线性参考系统和动态分段在GIS-T中的应用

线性参考系统和动态分段是应用于交通地理信息系统的两项新技术,它们在基于线性网络的分析、查询和显示中表现出的优点已被广泛认同。该文介绍了线性参考系统和动态分段技术在交通地理信息系统中应用的基本原理和方法。     

小卫星模拟系统中多路串行通信系统设计

针对小卫星模拟系统中星载计算机与相机载荷通信及控制问题,研发多路串行通信控制系统。系统设计采用Host-Target模式,在星载计算机(Host)端软件实现多路通信管理子系统,设计基于现场可编程门阵列(FPGA)的相机载荷分控单元(Target);同时,在RS-232通信协议基础上提出一种多路串行通信协议,完成星载计算机与相机载荷分控单元的通信控制。用SignalTapⅡ逻辑分析工具捕捉FPGA内部实时信号对系统性能进行验证,结果表明该系统可对单一或者多路相机载荷进行灵活控制与管理。     

高分辨率数字成像技术及其在遥感中的应用

高分辨率技术对于数字图像特征非常重要。尤其近20年来,数字成像技术大大推动了空间信息领域的发展。随着遥感应用需求的增加,获取高分辨率图像的任务非常紧迫。为了达到这个目标,我们的工作从四方面展开,分别是:空间分辨率、时间分辨率、光谱分辨率和辐射分辨率。根据不同的分辨率提出不同的成像方式,并设计了相应的原型系统。在此基础上,进行了大量的实验来验证各个成像方式的可行性。     

基于DCOM/ActiveX的分布式GIS系统实现

描述了基于DCOM/ActiveX技术的一分布式GIS系统的框架和实现方案。     

虚拟地球下的小比例尺制图研究

目前地图上的所有投影方法(无论是墨卡托投影、高斯—克吕格投影还是伪投影)都存在着投影变形(包括角度、面积、长度)，这是由于无法平面投影，无法将椭球面没有裂隙和褶叠地表示在平面上。以虚拟地球为研究基点，直接进行从地球球面要素到计算机虚拟球面要素的映射，进而实现小比例尺制图，以纠正平面制图中存在的变形问题。     

基于地形熵和地形差异熵的综合地形匹配算法

水下运载体的导航主要以惯性导航为主，但是，由于水下运载体在海底的运行速度比较慢，惯性导航系统随着时间的累积出现了定位误差增大的缺点，因此需要地形辅助导航来纠正惯导的误差。文中将地形熵和地形差异熵的概念引入到水下地形匹配算法中，设计了基于地形熵和地形差异熵的综合地形匹配算法，并将该算法应用于水下地形辅助导航系统中，经验证该算法取得了良好的纠正惯导定位的效果，实现了水下地形辅助导航的任务。     

数字成像嵌入式DSP系统与PC间的串行通信

在数字成像嵌入式DSP系统开发中，为搭建交叉开发平台，便于系统调试，常常需要实现嵌人式DSP系统与计算机之间的通信功能。本文介绍了嵌人式DSP系统与PC机之间RS232串口通信方式，并实现了基于DM270的嵌人式DSP系统与PC机之间的RS232串行控制数据传输。     

基于FPGA曼彻斯特码数据传输系统的实现

给出一种用FGPA进行曼彻斯特编译码,实现多路测井数据传输的技术方案,整个传输系统分为编码系统和解码系统。编码系统将采集到的数据经过编码、驱动后送至遥测电缆,编码信号传至地面后经解码系统恢复成原始数据,并送至地面主机系统。     

真实孔径雷达海洋图像的分形特征分析

结合海洋雷达图像的电磁散射机理,采用小波分析方法对真实孔径雷达海洋图像的分形维数和特征进行分析,发现虽然海洋表面波具有分形的特征,但是海洋雷达图像在布拉格散射机制主导的情况下,不具备分形特征.为了准确计算雷达图像的分形维数,还对差分盒计数法、数学形态学方法和小波分析方法三种分形维数的计算方法进行了评估,通过对已知维数的模拟图像进行分形维数的计算,分析了三种方法的优缺点.     

车载微型光谱测量装置验证

为获取目标的光谱信息,设计车载微型光谱观测装置.重点对基于车载平台下光谱测量装置的微型化设计验证进行相关研究,并对目标的大气偏振效应对目标光谱特性的影响进行分析,以确定车载微型化光谱测量装置的构成;通过分析计算仪器控制对象的数字传递函数,确定控制对象的控制策略,并对验证装置的精密定位特性和成像性能进行测试.结果表明,该装置满足天空光谱观测的基本要求.