圆端形薄壁空心高墩的技术在京九铁路的应用

对圆端形钢筋砼薄壁空心高墩的设计计算 ,从计算模式的选取和配筋计算做了较详细的介绍。该计算方法已应用于多座桥梁的高墩设计。     

铷原子频标物理部分改进

本文对星载铷原子频标物理部分进行技术改进。改善磁控管微波腔的结构,使信噪比得到了提高;优化了物理部分光路系统,使光电探测信号强度提高了25%。此外,通过Ansoft HFSS仿真软件建立了微波腔的模型,对腔内场型分布和谐振频率进行了仿真,数字仿真和性能测试显示这种微波腔的谐振模式为TE₀₁₁模式,且拥有较大的质量因子。最后,对改进后的铷原子频标系统进行了初步测试,发现短期稳定度达到了6.0×10^-13τ^-1/2（τ为取样时间）。研究结果表明,改进后的物理部分满足铷原子频标的研制需求,适合应用于高性能的星载铷原子频标。     

基于粗糙集的注塑成型缺陷智能诊断的专家系统研究

为实现注塑成型缺陷的智能诊断,构建了基于粗糙集的专家诊断系统。利用粗糙集完成缺陷诊断知识的描述、智能提取和自学习,最后由专家系统根据获取的知识进行案例的诊断和决策。测试结果表明该方法能有效改善传统专家系统的不足,可以在一定程度上提高诊断的精度和增强诊断系统的柔性。     

华能北京热电厂循环水预处理微机监控系统

论述以二级污水为水源的华能北京热电厂循环水预处理微机监控系统的结构、监视控制功能、软件组态功能和特点,解决了循环水预处理自动投入困难的问题,保证了电厂用水水质的要求,为我国大型热电厂循环水预处理车间全面采用微机监控系统树立了典范。     

车联网环境下考虑前方车辆驾驶人意图的汽车主动预警防撞模型

前方车辆驾驶人意图信息对后方车辆预警防撞模型危险判断至关重要,针对传统防撞模型误警率高、制动不及时等问题,设计了一种考虑前方车辆驾驶人意图的汽车主动预警防撞模型。首先,选择BP神经网络（Back-propagation neural network,BPNN）和隐马尔可夫模型（Hidden Markov model,HMM）作为驾驶行为层与驾驶意图层的主体模型,并利用驾驶模拟器采集的前车制动踏板、加速踏板和车速等意图观测数据作为输入构建意图识别模型,从而实现对前车驾驶人加速驾驶、匀速驾驶、正常制动和紧急制动意图的识别;其次,利用车联网将前车驾驶人意图识别结果与路面附着信息传递给后方车辆,建立考虑前车驾驶人意图的汽车主动预警防撞模型,动态判断碰撞危险并调整预警及制动执行逻辑;最后,为验证所提出的意图识别模型准确性和主动预警防撞模型的有效性,搭建基于Simulink、Carsim及PreScan的联合仿真平台,并进行多工况试验测试。结果表明,所提出的BP-HMM模型对前车驾驶人意图的平均识别准确率为94.17%,优于传统BP或HMM识别模型;主动预警防撞模型在预警测试中的平均正警率为93.43%,与TTC、Mazda及考虑后车驾驶人意图的三种模型相比,平均误警率分别降低了16.12%、23.43%和26.67%,且在自动紧急制动测试工况中均能成功避免碰撞,两车最短相对距离大多保持在2～8 m范围内,平均值为3.698 m,具有更高的安全性和稳定性。     

南(昌)钢棒材厂管理信息系统应用实践

介绍了南钢公司棒材厂管理信息系统建设的网络选型,软硬件的选用,各子系统的组成及其功能,以及在生产管理运行过程中的效果.     

基于DSP的高速数据采集系统的设计

设计一个基于F2812的DSP的数据采集系统,利用其内部AD来简化了AD采集电路,使用SRAM做为系统的外部存储器,使用FT245R实现与上位机通信的USB接口电路。系统可实现对信号的快速采集和实时处理,解决了基于单片机和CPLD的传统采集系统处理器速度慢、实时处理能力差的问题,并可将测的数据记录到存储单元,实现了数据记录功能。     

分布式数据库查询优化方法

分布式数据库是由一群相互独立但又相互协作的系统所组成的数据库系统。在分布式数据库中进行查询,系统间需要通过互连网络进行数据交互。查询优化中每一次查询执行计划都会有一定的开销,查询的开销与查询中涉及的关系数量正相关。而查询优化就是要找到其中开销最小的查询执行方式。本文重点介绍了非自组织分布式数据库的各类查询优化方法。     

迅速发展中的塑料合金

塑料合金是指一种或一种以上高聚物加到另一种高聚物中,通过机械方法共混而形成新的具有优良综合性能的高聚物复合体系。它集中了塑料各组分的优点,抵消了各组分的缺点,从而使它具有综合性能好、品种多、市场适应性强等优点,所以,塑料合金的研制和开发必将在新技术革命中显示出重要的作用。一、塑料合金发展的技术背景及概况