河南艺术中心标志塔工程施工技术研究与应用

针对河南艺术中心工程标志塔结构特点及施工难点,探讨了标志塔钢结构及玻璃幕墙结构的施工工艺,并充分应用施工图深化优化设计技术、计算机放样下料技术、大型管材相贯线多维数控切割技术、激光(全站仪)测量技术及单机吊装处理技术等,编制科学合理的施工方案,从最优化施工方案本身提高安装精度和加快施工进度。     

基于多PRI脉压回波的单通道雷达干扰分离方法

研究了一种基于盲源分离的单通道雷达有源相干干扰抑制方法。针对伴随式干扰场景，在间歇采样转发干扰、部分脉冲密集转发干扰等有源相干干扰并存的条件下，建立了基于脉冲压缩的多脉冲重复间隔采样抗主瓣有源相干干扰模型并对其可行性进行了证明。针对现有单通道盲源分离方法在时域进行分离效果有限的问题，提出对脉压后的距离维数据进行盲源分离的思想，可在一定程度上抑制噪声对盲源分离的影响。同时，由于目标信号和干扰信号在脉冲压缩后重合度较低，可获得更好的分离效果。仿真和实测结果表明，在多个干扰源存在的条件下，本方法可有效分离真实目标回波和干扰回波。当信噪比大于5 dB时，目标脉压回波相似系数接近100%；选取虚拟通道数越多，分离效果越好。     

FrontPage98在企业Intranet中的应用(六)

ＦｒｏｎｔＰａｇｅ９８在企业Ｉｎｔｒａｎｅｔ中的应用（六）第三部分ＭｉｃｒｏｓｏｆｔＦｒｏｎｔＰａｇｅ９８的深入应用之四杨威在深入应用之一、之二和之三中，介绍了ＦｒｏｎｔＰａｇｅ９８的三项高级应用，即应用ＦｒｏｎｔＰａｇｅＣｏｍｐｏｎｅｎｔ制作交互式...     

气体放电光源用新型压制阴极的坯体成型与烧结技术

随着气体放电光源在红外、激光技术等领域的广泛应用。以阴极技术为代表的气体放电光源制造技术得到了飞速发展。本文介绍了一种新型压制阴极的成型与烧结技术。     

我国专利中有关染(颜)料及着色剂部分介绍

湿敏性变色涂料公开号 91 1048555申请人北京纺织科学研究所(100026 北京市朝阳区金台路10号)发明人薛迪庚本发明涂料由湿敏变色体、敏化剂、增色剂、成膜剂制成,主要用于非穿着性的纺织品如窗帘、墙布等的印花,也可用于墙纸、图片、年历、商品湿标和其它装饰性物品的涂敷或印制。湿敏变色涂料的特征是其颜色能随空气中湿度的增减而变化。     

库车前陆盆地下侏罗统成岩作用

下侏罗统阳霞组和阿合组为库车前陆区的主要储层之一，为了证明成岩作用是控制储层发育的主要因素，文章通过野外露头及普通薄片、铸体薄片、扫描电镜和阴极发光等微观特征的研究，分析认为对储层影响较大的成岩作用是压实作用、溶蚀作用、胶结作用和破裂作用，其中压实作用是原生粒间孔隙的主要破坏者，溶蚀作用是储集空间的主要生产者。该储层主要发育4类成岩相：破裂--溶蚀相、溶蚀相、压实--溶蚀相和压实相，其中破裂--溶蚀相区的储层最有利，主要分布于吐格尔明及明南地区；而压实相区为非储层区，主要分布于依奇克里克构造带的西侧和吐孜洛克构造带南部。     

罐式半挂车侧倾稳定性动态耦合仿真

针对传统罐式半挂车液固耦合困难的问题,采用等效机械摆模型模拟圆柱罐体内的液体晃动,利用Trucksim多自由度车辆模型,实现了物理学摆模型与Trucksim模型之间的数据交互。突破了以往只能在恒定加速度下进行流体仿真研究的局限性,建立了基于动态特性的罐式半挂车侧倾稳定性模型。通过Trucksim-Matlab/Simulink联合仿真,在不同工况条件下研究了变充液比情况下罐内液体晃动所带来的冲击效应对罐式半挂车整车侧倾稳定性的影响。在实时动态条件下探讨了不同充液比时,侧向加速度侧翻阈值的变化情况。结果表明:罐式半挂车辆在充液比为0.6左右时侧翻阈值最低,其液体冲击效应在车辆完成规定动作过程中以及完成规定工况后均影响明显。     

基于液固双向耦合的罐式半挂车侧翻阈值辨识

为了研究动态条件下液体晃动对于罐式半挂车侧倾稳定性的影响,基于Trucksim和Fluent建立了液固双向耦合仿真模型,并推导了其瞬时液体质心运动轨迹求解方程,在双移线工况下针对不同充液比、不同车速得出侧向力和侧倾力矩变化曲线,分析了液固耦合变化规律;利用微元法思想提取了液体质心,得出了不同充液比下罐内液体质心运动轨迹变化规律,并选取车辆侧倾角和侧向加速度作为侧翻阈值指标对罐式半挂车在该工况下的侧翻阈值进行辨识。结果表明:在充液比较低时,液体晃动对罐式半挂车侧倾稳定性影响占主导地位,且在充液比0.6左右时其侧翻阈值最低,在较高充液比范围液体总质量对车辆侧倾稳定性影响较大。研究结果可为后续罐体优化设计及防侧翻控制策略开发提供理论参考。     

节点变形对在役混凝土框架地震易损性影响分析

在设计中按照"强节点、弱构件"的原则进行结构设计,地震作用下,节点区域的变形很小,因此在结构分析中节点通常假定为刚性。随着结构龄期变化,结构将产生耐久性损伤,节点区域变形增大,此时要通过节点区域的直接建模来考虑其变形对结构抗震性能的影响。以典型6层混凝土框架为例,用两种不同节点建模方法建立整体结构模型,对不同龄期的结构进行易损性分析,建立了结构的时变易损性模型。研究表明,考虑节点区域变形的结构失效概率偏大,其偏差幅度和速率随着龄期和峰值加速度的增大而增大。     

数理统计在沥青路面施工质量控制中的应用

在沥青路面施工质量控制的研究中,基于大样本的数据的统计和分析,都会运用到数理统计的相关知识。以概率研究为前提提出的排列组合情况,进行科学合理的判断,对出现的异常情况及时加大检查频率,分析出现异常的原因,并及时采取措施进行调整纠偏,以确保下阶段质量控制处于稳定水平。