某航天器压紧释放装置结构设计与分析

为了给某微小型航天器设计一种新型的非火工压紧释放装置,采用了弹簧连杆式分离机构,对其可行性进行了分析。介绍了该压紧释放装置的工作原理,通过理论计算求出该装置燃断器的燃断时间,进行试验验证,基于ANSYS Workbench软件进行了压紧状态下的随机振动仿真分析。结果表明,该燃断器的燃断时间可靠,理论值与试验值误差在15％以内,如果添加10 N预拉力,燃断时间可减少约10％。在压紧状态下该装置振动环境适应性好,并且能够及时释放转子。该压紧释放装置可满足微小型航天器精密机构的要求。     

基于数据驱动的弹射救生可视化软件开发

以第三代弹射救生系统为基本仿真对象,根据实际座椅系统的工作过程,基于Unity3D游戏引擎,数据驱动3DsMax建模软件建立的三维仿真实体模型,结合基于C#编程开发语言的Visual Studi0 2010开发平台,利用计算机图形图像生成技术,将弹射救生过程中的相关信息以三维图像直观地显示出来,表现人椅系统出舱过程、离机过程和人伞系统工作过程在真实的实验数据驱动下弹射救生全过程;通过开发弹射救生可视化软件系统,把弹射救生这一复杂过程直观形象地展现出来,为研究防护救生技术提供一条行之有效的手段.     

自动武器抽壳过程有限元分析及结构改进

抽壳过程是自动武器工作循环的重要环节,为了研究不同因素对某小口径步枪抽壳过程的影响,利用ABAQUS软件平台建立弹膛的仿真有限元模型,基于非线性瞬态动力学理论,采用直接耦合的方法,对抽壳过程进行数值模拟仿真,得到抽壳阻力的变化,进而得出影响抽壳阻力的主要因素,从而为该步枪退壳机构设计提供重要依据,也为其他自动武器自动机结构设计提供一定的理论参考。     

一种远中心并联机构运动学与性能分析

由固定移动副驱动的并联机构具有刚度好、精度高等优点,适合应用于外科手术领域。微创穿刺活检等手术要求机器人可驱动手术器械绕远端固定点转动。提出了一种2PURR-PUR远中心并联机构,采用螺旋理论分析了机构的自由度,确定了其运动特性。机构可执行绕远端中心的两个转动运动和一个通过该中心的移动运动。建立机构的位置模型,得到了位置逆解表达式。通过速度分析建立了雅可比矩阵,并得到了机构的奇异位形。机构具有逆解奇异和正解奇异。分析机构的工作空间。基于运动/力传递性能方法,分析机构的性能指标,绘制工作空间内的性能分布图,对机构进行了尺度优化。提出的远中心机构可用于穿刺活检、近距离放射治疗、冷冻手术等单一微小创口的外科手术。     

继电保护中电流极性问题的探讨

电流极性的正确与否,直接影响到电力系统的安全可靠运行,本文通过对电流极性和各种保护原理的分析,总结了各种保护对电流极性取法的要求,指出了在调试工作中对电流极性的取法的一些关键性问题。     

定型钢模板设计应用与效果分析

简述了大模板技术在我国的发展历程与研究现状,结合上海市沿江通道工程实例,介绍了定型钢模板工艺的设计要点,针对大模板施工中存在的难题,提出了针对性的处理措施,指出采用定型钢模板施工能够获得良好的综合效益。     

一种卫星对接环锁紧与释放装置设计与分析

针对以往卫星锁紧与释放装置不具有通用性、结构单一等缺点,设计了一种非合作目标卫星对接环锁紧与释放装置,其结构简单、锁紧力大,能够快速实现对卫星的锁紧与释放,同时减小两卫星接触时的刚性撞击,起到缓冲的作用。介绍了锁紧与释放装置的结构组成及其工作原理,并建立了锁紧与释放装置的三维模型,而后利用ADAMS对其进行了动力学分析,分析结果表明:该对接环锁紧与释放装置能够顺利实现对目标卫星对接环的锁紧与释放,为以后的工程化设计奠定了理论基础。     

地铁车站顶拱结构模板支撑体系的稳定性研究

以北京地铁15号线香江北路车站主体（22）轴～（42）轴为例，对大跨结构顶拱的模板支撑体系设置进行了探讨，并对现浇大跨结构的顶板模板支撑体系稳定性进行了验算，得出该工程模板支撑体系满足安全性要求的结论。     

利用弹塑性变形控制碰撞与接合

根据汽车碰撞模拟试验系统中台车与吸能器之间的碰撞接合问题，用经典理论分析了两物体相互碰撞接合过程。充分利用弹性材料和塑性材料的特性，设计弹—塑性缓冲结构。采用ANSYS—DYNA3D软件对缓冲结构进行大位移变形的动态分析计算。试验证明采用这种结构，能有效控制碰撞瞬间接击力峰值。