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全球气候变暖以及能源危机不断加剧,加速了世界电力系统能源结构低碳化改革的步伐.碳中和电力系统 (ZeroCarbonPowerSystem)作为电力系统低碳化改革的最终形态,相关研究成果也在不断涌现.首先介绍了碳中和电力系统的概念和特点及其与100%可再生能源电力系统的区别,进而从电力系统规划、运行、稳定分析与控制和辅 助服务等角度分析了未来碳中和电力系统运行规划所要面对的一些技术性问题.基于这些问题,对部分关键技术进行了探索和简易总结,并分析其在构建碳中和电力系统及其可靠运行所发挥的作用.最后,对碳中和电力系统的发展进行了总结和展望 相似文献
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已存在的安全计算集合关系的协议大多基于公钥加密算法,因此很难再嵌入到带有属性关系的公钥加密或密文搜索中.针对该问题,本文给出了非加密方法安全计算集合包含关系和集合交集的2个协议.我们首先利用(n,n)秘密共享的思想分别将原来2个问题转化为集合相等问题.在此基础上,结合离散对数,构造了安全计算集合包含关系的协议1和集合交集的协议2.最后的分析显示:我们的方案没有使用任何公钥加密方法,在保持了较优通信复杂性的同时,便于作为一种子模块嵌入到带有集合操作关系的公钥加密体制或者密文搜索体制中,从而丰富这些方案的功能. 相似文献
56.
大数据合理定价是当前大数据交易中亟待解决的具有一定挑战性问题之一.本文针对大数据定价困难问题,基于Micali-Rabin的安全计算技术提出一种具有大数据定价功能的安全委托拍卖方案.在方案中首先基于Micali-Rabin的随机向量表示方法设计满足标价密封性的大数据拍卖及验证算法.其次,基于Merkle树和Bit承诺协议实现大数据交易中数据的完整性和底价的不可否认性,特别是在定价阶段,利用一种特殊的多方安全计算协议隐藏大数据的底价,以此保障了大数据交易的公平性.最后,方案安全性和性能分析表明,该方案特别适用于大数据交易场景下的数据委托拍卖. 相似文献
57.
从LNG冷能在汽车行业中的应用方式出发,分析LNG冷藏车的优势。在LNG冷藏车中,LNG既用作燃料,又用作制冷剂,同时省去了机械制冷的设备,消除了噪声污染,而且运行成本低,实现了LNG冷量的最大化利用。针对不同车厢容积、空载情况下蓄冷式LNG冷藏车,对正常行驶时LNG冷藏车的制冷能力、怠速时制冷能力以及冷藏车的打冷量进行计算。正常行驶时,制冷能力能满足冷藏车所需制冷量。怠速时,制冷能力不能满足所需打冷量,需要进一步研究。 相似文献
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60.
1975年,Hiromasa Ito等人讨论了双轴晶体,有效倍频系数的计算问题,给出了解决这一问题的正确思想。王恭明等人曾指出了文献[1,2]中关于坐标系选取的问题,并以mm2点群为例作了详细的讨论。以前的工作都忽略了基频波与倍频波δ值的不同,也没有考虑基频光电位移矢量D和电场强度矢量E的离散效应。本文讨论了这些问题后,给出双轴晶体五种点群在主光轴坐标系中有效倍频系数的计算公式。 相似文献