一种光学状态可由电场控制的液晶复合材料的制备与表征

液晶材料对电、热、磁、光等外界物理量的变化具有不同的响应特性,向其中添加具有一定特性的化合物,可以得到具备一定响应特性的液晶复合材料。利用所制备的液晶复合材料对于电场变化具有响应特性的特点,制备出具有信息记录功能的复合材料。合成手性离子液体,按一定配比将其加入手征向列相液晶(N~*-LC)中,得到反射波段可电控的手征向列相液晶/手性离子液体复合材料。实验结果表明:材料初始状态为光透射状态;对材料施加直流电压40V时,样品表现为光散射状态,透过率低于10%;施加高频交流电压40V时,样品表现为半透明镜面反射,反射范围覆盖400～750nm,透射率为45%左右;撤去电场后,可恢复至初始状态,并且每种状态都具有一定的记忆效应。该种液晶复合材料制备简单,无需紫外辐射工艺,且具有电场响应特性,可以通过电场控制在可见光范围内表现出光透射、强烈光散射、半透明镜面反射3种不同状态,具有记忆效应,操作简单方便。     

基于结构特征的含复铰和高副的平面运动链分类

提出了基于结构特征的含复铰和高副平面运动链的分类方法。定义了度谱、阶谱、复铰谱、多阶杆连接铰链谱和高副谱作为含复铰和高副平面运动链的结构特征。通过结构类型综合获得运动链的构件邻接矩阵后，就可以计算这些结构特征。据此得到了从八杆以下平面连杆运动链生成的全部独立的含复铰和高副平面运动链共174类396种。     

汽车制动衬片1:5缩比试验台的研制与应用

依据相似原理,在1:1台架的基础上,设计并研制1:5缩比试验台,以提高小样试验和台架试验的可比性。详细阐述了1:5缩比试验台的工作原理、结构组成及其技术参数,简述了其控制系统组成及其控制方式。该机结构设计合理的,性能优良,完全符合测试标准要求。为利用小样试验进行摩擦材料研究、摩擦磨损性能的预测与全面评估以及生产质量控制提供了一种新的试验手段,也为汽车制动衬片的摩擦磨损性能测试提供更可靠的小样试验设备。     

含间隙平面连杆机构运动分析的杆组法：——（Ⅱ）应用杆组？…

采用连续接触模型，编制了求解含间隙杆组的通用子程序和辅助了程序，结合应用无间隙机构和含间隙机构的杆组法，提出了考虑运动副间隙影响的平面连杆机构运动误差分析的基本方法和步骤。     

钢/铝固液复合铸轧研究

以双辊铸轧技术为基础,提出了一种"双金属带材固液复合铸轧技术"新工艺。此外,在现有的试验条件下,进行了钢/铝的固液复合轧制试验,最后制备出了复合板坯。对复合后板坯的结合面进行了剥离强度试验和剪切强度试验。经过对一些工艺参数的分析,得出了钢板的预热温度、轧制速度是影响该工艺路线的主要因素。另外,轧制成功的复合板抗拉强度符合使用要求,其复合板界面的结合不是很好。     

基于造粒技术的制动衬片摩擦磨损试验研究

应用造粒技术制备制动衬片,并在JF122B型制动器惯性试验台上考察其热衰退性和抗磨性。结果表明,与采用相同材料组分、相同生产工艺制备的制动衬片相比,应用造粒技术制备的制动衬片具有一定的热衰退稳定性、热恢复性和稳定的速度相关性,且具有较好的摩擦性能。     

7075铝合金热压缩过程中最大损伤值的数值模拟

通过热压缩物理模拟试验得到7075铝合金的真应力-真应变数据,将其输入到Deform-2D软件中,作为材料模型,选择Cockroft&Latham模型及剪切摩擦模型,设置温度300℃,压下量60%,应变速率为0.01、0.1、1、10 s-1,摩擦系数为0.1、0.2、0.3、0.5、0.7,对试样压缩过程中的最大损伤值进行模拟。模拟分析得到了在一定条件下,7075铝合金热压缩过程中最大损伤值随压下量、摩擦系数及应变速率的变化规律。     

纯41块红层老区调整钻采方案优化及应用

纯41块红层属低渗透油藏,孔喉半径小、物性差,因此需要对储层进行压裂改造,且该块储层泥质灰质含量较高;层多层薄、上下存在水层、新投产井斜井多的工艺难点,通过对钻采方案特别是完井工艺、油层改造工艺进行优化,取得了较好的效果。     

产品安全科普高质量发展路径研究

产品安全科普不足已经成为抑制公民消费需求、阻碍公民科学素质提升的重大实践难题,推动产品安全科普高质量发展是解决这一难题的关键。在科技引领新生活的潮流下,产品安全科普的高质量发展是在与公民的有效互动中形成的。通过对新技术的安全科学普及提高公民对科学技术的认知水平;针对不同群体实施差异化的产品使用安全科普策略,以提高公民安全使用产品的能力;增强企业安全科普的积极性,以打造产品安全科普的社会氛围;构建多平台科学传播媒体矩阵,以提升产品安全科普的舆论引导力。同时,公民科学素质的提升也会作为企业生产的技术要素反哺企业的技术创新活动,推动技术创新更加顺畅、持续地发展。     

含间隙平面连杆机构运动分析的杆组法──(1)求解含间隙基本二级杆组的数学模型

建立了考虑运动副间隙的五种基本类型二级杆组的数学模型,并据此编制了求解含间隙二级杆组的通用子程序和一些辅助子程序,从而使传统的杆组法能够应用于含间隙平面连杆机构的运动误差分析。