基于传感器检测的电梯轿门保护综合系统探究

电梯轿厢的意外移动使得电梯门框产生对乘客的挤压和剪切是非常危险的一种事故，需要一种监测轿厢的运行状况并且检测其是否发生剪切或挤压，及时通过相关部件来制停轿厢的装置，保护乘客人身安全。本文介绍了基于压力传感、电梯门及轿厢位置监测技术的电梯轿门剪切预防方法以及防剪切系统的硬件架构和软件设计，经过现场实验取得良好结果。     

超薄热轧花纹板轧制工艺的优化

超薄热轧花纹板可实现“以热带冷”,特别是普通材质超薄花纹板，力学性能和机械性能要求较低，性价比高，应用领域广泛。超薄热轧花纹板的生产瓶颈体现在生产过程，因其在精轧工序变形量大、轧制力高、轧制速度快，易发生堆卡钢、甩尾事故。1580热轧线使用Q235B铸坯生产厚度1.2～1.8 mm的花纹板，初期使用常规轧制工艺，精轧机甩尾频繁，热轧线堆卡钢率超过5%,通过控制加热温度及两炉温差，制定合理的粗轧除鳞道次控制中间坯温度，提升卷箱速度改善中间坯头尾温差，对精轧轧辊、轧制速度、轧机负荷和弯窜辊的轧制参数进行优化，以及冷却卷取等工序的工艺进行优化，结合合理的轧制排程及轧制节奏控制，解决了轧制超薄极限规格花纹板堆卡钢率高的问题，实现了花纹板极限规格的小批量稳定生产。     

最优化装载分析系统的设计与实现

通过对中国若干区域的生产制造和运输业的调查分析,作者认为本文述及的最优化装载分析系统设计思路和实现方法,以及特点和应用前景,在我国目前尚未健全的物流循环链中,并可在物流链的若干层面上,为削减物流的绝对成本和相对成本都提供一个科学的解决方案。     

大容量中频变压器绕组损耗计算与测试

大容量中频变压器是固态变压器的关键器件,具有电气隔离功能且功率密度和效率高。绕组交流电阻是其关键参数之一,而绕组损耗计算是其设计的难题。此处利用傅里叶分解和有限元方法给出不同电流波形下绕组交流电阻的计算结果,理论计算结果较好地与短路测试实验结果相吻合。     

凹版壁纸印刷减小误差波动的同步控制的研究

针对凹版壁纸印刷过程中由于纸张在烘干和冷却时伸缩产生的误差累积,而传统同步控制系统在消除该误差时由于机械波动及检测误差容易引起速度较大的波动,通过对误差变化规律的分析和对误差补偿方法的算法设计,设计了一种以DSP芯片TMS320F2812为核心的套准系统.利用均值误差和脉冲补偿的方法来减小由于机械波动及检测误差带来的影响,进而减小误差调整时印刷速度波动大引起的套准精度降低,并用MATLAB进行了仿真,通过对同步控制系统的改进,减小了误差调整时引起的波动,提高了凹版壁纸印刷同步控制系统的稳定性和印刷精度,有较高的实用价值.     

CCC认证产品检测信息平台的设计与实现

<正>CCC是我国强制性产品认证的英文缩写,是国家为保护消费者人身安全和国家安全,加强产品质量管理,依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。山东省计量科学研究院作为中国质量认证中心(CQC)的签约实验室,承担CQC下达的CCC认证检测任务。检测过程需符合中国国家认证认可监督管理委员     

离子硫化、氧化处理的摩擦机理与应用

在工程机械中,由于摩擦导致的磨损是机器零件失效的主要原因之一。据统计,工程机械中约有一半的零件是由磨损引起失效的。摩擦与零件的材料成分、组织状态、表面质量和工作环境等有密切关系。利用离子硫化、氧化处理可以大幅提高工件的抗粘着磨损,减少摩擦副的磨合时间,提高产品的可靠性。     

一种超稠油模拟油的油水界面扩张黏弹性研究

采用三组分分离法,从一种超稠油中分离出胶质、沥青质和抽余油,配制成不同浓度的模拟油。用OCA20界面张力仪/界面黏弹性仪考察了该种超稠油模拟油的动态界面扩张模量随扩张频率和活性组分浓度的变化规律,研究了从超稠油中分离出的胶质、沥青质和抽余油对模拟油油水界面张力及界面扩张性质的影响。结果表明,当各组分在模拟油中的浓度相同时,抽余油的界面张力最小,胶质的最大,沥青质的居中;含有不同活性组分模拟油的动态界面扩张模量均随扩张频率的升高而增大,胶质模拟油的动态界面扩张模量随活性组分浓度的增大而增大,而沥青质、抽余油模拟油的却先增加后降低;当活性组分浓度为1～4 g/L时,模拟油界面扩张模量的大小顺序为:沥青质胶质抽余油。     

农家乐标准化中的问题分析与策略研究

本文分析了开展农家乐标准化的必要性,针对农家乐标准化的现状,指出了其中存在的问题,分析了其产生的根源,并提出了推进农家乐标准化的策略。     

多巷道式立体车库优化设计与车辆存取策略研究

为了缓解多巷道式立体车库在存取车高峰时的车辆拥堵状况,实现车辆存取的安全、节能和减时,进行了车库的优化设计与车辆存取策略研究。设计了一种带有随行承载板的多巷道式智能立体车库,其由机电执行系统和计算机控制系统两大部分构成。机电执行系统主要由人车分离舱、水平传输机构、提升机构、堆垛式储架、随行承载板库和安全保护机构组成。计算机控制系统主要由控制室内的上位机（电脑服务器）和巷道机车上的下位机（PLC,programmable logic controller,可编程控制器）组成。依据机械设计方法对水平传输机构进行了优化设计,消除了水平传输机构进行堆垛动作时对巷道机车产生的侧倾力矩,并且节省了电机动作时间。为提高取车车主等待服务的满意度,提出了“取车优先+交叉排队存取”策略,采用计算机控制方法完成取车与交叉排队存取车的自动化控制。利用MATLAB软件的遗传算法（genetic algorithm, GA）工具箱实现存车时的空位寻优。研究结果为多巷道式立体车库运行的低能耗和低时耗提供了一条实现路径。