基于模糊数学的长期电力负荷预测研究

采用模糊数学和优化理论建立起一套预测模型，由计算机自动预测出电力负荷从而保证了预测结果的正确性和可信度。通过长沙市远景年电量预测的实例表明，该方法是可行和有效的。     

一起10kV配电网合环失败原因分析与应对措施

10kV配电网络合环时,合环线路功率潮流有可能发生很大变化,从而可能导致设备过负荷甚至断路器跳闸。通过对一起10kV配电网合环失败的实例,从合环后合环线路上功率潮流的变化分析了合环失败的原因,通过计算,验证了分析的正确性,并基于分析与计算,提出了具体应对措施。     

液态金属回路DRAGON-Ⅱ锂铅合金流动与传热三维数值模拟

高温热对流实验回路DARGON-Ⅱ实验时液态金属锂铅流动的详细流场难以精确测量,利用CFD软件FLUENT对锂铅流动与传热特性进行三维数值模拟,给出了实验工况时实验样品区的详细流场包括温度分布、速度分布与压力分布等,验证了理论分析和实验测量结果,为不同流速、温度时液态锂铅流动对聚变堆候选结构材料低活化钢的腐蚀特性、相容性实验参数的确定提供理论依据和数据参考。     

Fusion-Driven Sub-Critical Dual-Cooled Waste Transmutation Blanket： Design and Analysis

The Fusion-Driven Sub-critical System (FDS) is one of the Chinese programs to be further developed for fusion application. Its Dual-cooled Waste Transmutation Blanket (DWTB), as one the most important part of the FDS is cooled by helium and liquid metal, and have the features of safety, tritium self-sustaining, high efficiency and feasibility. Its conceptual design has been finished. This paper is mainly involved with the basic structure design and thermal-hydraulics analysis of DWTB. On the basis of a three-dimensional (3-D) model of radial-toroidal sections of the segment box, thermal temperature gradients and structure analysis made with a comprehensive finite element method (FEM) have been performed with the computer code ANSYS5.7 and computational fluid dynamic finite element codes. The analysis refers to the steady-state operating condition of an outboard blanket segment. Furthermore, the mechanical loads due to coolant pressure in normal operating conditions have been also taken into account. All the above loads have been combined as an input for a FEM stress analysis and the resulting stress distribution has been evaluated. Finally, the structure design and Pb-17Li flow velocity has been optimized according to the calculations and analysis.     

从配电网降损措施分析比较看合理配电模式

配电网降损采取的常用措施有：采用节能型变压器，提高负荷点功率因数，增大导线截面等。本文通过比较，发现尽管采取以上措施短期内对降低配电网损耗、提高电压质量有一定好处，但在现有配电模式下满足负荷发展的能力差。究其原因在于现有配电模式中配电变压器供电范围过大，低压线供电半径过长。改变现有配电模式，采取变压器小容量、多布点、缩短低压线供电距离的供电模式比采取上述降损措施更具优越性，且能较好的满足负荷发展的需求。     

现有配电模式下配网供电能力研究

从一起配网潮流计算不收敛实例出发,分析了在存在大阻抗、大负荷支路情况下配网潮流计算不收敛的原因.发现并非配网潮流计算算法不合理而导致计算不收敛,而是由于在迭代过程中电压方程存在不可行解.在此基础上进一步对现有配电模式下配网的供电能力进行了分析.证明在现有配变供电区域过大、低压线路过长的情况下,配电设备容量不能得到充分利用,满足负荷发展的能力差.较好地解释了在现有配电模式下,配电网络成为供电瓶颈的问题.最后,通过与国外配电模式的比较,对如何提高配电网供电能力提出了建议.     

发射场测控系统任务风险评估方法研究

针对发射场测控系统设备特点和任务特点,提出发射场测控系统任务风险评估方法。风险评估分为设备风险和系统风险两个层次,设备风险采用将人员、设备、环境、飞行器、合作目标五类任务风险因素进行综合加权的方法评估,系统风险是在设备风险评估的基础上,采用将测控区间分段的方法评估。     

螺旋桨飞机尾流红外抑制数值模拟研究

碳颗粒群抑制尾流红外辐射是红外隐身技术重要的课题之一。以计算流体力学软件Fluent为平台,对碳颗粒群抑制某型螺旋桨飞机尾流红外辐射开展数值模拟研究。采用射线踪迹法对红外辐射传输进行计算,通过对比红外辐射强度,总结出适合该型螺旋桨飞机的颗粒喷射速度、喷射量等规律,为下一步开展实验研究、方案设计提供参考。     

154A干涉仪过模数据现象分析

154A干涉仪N5过模长时数据中出现了两个现象，一是实际模长比考虑了伪码多普勒效应的修正模长还要大，二是过模后出现的第一个数据基本是300左右的数。文章从设备原理的角度详细分析了产生这两个现象的根本原因，给出了合理的解释，对理解干涉仪过模和解模有一定帮助。     

关于公路软基处理方案研究

公路施工中软基的处理工程是建立在合理的规划、高效有序的组织、正确的调度以及因地制宜的施工方案完成的。由于施工过程中需要考虑到软基的水含量、压缩性的高低程度、软基处理中水的渗透性以及施工中泥土的饱和度等等。此外，不同地区、不同土质对于软基处理的要求也有所不同。因此，在公路施工中软基处理的施工工艺要根据其各地的地理条件以及施工软基的承载能力来决定。据此，本文分析了公路施工中软基处理的方法，并探讨了相关的施工控制技术。