基于Compertz模型的鱼雷可靠性增长Bayes分析

Bayes理论是分析研究具有小子样特点鱼雷可靠性的有效方法,文中针对改进型Compertz增长模型,提出Bayes可靠性增长分析的基本方法。该方法将可靠性增长的试验数据作为产品可靠性的先验信息,再结合少量的现场试验样本,运用Bayes方法即可对现场试验后的产品可靠性进行评定。最后以鱼雷武器动力推进系统为例进行分析,仿真结果验证该方法的有效性,为可靠性增长评定提供一种新的分析方法。     

基于可靠性的楔环连接模糊优化设计

将有关优化技术、可靠性理论和模糊数学有机地结合起来 ,给出了基于可靠性的楔环连接模糊优化设计方法。这种方法不但充分考虑了可靠性指标的要求 ,而且还考虑了有关设计参量所具有的随机性和模糊性 ,从而使楔环设计结果更加符合实际。算例表明 :本文采用的模糊可靠性优化设计更符合实际、更合理、更科学。     

基于先验信息可信度的鱼雷可靠性Bayes分析

鱼雷武器装备具有小子样复杂系统的特点,在运用Bayes方法进行鱼雷系统可靠性试验与评定分析时,为了尽量较少试验样本,充分利用了各种先验信息,但在进行Bayes分析时尚未考虑先验信息的可信度问题.基于此,在分析先验信息是否会淹没小子样现场试验信息问题基础上,引入可信度理论,给出了基于先验信息可信度的鱼雷可靠性Bayes方法.最后通过鱼雷系统仿真实例具体说明了方法的应用,同时也验证了方法的合理性和有效性.     

串联系统可靠性分配的模糊层次分析方法

文中提出了一种基于层次分析的串联系统可靠性模糊分配方法。此方法以层次分析为基础,利用三角模糊数构造评判矩阵,并且通过调节隶属程度和决策者对决策的乐观程度指数进行模糊运算,使决策更加合理,最后引入熵权作为可靠性分配的依据。工程应用实例表明该方法具有较好的实用性及有效性。     

AUV拖曳GPS浮标系统仿真研究

提出了一种运用拖曳GPS浮标进行自主水下航行器(简称AUV)辅助导航的方案,运用达朗伯原理建立了拖缆的三维运动数学模型,在确定边界条件的基础上,对AUV拖曳GPS浮标系统的运动进行了仿真,得出了拖缆在水中的姿态、拖缆上的张力分布,并对不同速度下拖缆对AUV的作用力进行了对比,具有一定的工程实用价值.     

双边定数截尾下广义指数分布的贝叶斯估计

在双边定数截尾样本下,给出了两参数广义指数分布参数的贝叶斯估计。基于共轭先验分布,分别在刻度平方误差损失函数和Linex损失函数下,给出参数的贝叶斯估计和多层贝叶斯估计,运用随机模拟方法对各种估计结果的优良性进行了分析比较。     

鱼雷壳体与发动机防共振模糊可靠性研究

这里考虑到共振准则的模糊性，建立其隶属函数；为避免传统算法对频带分析的笼统和不准确，进而引入了模糊区间的概念，将激振频带模糊化处理。并将有关可靠性理论和模糊数学有机地结合起来，以传统的振动设计方法为基础，提出了对机械零件共振模糊可靠性的分析方法。以鱼雷发动机的工作频带为例建立模糊区间，并给出隶属函数，从结果可以明显看出本方法的正确法，较传统方法更加贴近实际。     

结构振幅过载失效模糊可靠性分析研究

机械构件的疲劳失效相当大一部分是由其振动导致的,但是在考虑机械构件振动可靠性时,忽略了振幅在振动可靠性研究中的重要性。一般情况下,结构在受到激励后,在没有发生共振时振幅就已经过载,使得结构失效或导致系统无法正常工作。本文基于振幅过载失效的常规设计准则,综合考虑振动过程中存在的模糊因素,引入可靠度隶属函数,分别建立了单自由度结构系统和多自由度结构系统振幅过载模糊可靠性分析的数学模型。通过算例演示了模型的计算结果,并与常规振动可靠性算法结果做比较分析,验证了理论的合理性。     

螺钉联接的可靠性优化设计

在鱼雷大段联接中,螺钉联接是一种广泛采用的方法.鱼雷壳体结构设计和强度分析过去一直采用以最大载荷、最小强度给出的安全系数来保证结构的可靠性,这里则提出使用可靠性理论和优化设计方法对螺钉联接进行再设计,并建立了相应的数学模型,利用遗传算法进行优化计算,经过计算取得了很好的成果.     

鱼雷高压气舱的可靠性稳健优化设计

将可靠性优化设计理论与可靠性灵敏度分析方法相结合,提出了可靠性稳健优化设计方法.采用该方法对鱼雷高压气舱进行了实例分析,并给出了仿真计算结果,为工程实际的机械产品的可靠性稳健优化设计提供了理论依据.