基于ITIL在信息系统业务构建高效运维研究

随着电力企业的IT系统越来越复杂,IT系统中包含的应用系统、软硬件系统、网络等各种资源,以及部门和人员对资源的使用、维护和更新等,是企业IT系统运行维护的内容。基于信息技术基础设施库(ITIL)的电力企业信息系统运行维护体系,在研究了ITIL的基础上,结合企业的IT运行维护实际情况,建立适合企业的IT运行维护解决方案,确保企业的IT系统的良好运行和合理投资效益。该文重点分析了电力企业实施ITIL的背景及意义,探索建立ITIL运行维护模型的设计原则。     

基于Tucker分解的音频分类研究

提出一种利用Tucker分解获得鲁棒性较强的音频信号不同属性的特征,在高斯混合模型上测试音频信号分类性能的方法。音频信号经过预处理后,提取其不同类型特征集合,包括常规声学特征参数集合、听觉感知特征参数集合、心理声学特征参数集合;然后由三种特征集合构建三阶特征张量,通过Tucker分解得到每一类特征阶投影矩阵并进行主分量分析;最后使用包括音乐、语音、噪声3种类型的300条音频数据测试不同特征集合的分类效果,在此过程中使用了有监督学习的高斯混合模型作为分类器。实验中比较了不同特征集合使用高斯混合模型的分类正确率。实验结果表明,Tucker分解获得的特征集合实现了较好的分类,说明该方法性能优于传统特征集合。      

2BDY系列高速气吹式精密播种机的使用

1．播种作业前调整 （1）与拖拉机联结。①与拖拉机采用三点悬挂式联结。联结时,先挂两下悬挂点,后挂上悬挂点;调整上悬挂杆长度,使机架在工作状态下处于水平;插上安全销,拉紧限位链。     

基于WT-SVD的汽车噪声抑制方法仿真

为了有效抑制汽车智能导航接收过程中音频信号里的汽车噪声,提出了一种基于小波变换和奇异值分解结合的双层滤波降噪方法,实现了对含有汽车噪声的接收信号信噪比的提高.先利用小波变换针对带噪音频进行滤波,然后对滤波后的带噪音频进行奇异值分解降噪.在此过程中针对含噪语音过长而无法直接进行奇异值分解,采用了分段处理方法;同时,为解决有效秩分离阶数确定的问题,使用奇异值方差法确定分离阶数.仿真实验结果表明,该方法简单易行,比传统音频降噪方法的增强性能更强,具有更好的效果和应用价值.     

兆瓦级风力发电机组齿轮箱支座的有限元分析

风电机组中的齿轮箱支座不但要支撑齿轮箱自身重量,还要抵消主轴传递过来的扭矩,其结构是否合理将直接影响到风电机组能否平稳运行。为验证齿轮箱支座结构的合理性,采用有限元软件HyperMesh对齿轮箱支座进行规则的六面体网格划分,并以有限元分析软件ANSYS作为分析平台对其进行强度分析,根据计算结果进行强度校核。分析结果表明:齿轮箱支座的最大应力值小于材料的许用应力,满足材料的强度要求,能够达到使用要求。有限元分析软件的使用,能够快速、直观地对较复杂的结构模型进行强度分析,提高了计算精度和分析效率。     

局部均值分解和经验模态分解的性能对比研究

利用具体的非平稳齿轮箱振动信号,分别应用局域均值分解方法(Local Mean Decomposition,LMD)和经验模态分解方法(Empirical Mode Decomposition,EMD)进行了模态分解,并计算得出能量熵。物理意义明确且非常直观,用LMD方法分解齿轮箱振动信号模态混叠程度要轻于EMD方法分解所得模态混叠程度。同时,从端点效应和分解速度两方面将两种分解方法做了对比,LMD方法抑制端点效应的能力强于EMD方法,且分解速度较EMD方法快。     

基于MSC.Patran风电机组主轴的模态分析

本文主要对1.5MW风电机组主轴进行模态分析,并结合MSC.Patran软件进行动态模拟,可以对主轴在承受扭矩、振动、运转等工况下的强度进行评估。根据结构的主导模态,可确定结构的可能发生破坏的部位。将静力安全系数和动载荷系数统一起来,应用静强度理论进行结构设计,还可预测结构的动应力分布。     

电牵引采煤机PLC载波电控系统

针对电牵引采煤机采用电磁滑差调速系统存在接线复杂、不方便检修、可靠性差等问题,基于机采工作面采用动力载波控制方式的优越性,文章提出了采用PLC载波电控系统替代电磁滑差调速系统的改造方案,给出了PLC载波电控系统的硬件组成,详细介绍了系统的工作原理。实际应用表明,改造后的电牵引采煤机PLC载波电控系统不仅在可靠性、灵活性、安全性等方面有了很大的提高,同时也节省了电缆资金消耗,将采煤机的故障率降到了最低限度。     

注浆封孔测定煤层瓦斯压力误差分析及对策

分析注浆封孔进行瓦斯压力测定各环节误差,采用钻孔变径、测压管设堵缠麻、测压表前加装阀门、测压后超压注水进行密封效果检验等对策,进一步减小和判定测压误差,提高瓦斯压力测定的准确性。