消除列车车轮缩松的工艺实践

列车车轮由于体积大,凝固时间长,浇注时容易出现缩松和石墨畸变等铸造缺陷。通过在轮箍等部位放置冷铁起到强制冷却的作用,改善铸件的温度场,使车轮铸件能够均衡凝固,消除了车轮的缩松和畸形石墨并且增加了石墨球数量,试制的样品质量优良。     

空孔对爆破地震波减震作用的数值模拟分析

南京红山南路新开挖隧道群上跨既有地铁1号线,最短垂直距离仅为4.16m.在爆破施工过程中,为确保运行地铁的安全,采用了在隧道开挖层和地铁隧道中间打空孔的减震技术.结合红山南路隧道开挖实际工程,利用AUTODYN软件对工程中有减震空孔情况下的爆破进行数值模拟计算,分析了减震空孔排数、空孔与爆源距离等空孔布置参数对爆破地震波的衰减影响.对空孔的布置参数进行优化,提出了在距离爆源1 m处打2排交错空孔的减震方案,实际工程中震动速率减小率达49.8％,减震效果明显.     

钛合金疲劳试样加工残余应力的表征及其对低周疲劳寿命的影响

目的 探究钛合金TC4低周疲劳试样加工过程中残余应力的变化及残余应力对低周疲劳寿命的影响.方法 采用X射线衍射法分别对车、磨、抛后的试样进行表面残余应力的表征,分析加工工艺对其的影响,利用液压伺服万能试验机进行低周疲劳试验,分析其表面残余应力对寿命的影响.结果 经过粗车、精车、磨削、纵抛,试样加工表面的残余应力不断减小...     

CDM项目碳购协议中的风险与规避

结合部分CDM项目碳购协议,分析和论述了目前国内部分CDM项目碳购协议中存在的有关问题和风险,就购碳协议条款拟定及合同谈判中应该注意的一些问题做出分析与研究,并提出合理建议.     

企业文化的塑造——东风本田发动机有限公司综合楼设计

本文通过对东风本田发动机有限公司综合楼的设计以及分析，阐明了建筑设计除应注重使用功能的要求外，亦应注重企业文化的塑造。     

压裂井口保护技术的研究与应用

根据苏里格气田开发压裂和生产管柱一体化的工艺要求,开发应用了压裂井口保护技术。该技术主要涉及LH-BHQ70/50压裂井口保护器和带有井口密封短节的KQ65/103-35型压裂采气井口。压裂施工时井口保护器滑套在压差的作用下进入采气井口密封短节内形成密封腔,使压裂介质不通过井口装置进入井内,从而实现对压裂采气井口的保护。实际应用表明,开发的井口保护技术可以使采气井口的压力等级由70MPa降为35MPa,与采用70型采气井口相比,采用35型采气井口单井可节约成本3万元。同时,避免了采气井口被压裂砂冲蚀造成阀门的损坏,保证了采气井口安全使用,延长了使用寿命。     

智能建造技术在工程造价管理中的设计与实现

为了解决国内大型复杂工程项目带来的工程造价管理难题,建设高效、准确且符合行业标准的全过程造价管理平台势在必行。本文提出了一个以智能建造技术为核心,以共享协同为目标,以BIM技术为纽带,以造价动态管理为目标,按照“1套标准+1个引擎+2个平台+5类应用”的方式构建技术体系,形成适用于多行业的工程造价管理整体解决方案及应用经验。项目在厦门新机场的实践和应用,提高了标后核对准确性和进度支付效率,应用大数据技术形成数据积累,促进工程造价可持续发展,形成机场建设成本管控的标杆。     

遥感地质信息解译工作方法研究

遥感地质解译工作是遥感应用于地质工作中的重要环节,本文依据作者多年遥感地质工作经验,参阅国内外大量遥感地质解译工作项目范例,整理总结了遥感地质解译工作中通用方法流程和技术要求,以期为相关遥感地质解译工作提供参考。     

喷射成形2124铝合金的热轧致密化与力学性能

采用喷射成形方法制备2124铝合金坯,探索其热轧致密化工艺,并研究热轧变形量和变形温度对材料显微组织和力学性能的影响。结果表明,材料最佳的热轧温度为450℃,在该温度下热轧可以保持喷射成形工艺制备的2124铝合金获得细小晶粒组织的优势,且轧件可以获得较佳的力学性能。热轧过程中,当总变形量小于30%时,材料的致密化速度较快;当总变形量达到40%时,材料基本完成致密化。当热轧温度为450℃,变形量为80%时,喷射成形+轧制后材料的拉伸性能高于铸造+轧制的材料。对喷射成形+热轧材料进行T6处理,材料强度可较大提高,抗拉强度达到502.2MPa,伸长率为12.23%。