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随着高原航线的不断开航,如何确保飞机航路巡航过程发生发动机失效后的飞行安全是各航空公司面临的新问题。以空中客车A319-115执行“日喀则/和平—北京/首都”航线为样本,使用飘降净升限检查航路最低安全高度判断安全超障的方法,完成巡航中出现一台发动机失效后飘降程序的设计,并定义机组操作步骤。结果表明:高原航线对飞机性能要求很高;设计有效、易操作的发动机失效应急飘降程序和机组操作步骤对高原飞行安全有积极的作用;应急飘降程序必须满足飞机越障的要求;对于航程较长的高原航线可以采用分航段的形式完成应急飘降程序的研究。研究成果对类似高原航线的安全飞行具有参考价值。 相似文献
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通过对不同Mo含量的CrMoN复合涂层进行低温离子渗硫处理获得CrMoN/MoS2复合涂层,并对其组织结构及力学性能进行研究。扫描电镜分析显示出CrMoN复合涂层表面形貌比较致密,晶粒较大,而经过渗硫处理后的CrMoN/MoS2复合涂层呈现了疏松的颗粒状的形貌。由于渗硫过程是非反应成核扩散过程,期间没有发生择优生长,故晶粒尺寸受到抑制。对渗硫过程中可能发生的反应进行热力学计算,推断复合涂层中的Mo单质和MoNx均可与S元素发生反应生成MoS2,通过对CrMoN/MoS2复合涂层表面元素的化合价态进行分析,可知MoS2主要来源于MoNx与S发生的置换反应。纳米硬度测试结果表明,渗硫处理后的CrMoN复合涂层的纳米硬度和弹性模量都得到提高,力学性能得到提升。 相似文献
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自从发明机器,也就同时产生了维修问题。在生产发展史上,设备维修体制的发展经历了从不定期到定期、又到不定期的几个阶段。设备管理由事后维修发展到定期维修,使管理工作上了一个大 相似文献
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空气预热器是我公司1995年常压装置技改新上的节能项目之一,它的作用是用加热炉450℃的高温烟气在其内与空气换热,使空气预热到1.50%左右,用预热空气与燃油、燃气混合燃烧,达到节能的目的。空气预热器在运行的几年中,对节能降耗起到了积极的作用,满足了工艺需要。但在1996年、199r7年检修中发现其结构设计上也存在一些不尽合理之处,给连续稳定、安全生产带来一定的困难。为了解决空气预热器在运行中出现的问题,我公司在1997年大检修中对空气预热器进行了结构改造。改造后,空气预热器的使用周期明显延长,现就空气预热器存在问题及结构改造情… 相似文献
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