同步闪烁干扰对雷达导引头天线伺服系统的影响

为研究同步闪烁干扰对雷达导引头的干扰机理,对受到干扰后的雷达导引头天线伺服系统的响应进行了仿真和分析。研究了同步闪烁干扰时视线角的变化情况;建立了雷达导引头伺服系统的模型;对导引头天线在不同干扰参数下的响应进行了仿真;分析了干扰的作用和效果。仿真结果及分析表明,同步闪烁干扰引起雷达导引头天线角度上的振荡,很大程度上降低了天线伺服系统的跟踪精度和稳定性,甚至会导致跟踪失锁。     

基于支持向量机的无线电引信抗扫频式干扰研究

扫频式干扰对无线电引信威胁很大,为此研究了支持向量机方法在无线电引信抗扫频式干扰中应用的可行性。以连续波多普勒无线电引信为例,从理论上分析扫频干扰信号作用下引信检波输出信号的频谱特征。提出一种基于傅里叶频谱的特征参量提取方法,并利用支持向量机对干扰信号与目标信号进行分类识别。识别实验结果表明,该方法可以获得很高的分类识别正确率,能够有效提高连续波多普勒无线电引信的抗扫频式干扰能力,将支持向量机应用于无线电引信抗干扰可以获得很好的效果。     

脉冲多普勒引信抗有源噪声干扰性能研究

为提高脉冲多普勒引信抗有源噪声干扰性能,定量研究有源噪声干扰对其作用机理,以处理增益为表征参量,基于功率谱定量研究了脉冲多普勒引信的抗有源噪声干扰性能。理论推导了在射频噪声、噪声调幅和噪声调频干扰作用下脉冲多普勒引信从接收回波至相关检测这一过程的输入、输出信干比和处理增益,获得了影响脉冲多普勒引信抗有源噪声干扰能力的信号特征参数,并进行了仿真验证。定量分析与仿真结果表明：脉冲多普勒引信具有较强的抗有源噪声干扰能力,抗有源噪声干扰能力主要决定于脉冲占空比与多普勒滤波器带宽。     

ESPRIT-Based Feature Extraction of Helicopter Acoustic Signal

目的提取直升机声信号谐波频率作为特征用以识别直升机．方法用旋转不变技术估计信号参数法（ＥＳＰＲＩＴ）从实测的直升机声信号中提取谐波频率,算法采用ＳＶＤＴＬＳ．结果ＥＳＰＲＩＴ方法在直升机不同的飞行条件下,用有限长度的数据准确地提取了声信号的谐波频率．结论用ＥＳＰＲＩＴ方法提取直升机声信号谐波频率是十分有效的,将谐波频率作为目标特征用以识别直升机是完全可行的．     

AR模型在直升机声学环境模拟中的应用

AR模型是时序建模的常用方法.文中将AR模型运用于声学环境的建模之中,通过分析与实验的方法寻求AR模型的最佳阶数,并对AR模型的降阶进行了讨论.     

激光引信发射光束空间分布研究

激光引信大多采用激光二极管作为光源,光强分布较为复杂,文中针对某型号激光二极管,在两个方向上分别采用基模高斯分布函数和多模高阶厄米-高斯分布函数混合叠加建立光强分布的数学模型并进行仿真计算,与实际测得的远场光强分布基本吻合。该数学模型为激光引信光学系统的设计及典型目标光学反射特性模型的建立提供一定的理论指导。     

多路高功率Cr,Tm,Ho:YAG激光器技术

文中介绍了四路Cr,Tm,Ho：YAG激光器在设定时序下轮流工作,顺序耦合进一根320μm的低OH^-石英光纤输出,可以成倍地提高Cr,Tm,Ho：YAG激光治疗机的输出功率,从而能够适应不同的治疗目的和需要。在三路情况下,当单脉冲最大注入能量为100J,重频30Hz时,激光器直接输出功率50．17W,光纤末端输出功率35．65W,耦合效率为71％。     

双谱估计在直升机声信号特征提取中的应用

根据直升机信号在更多情况下表现为非高斯的随机过程,提出采用高阶统计量对直升机声信号进行建模与特征提取,导出基于三阶累积量的直升机声信号非高斯参数双谱模型,讨论了双频域内直升机声信号特征提取的方法,并结合实例给出说明,最后指出将高阶统计量分析方法用于直升机声目标识别具有十分有意义的应用前景。     

小波变换去噪方法在声目标识别系统中的应用研究

简要介绍了小波变换的原理和常用的几种去噪方法，并对这些方法的去噪性能作了简单的比较。通过比较提出了一种适合于被动声目标识别系统的去噪方法。该方法运算量小，去噪效果明显，这对于改善声目标识别系统的抗噪性能是十分有意义的。     

提高近程脉冲激光探测系统精度研究

为了提高脉冲激光引信探测系统对距离的判别精度,分析了主要的误差来源。利用恒比定时原理,采用浮动阈值电路来消除脉冲激光引信回波信号强弱变化造成的测距误差;同时利用引信炸高已知的特点,用测量距离和设定距离进行比较来减小±1误差。实验证明,该系统在满足激光引信体积,实时性,抗干扰,功耗的前提下,提高了测量精度。