生物酶法提取铜藻中褐藻多酚的工艺优化

目的优化生物酶法破壁提取铜藻中褐藻多酚斱法,提高褐藻多酚的提取率。方法以铜藻为原料,生物酶法提取多酚,通过单因素研究了纤维素酶添加量、酶解温度、酶解时间、酶解pH及底物浓度对多酚提取效果的影响,幵采用正交试验优化提取工艺条件。结果各因素对多酚得率的影响大小为:酶解pH酶解温度酶添加量酶解时间;最佳酶解条件为:液料比25:1(mL/g),酶用量占铜藻粉末质量的4%(酶活力为6000 U),酶解温度55℃,酶解时间6 h,酶解pH 5.0。该条件下,多酚得率达14.74 mg GA/g。结论与传统提取工艺相比,生物酶法更加绿色安全且提取效率升高,可以更广泛的被应用于提取技术当中。     

低温烧结Ca0.6La0.8/3TiO3-Li0.5Nd0.5TiO3微波介质陶瓷

研究了复合烧结助剂ZnO-B2O3-SiO2(ZBS)玻璃和LiF添加量对Ca0.6La0.8/3TiO3-Li0.5Nd0.5 TiO3(CLLNT)陶瓷相结构、烧结特性及介电性能的影响.加入复合烧结助剂(ZBS玻璃和LiF)后,CLLNT陶瓷的烧结温度从1400℃降至1000℃;当ZBS玻璃的添加量为4%(质量分数,下同)、LiF的添加量小于3%时,CLLNT陶瓷样品中没有发现第二相,主晶相仍为斜方钙钛矿结构;当ZBS玻璃的添加量为4%、LiF的添加量为1%时,CLLNT陶瓷在1000℃烧结3h获得最佳性能,介电常数εr=97,Q×f=1286GHz,TCF=43×10-6/℃(4GHz).     

粉末热锻双层材料凸轮的显微组织与力学性能

以Fe–2Cu–1C基粉为凸轮内层材料,并以此基粉为原料加入Cr、Mo、Si等合金元素,作为凸轮外层材料,采用粉末锻造工艺制备双层材料凸轮,研究合金元素和锻造工艺对凸轮显微组织和力学性能的影响。实验结果表明:以Fe–2Cu–1C–1.5Cr–0.85Mo粉体作为外层材料,采用1050℃热锻的凸轮在密度7.56 g·cm–3时,抗弯强度、硬度和摩擦系数分别为1400 MPa、HRB 100和0.35;锻态组织为马氏体、贝氏体、屈氏体、合金块的混合组织。     

海藻多酚的生物活性研究进展

海藻多酚是一类广泛存在于藻类体内的具有多元酚结构的次生代谢物,分子量分布范围复杂,是间苯三酚衍生物。由于我国海藻资源丰富,近年来,从海藻中提取的活性物质-海藻多酚逐渐进入人们的视野。随着对海藻多酚研究的深入,其独特的生物活性日益受到人们的关注。海藻多酚结构复杂,具有广泛的生物活性,对开发海洋保健食品、海洋药物具有重要意义。本文总结了近年来国内外海藻多酚抗氧化、抑菌、抗凝血、抗炎、抗肿瘤、抗糖尿病、抗肥胖、抗艾滋以及酶抑制等生物活性的研究进展,旨在为海藻多酚的深入研究以及藻类产品的开发与利用提供理论依据。     

掌握关键技术 开发南极磷虾休闲食品

正南极磷虾是蛋白质含量最高的生物,目前我国已建立南极海洋生物资源开发利用的首个"863计划"项目,因此开发南极磷虾休闲食品很有市场前景。一、南极磷虾的营养价值南极磷虾是已经发现的含蛋白质最高的生物,蛋白质含量达干重的50%以上,且含人体所必需的全部氨基酸和维生素A,尤其是代表营养学特征的赖氨酸的含量更为丰富。南极磷虾体内高于     

基于层次策略的新型快速车牌定位方法

介绍了一种新型的基于层次策略的局部区域检测技术,提取了所有满足候选检测条件的局部兴趣区域。在此基础上,进行梯度增强、冗余边缘去除和车牌分割等精确定位操作。实验结果表明:本文方法对于克服环境噪声具有很强的鲁棒性,实现了高精度的车牌实时定位。     

智能座舱主观测试方案研究

通过专家量化调查深入探讨了用户诸如研究人员感知维度用户实际进行测试、测试指标方案、方法、测试。所有指示系统都包含着、一个三维结构,由指标组成,用以评估现有的和创新的两类职能。该研究结合对市场主流智能座舱标杆车型进行实车测试,解释了测试方案的可靠性和合法性,并证实了用户的喜好,接受各种创新功能。     

C与Cr含量对粉末锻造Fe–Cu–C–Cr合金组织和物理性能影响

通过改变粉末锻造Fe–Cu–C–Cr合金中C、Cr的质量分数，研究C、Cr含量对合金组织和物理性能的影响。结果表明：在不添加Cr的情况下，合金的组织主要为铁素体和渗碳体，合金硬度和抗拉强度随C含量的增加小幅增加，C含量对合金最终摩擦系数的影响不大；添加Cr元素后，合金密度降低，组织也较为复杂，合金硬度随Cr含量的增加而增加，最高可达HRA68.6。C和Cr共同影响合金高温抗拉强度，Fe–2Cu–0.5C–5Cr抗拉强度最高，为378 MPa。合金摩擦系数随Cr含量的增加而减小，当Cr质量分数为10%时，合金最终摩擦系数为0.195，磨损方式为氧化磨损和少量的磨粒磨损。     

经济节约型浅埋隧洞初期支护设计应用研究

本文基于穿越浑河上游河谷浅埋段工程，针对该浅埋段输水隧洞的突出特点，提出了适应浅埋段不同地质构造、不同地表环境的经济节约型浅埋隧洞开挖、支护的设计理念。同时，结合广泛应用的“新奥法”和“新意法”两种隧道工程设计、施工理论，以“浅埋暗挖法”为基础，创新研究出一套适合该工程的浅埋段复合施工工法，提高了施工效率，保证了施工安全，节约了工程投资，可为同类工程提供参考。