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21.
方位多通道技术是合成孔径雷达(SAR)实现高分宽测的手段之一。在多通道系统中通道失配是不可避免的,这会导致SAR 图像模糊。已有的通道失配校正方法大多依赖于系统参数以及场景内容。参数的不确定性将会大大降低校正算法的稳定性。该文提出了一种改进的通道失配校正方法,根据失配产生的原因,将通道失配分为距离增益误差、脉冲采样时钟误差和传输相位误差3 项。前两项误差通过交替估计进行补偿,而传输相位误差则通过代价函数给予估计。该方法对成像场景的依赖较小,基于机载多通道验证平台实测数据的实验验证了该方法的有效性。 相似文献
22.
将认知无线电(Cognitive Radio,CR)与能量采集(Energy Harvesting,EH)进行组合是一种提高电视系统频谱性能的有效方案,但由于CR的开放性,电视网络容易遭受干扰攻击。基于此,研究了干扰攻击下EH-CR网络的联合信道和功率分配问题,考虑网络中存在随机和反应扫描两种干扰攻击,通过信道接入和功率分配,使次用户(Secondary Users, SUs)平均吞吐量最大化。将EH-CR网络建模为部分可观测的马尔可夫决策过程,提出了一个基于多智能体近端策略优化(Multi-Agent Proximal Policy Optimization,MAPPO)的联合信道和功率分配方法。仿真结果表明,提出的方法能够显著提高干扰攻击下SUs的平均吞吐量。 相似文献
23.
以三相交流异步电动机为控制对象,以TMS320LF2407A处理器为控制部件,通过SVPWM控制方法对交流电机实现恒压频比控制。试验表明,该系统控制性能和精度良好。 相似文献
24.
针对仿人机器人步行过程中存在的机器人关节角加速度约束影响控制性能的问题,提出一种考虑关节角加速度约束的仿人机器人偏摆力矩控制方法.该方法充分考虑了双臂在摆动过程中对偏摆力矩的影响,根据力矩平衡条件得到需要抵消的偏摆力矩的大小与方向,将偏摆力矩的控制问题转化为带约束条件的二次规划问题,并设计了一种在线变步长迭代算法计算得到优化后的双臂摆动轨迹.实验表明,该方法能有效抵消机器人步行中产生的偏摆力矩,避免控制过程中的"削峰"现象,有效提高机器人的步行稳定性. 相似文献
25.
结合一起500 kV线路差动保护动作事故,分析了差动保护动作的原因,探讨了电流二次回路接线和一次通流检查验收的重要性,并提出了防范措施,可为电厂避免类似事故提供借鉴. 相似文献
26.
以木薯淀粉为原料,在醇水相中进行预处理,在醇相中进行预处理淀粉与辛烯基琥珀酸酐(OSA)的酯化反应,制备了不同取代度的OSAS,研究了淀粉乳浓度、反应温度、反应pH、OSA用量及反应时间对产物取代度(DS)和反应效率(RE)的影响,并通过正交实验优化制备工艺,得出醇相法制备辛烯基琥珀酸淀粉酯(OSAS)的最佳工艺条件为反应时间4 h,反应温度为35 ℃,OSA用量为30%,pH为8.5,淀粉乳浓度为35%,此时产物DS为0.0889,RE为38.47%。以原木薯淀粉为原料,在该条件下制备的酯化淀粉DS为0.0323,RE为13.98%,表明该预处理能显著提高RE。FT-IR分析表明淀粉分子上成功引入辛烯基琥珀酸基团;XRD测试表明原木薯淀粉经过预处理后结晶度由21.48%下降至8.61%,A型结晶结构部分转化成V型,酯化反应首先发生在淀粉的表面及无定形区,其次进攻淀粉内部及结晶区进而导致结晶度有所下降;淀粉经酯化改性后,糊液粘度、抗凝沉性和透明度明显提高。 相似文献
27.
28.
蒲公英提取物中总酚酸含量测定方法的优化 总被引:1,自引:0,他引:1
以咖啡酸为对照品,采用普鲁士蓝比色法测定蒲公英提取物中总酚酸的含量并对方法学进行考察和优化。并通过单因素考察方法,确定最佳测定方法:显色剂、缓冲剂十二烷基硫酸钠(sodium dodecyl sulfate,SDS)用量为2.0 mL,盐酸浓度为0.1 mol/L,显色20 min。在最佳测定条件下,测得蒲公英提取物中总酚酸含量为120.5 mg/g。该方法稳定性好,精密度高,咖啡酸在2.0μg/mL~20.0μg/mL呈现良好的线性关系(r=0.999 2),平均回收率为98.86%,RSD为0.84%;结果表明该方法简单易行,稳定可靠,可作为蒲公英提取物中总酚酸含量的测定方法。 相似文献
29.
随着环保意识的日益增强,人们对绿色可降解包装材料的需求量逐渐增大。变性淀粉/聚乙烯醇(PVA)复合膜因良好的生物降解特性而显现出巨大优势。介绍了聚乙烯醇薄膜的性能和改性方法,国内外变性淀粉/聚乙烯醇复合膜的相关研究进展,以及我国目前研究中面临的问题。变性淀粉/聚乙烯醇复合膜不仅可用作包装膜,在抗菌防腐、抗紫外线和保鲜检测方面也展现出不俗的潜力,有望得到广泛应用。 相似文献
30.
简述了铁路综合场站建设成本控制的目的以及进行成本控制的必要性,主要分析了目前铁路综合场站建设成本控制存在的成本控制机制缺乏合理性、综合场站建设缺乏合理性等问题,并针对这些问题提出了具有针对性的解决措施,以推动我国铁路工程的良好发展。 相似文献