高速凸轮从动系统的动态设计

讨论了如何建立描述高速凸轮从动件系统的数学模型, 即建立一个或几个微分方程式, 同时提出用状态变量法求解位移和速度响应的方法。为高速凸轮机构实际工程设计提供可靠的理论据和设计方法。     

音频检测弹体药室容积的研究

提出了一种用于弹体药室容积的音频检测新方法。依据音频共振原理,利用共振频率和内耗两个音频参数的共同作用,快速在线检测弹体药室容积,并用此法与传统的“水称重”法进行理论和实验对比分析。应用计算机进行数值拟合,建立了数学模型,并利用回代法予以验证。     

基于运动目标路径的粒子群优化算法研究

粒子群优化算法(PSO),是一种基于迭代的优化方法,能用于各类优化问题.首先分析传统粒子群优化的搜索策略与基本算法,通过修改限制因素,并对粒子群算法全局极值和个体极值选取方式的改进,从而得到了一个求解运动目标路径优化问题的算法.实验结果证明了算法的有效性.     

凸轮实际廓线方程式的另一种求法

本文讨论了等距线的普遍方程式.并利用等距线的方程式导出凸轮实际扇线的方程式.     

捷达轿车膜片弹簧的设计和研究

以捷达轿车离合器DSP210J型号的膜片弹簧为例,修正了目前国际上流行的膜片弹簧的理论计算公式Almen—Laszlo公式(简称A—L公式),通过优化设计,使膜片弹簧试制件的寿命有所提高。修正公式的方法在改变结构参数的情况下,还适用于其他型号的膜片弹簧。     

液力变矩器轴向载荷三维流场的数值计算

作用在液力变矩器工作轮上的轴向载荷的大小对液力变矩器的工作可靠性和寿命会产生重要影响。通过三维流场数值模拟,得到典型工况下单个循环流道液流的速度分布和压力分布,在此基础上可计算出液力变矩器的轴向载荷。以D245综合式液力变矩器为例,利用CFD软件进行了轴向载荷的计算,结果表明:运用三维流场理论进行循环液流的流场计算,其误差可控制在5～8%范围内;运用三维流场理论计算的轴向载荷较之一维束流理论计算的结果要更精确:综合式液力变矩器工作中轴向载荷的大小随转速比的变化呈一定规律,即随转速比i的降低,各工作轮的轴向力均增大,当i=0时轴向载荷达到最大值。     

外椭圆轮廓的数控加工

给出椭圆等距线的方程式，证明了椭圆的等距线不是椭圆，进而明确了用数控磨床加工外椭圆轮廓时，刀具的中心轨迹应该是已知椭圆的等距线而不是椭圆。     

微电子机械系统中微致动器力矩测试技术的研究

本文提出了一种新的非接触式、高灵敏度微致动器输出力矩动态测试方法 ,以非接触测量代替接触测量 ,改间接测量为直接测量 ,最大限度地减少中间环节及测量影响因素 ,测量精度可提高一个数量级 ,测量范围可提高到 10 - 4～ 10 - 7Nm .同时 ,设计了非接触、高灵敏度微致动器力矩动态测量仪 ,并对其中的两项关键技术—非接触微力制动和微力自动加载进行了论述 ,并给出了该仪器的实际测量结果     

手动换档试验台的虚拟设计与试验

介绍了一个虚拟换档试验台的实时模型,用于手动换档的虚拟设计。该试验台使工程师能够即时体验设计上的变化对换挡舒适性产生的影响。实时模型由一个完整的动力传动系统和包含外部换档联杆机构的变速器详细建模而成;分析了在实时仿真环境下,主要设计参数的变化对舒适性的影响,为了缩减计算时间以便在dSPACE平台上实时运行,进行了模型简化。