绥东机场高填方碾压试验研究

本文主要研究绥东机场高填方填筑碾压试验方案,碾压试验方式有振动碾(Z)和冲击碾(C)两种,其中振动碾有22 t(Z_(22))和36 t(Z_(36))两种。填筑材料分别为全风化花岗岩(H)、全风化玄武岩(X1)、强风化玄武岩(X2)三种。经试验论证最终选择Z_(22)X1-40 cm 8遍、Z_(22)X2-40 cm 8遍、Z_(36)X1-90 cm 5遍、Z_(36)X2-70 cm 4遍、CX1-70 cm 25遍、CX2-70 cm 20遍方案。     

抓基础,落实设备管理与维修经济责任制

<正> 邯郸市油漆厂是化工部计划内油漆生产厂家。几年来,我厂推行了以提高经济效益为中心,提高设备综合利用率为目标的设备管理。将设备管理及维修纳入经济责任制,管理维修水平得到不断提高。产品产量产值,利税每年都有较大幅度的递增。1984年底至1985年初先后被河北省石化厅命     

沥青路面施工质量控制指标试验分析

以AC-13C型沥青混凝土路面为研究对象,进行了试件的马歇尔、浸水马歇尔、冻融劈裂和车辙试验,得到这些性能指标随油石比的变化关系,分析了马歇尔稳定度控制指标偏低对混合料路用性能的影响。结果表明,在沥青路面施工质量的检验过程中,马歇尔稳定度指标偏低会导致混合料水稳性和抗车辙能力达不到规范要求;为得到较佳的路面质量,混合料冻融劈裂残留强度比和车辙试验动稳定度也应作为检验指标加以考虑。     

武汉某深基坑中的综合支护技术

本文以武汉市某深基坑支护工程为例 ,介绍了在该深基坑中采用的喷锚网、土钉、超前花管注浆等综合支护技术 ,说明应根据具体工程情况确定支护形式 ,以达到安全、经济的目的     

卸压套壁法加固井壁的力学机理与工程应用

简要分析了位于巨厚冲积层表土下，竖井破坏的特点及力学机理。根据井筒破坏的力学机理，设计制定了预防和加固竖井破坏的技术方案卸压套壁法，并通过其一工程施工实例说明该方案的施工特点、效果及适用情况。     

全厚度车辙试验中对试件压实度的控制研究

分析了影响全厚度车辙试验结果的外因,从温度、压实功两方面对全厚度车辙试件各层的压实度进行控制。分析了压实度与动稳定度的关系等,这对完善全厚度车辙试验方法的技术要点、提高全厚度车辙试验结果的科学性有一定的参考意义。     

面向平台创新的阀门产品快速设计流程研究

为解决大型阀门产品的快速设计问题,基于大规模定制的设计特点,提出了一个基于产品平台的快速设计流程模型.阐述了大型阀门产品设计的实现过程,重点解决阀门产品平台设计、阀门配置模型设计和配置资源库的建立等问题.从平台创新的特点出发,基于功能基和模块化分析,建立了三偏碟阀产品族子集的功能结构视图和配置模型.最后,给出了原型系统实现的功能和具体应用实例.     

对称刻槽预控破片战斗部壳体爆炸过程质量损失率研究

为研究对称刻槽预控破片战斗部壳体爆炸过程质量损失率,在分析轴向刻槽与周向刻槽引起的壳体断裂迹线走向问题基础上,获得了壳体爆炸质量损失来源,提出了壳体爆炸质量损失率计算模型。对典型战斗部壳体爆炸质量损失率进行理论计算,设计了两种模拟战斗部,进行了水井静爆试验。试验结果与理论分析表明：壳体在爆炸过程中,壳体上沿轴向方向刻槽会促使壳体在刻槽根部延伸出两条对称的断裂迹线,壳体上沿周向方向刻槽会促使壳体在刻槽根部仅延伸出一条断裂 迹线;壳体上沿轴向刻槽是壳体产生爆炸质量损失的原因,刻槽深度越大,壳体爆炸质量损失率越小;该模型计算结果与试验结果的偏差小于8%.     

平面夹层炸药对射流干扰的数值模拟

采用三维有限元程序( LS-DYNA)模拟了射流以不同入射角侵彻装有平面夹层炸药的靶板过程,并和无平面夹层炸药情况进行了对比分析,发现平面夹层炸药爆炸后,运动的面板和背板对射流有严重的干扰和切割效应,使射流偏转、弯曲、着靶点分散,导致侵彻能力下降。对于垂直侵彻,干扰不明显。对于斜侵彻情况,平面夹层炸药结构使射流的侵彻能力下降约58%～75%,干扰程度随入射角的增大而呈递增趋势。