀的装卸具有很高的成功率。     

一种力臂可调杠杆式液压压力转换器研究

研究了一种基于杠杆平衡原理的液压压力转换器,其中杠杆的支点可以通过直流电机、减速机以及滚珠丝杆的组合动态调节,从而改变主动油缸和从动油缸的力臂以及输出/输入压力比。构建了这种压力转换器的数学模型,并进行了时/频域分析以及半闭环控制器的设计。结合AMESim和MATLAB的联合仿真对控制效果、压力转换结果以及节能性进行了理论和仿真分析。结果表明,所提出的液压压力转换器在理论上能够实现几乎无节流损失的压力转换,具有一定的理论和实用价值。