论如何控制沥青路面的施工质量

近来年,随着我国经济的迅速发展,高速公路的里程不断增加,沥青混凝土路面由于其平整性好,行车平稳舒适,噪音低,许多国家在建设高速公路时都优先采用。压实是沥青路面施工的最后一道工序,采用优质的筑路材料、精良的拌和与摊铺设备及良好的施工技术、摊铺出较理想的混合料层,这些均是保证沥青路面质量的前提条件,而良好的沥青路面质量最终要通过碾压来实现。因此压实是沥青路面施工中最后一道工序,也是关键工序。压实效果的好坏决定着最终的沥青路面质量,必须在沥青路面施工中予以足够的重视。     

浅析施工图预算编制方法

通过对施工图预算编制方法的对比分析研究 ,探讨了各种预算编制方法的优缺点     

基于边界单元法的印刷机滚筒结构刚度分析

以实际滚筒模型为分析对象,使用边界单元法(BEM)对该结构进行刚度计算和分析。通过数值算例验证了BEM的正确性和有效性,在此基础上,充分考虑实际工况,应用BEM法分析滚筒在重力作用下的自由变形,并与基于FEM的商用结构分析软件得到的结果进行对比。对比结果显示,BEM法在分析滚筒结构刚度时具有精度高、计算量小以及纯边界离散等特点,是一种应用于结构刚度分析的高效方法。     

合理确定乌拉嘎金矿浮选精矿产率的研究

利用回归分析的方法合理确定乌拉嘎金矿浮选-精矿氰化工艺流程的浮选精矿产率,使选矿总回收率显著提高,生产成本明显降低,取得了可观的经济效益。     

城市污水系统温室气体排放与对策研究

污水系统是完成城市减排目标的主体,但在其建设和运行过程中需要消耗大量能源并排放温室气体,存在广阔的节能减排空间。对污水输送、污水处理和污泥处理等过程的温室气体排放途径进行了调研分析,在此基础上提出相应的减排对策,并提出应在规划理念、工艺选择和运行管理的方案比选中,引入碳尺概念,就排放的温室气体量进行分析研究,推动低碳排水系统的发展。     

双凸极无刷直流发电机的非线性数学模型

用变网络等效磁路法建立电励磁双凸极发电机等效磁路模型。在考虑磁路饱和、电枢磁场和励磁磁场相互作用的基础上 ,给出了描述该发电机非线性电感的函数 ,函数值与转子位置、各相电枢电流和励磁电流有关。有限元法验证了该函数的计算结果具有很高精度。在基于电感数值解基础上建立了该无刷直流发电机负载时一个工作模态非线性数学模型 ,给出了描述该数学模型的微分方程。理论计算结果和样机实验结果对比验证了该模型的正确性 ,为研究双凸极发电机的工作性能提供理论依据     

非常规油气CO2压裂技术进展及应用实践

非常规油气是我国重要的接替资源,由于油气储层物性普遍较差,大规模水力压裂是目前比较有效的储层改造技术,但存在耗水量大、储层伤害大、环境污染等问题。CO₂压裂技术充分利用CO₂自身扩散能力强、储层配伍性好、可增加地层能量等特点,具有节水、保护环境、埋存CO₂以及增产等优势。室内实验及现场实践证明,CO₂压裂技术可有效降低储层伤害、改善储层物性,降低岩石起裂压力,促进形成复杂缝网,同时可以高效置换吸附气、降低原油黏度,提高单井产量,CO₂压裂技术相对于水力压裂,压后返排率可提高25%以上,平均单井产量可提高1.9倍以上。通过进一步优化工艺技术,研发配套设备及制定相关标准,探索区块整体开发模式,CO₂压裂技术必将极大地促进我国非常规油气绿色和高效开发。     

新型磁粉探伤设备控制系统的研究与开发

将可编程控制器应用于可控硅触发及时序控制,研制开发出一种用于磁粉探伤设备的新型可控硅移相触发及时序控制系统。该系统结构更趋于合理,具有更强的抗干扰性,增加了系统的通用性、可靠性和先进性,提高了整体控制精度。     

基于线扫视觉的活塞杆表面瑕疵检测系统设计

为提高活塞杆表面瑕疵检测效率,设计基于机器视觉的全自动活塞杆表面瑕疵检测系统。利用LabVIEW软件的Vision模块进行图像采集、处理与识别,利用TIA portal软件进行运动控制;利用二值化算法过滤掉较小瑕疵;对图像进行腐蚀运算,再进行膨胀运算,以去除孤立小点、毛刺和小桥。实验结果表明:该系统运行稳定、可靠且效率高。     

多工况汽车悬架减振器性能试验台驱动系统匹配研究

依据《QC/T545-1999汽车筒式减振器台架试验方法》的试验规范,在分析试验台负载特性的基础上,论述了试验台功率匹配、调速范围匹配、驱动扭矩匹配和变频器匹配的具体内容,为多工况汽车悬架减振器性能试验台的设计和选型提供依据。