石化企业装置泄漏对地下水污染趋势研究

为研究石化企业不同装置、不同污染物的泄漏对地下水的污染趋势,选取某石化厂区为代表,建立地下水流场模型和污染物运移模型,对不同情形下发生泄漏时污染物对地下水环境的污染趋势进行模拟分析,分析了地下水污染物的产生、入渗途径、扩散方式以及污染趋势。正常工况无防渗情景：原油的渗漏,在厂区：渗漏发生5 a后,潜水含水层原油影响范围0.194 km2,超标范围为0.080 km2,最大运移距离为0.348 km;苯的渗漏,模拟结果显示：泄漏的苯在潜水含水层中13 a后扩散出厂区,厂区下游地下水苯均未超标;二甲苯的渗漏,     

考虑竖向地震作用新型三维隔震结构时程分析

竖向地震作用会引起额外的水平力并增大结构的P-Δ效应。本文将竖向地震作用引入到水平运动微分方程中,采用MATLAB求解非线性微分方程,研究了竖向地震作用对水平地震反应谱的影响,并在此基础上考虑竖向位移对新型三维隔震墩水平刚度的影响,进行了新型三维隔震结构非线性时程分析。研究结果表明:考虑竖向地震作用引起的P-Δ效应后,结构自振周期随时间变化,加速度反应谱值减小而位移反应谱值增大;结构高度越小、结构周期越长,竖向地震作用对反应谱的影响越大;考虑竖向地震作用及竖向位移对弹簧水平刚度的影响后,新型三维隔震结构加速度反应减小、位移反应增大,新型三维隔震结构减震系数可以控制在0.5以下。     

造粒流化床对不同形态污染物的强化去除

分别采用溶解性葡萄糖和颗粒性淀粉作为配水中的有机物,考察了混凝(烧杯试验)及造拉流化床时有机物的去除特性.研究表明,对于溶解性有机物(COD)而言,混凝对其去除效果非常有限,去除率仅为13.3% ,而大部分的颗粒性有机物可通过混凝作用去除;造粒流化床时溶解性有机物(COD)的去除率高达97.8% ,远远高于混凝及强化一级处理(CEPT)的.由于颗粒的形成,使得造粒流化床所去除的污染物不仅包括混凝可沉淀和可混凝但不可沉淀两部分,甚至还去除了相当一部分不可混凝的污染物,这是造粒流化床去除效率较高的原因.另外,颗粒的形成对于去除溶解性有机物的强化作用要明显高于对颗粒性有机物的.     

新形势下煤矿安全技术服务模式探索与实践

自2012年末以来煤炭价格不断走低,受煤炭行业低迷的影响,其相关产业也出现下滑趋势,传统的技术服务模式已难以适应新的市场环境。通过对煤炭行业的PESTEL分析,结合其他行业技术服务发展经验,找出新形势下煤炭安全技术服务行业的发展方向。开展专业化技术服务模式的研究工作,改革企业服务模式,重新定义企业核心战略,找出一种适合当前市场环境的安全技术服务模式。     

基于模态叠加法的大型立式行星传动齿轮箱动力学分析及测试

根据某大型立式行星传动齿轮箱的结构和动态性能特点,建立了其直齿行星传动的平移-扭转耦合集中参数动力学模型,基于模态叠加法采用ADAMS动力学分析软件对齿轮箱的高速轴、低速轴、行星轮和太阳轮等构件进行了动力学特性分析,得到了整个传动系统的频响函数和模态频率。通过理论分析与现场测试结果进行对比,分析了该行星传动系统固有特性对齿轮箱产生的振动及噪声的影响。     

太阳能汽车车身外形设计要素分析

太阳能汽车利用太阳能驱动且无有害排放物,被称为"未来汽车"。以太阳能汽车为主题,重点介绍了国内外具有代表性的各种太阳能汽车车身外形,分析了车身外形设计要素,认为降低空气阻力、减小滚动阻力,以及增加太阳能的采集,可以有效减少能耗、提高能效。着重从低风阻、车身轻量化,以及太阳能电池板放置来探讨太阳能汽车车身外形的设计。     

振动负压酸化复合技术在油井解堵中的应用

随着注水开发时间的增长,吉林油田英台采油厂在油井近井地带结垢、颗粒堵塞等现象比较严重,影响油井产量。经过研究采用振动负压酸化复合技术,通过高压振动使近井地带的堵塞物松动或产生微裂缝,并优选适宜的缓速酸进行溶蚀,后期采用负压抽吸的方式,解除堵塞物的二次污染,实现地层近井地带的有效解堵,改善渗流状况,提高油井产量。     

复杂断块油藏改善注水开发效果技术研究

针对复杂断块油藏断层多、断块小、构造复杂、油藏类型多,开发过程中面临构造落实难度大、注采井网完善程度低、层间矛盾突出、注水储量损失严重等问题,通过精细地质研究,根据不同类型油藏存在的问题及潜力,创新思路调整注采,不断优化注采井网.采取了直井水平井组合注采、一对一点状注水、二次压裂、增压注水、深部调驱以及细分注等强化注水措施,改善了复杂断块油藏的注水开发效果,有效提高了油田水驱储量控制程度和动用程度,对于同类油藏开发具有一定的借鉴.     

建构语境下重组竹结构与空间塑造

材料与建构是建筑的基本问题之一,而重组竹作为一种轻质高强的新型复合材料,可以拓展当代建构视野和寻求材料—空间—结构的整体性解决。该文基于建构语境下材料属性与"本性”"真实性”的探讨,论述了重组竹、空间与结构之间的关联,包含材料与空间、结构与建筑形态之间的相互作用的关系。最后结合当代建构思想,梳理重组竹的建筑类型,挖掘新材料自身的特性所带来的结构与空间潜力,并通过多种建构方式组织到建筑中。重组竹的建构思考以及材料—空间—结构的整体性解决对当下重组竹建筑实践具有参考意义。     

山区高速公路互通立交设计要点分析

经济建设促使交通运输业的发展,交通设计与建设施工水平都在原有的基础上获得了较大的提升,对于我国山区的高速公路建设,由于较多的山区高速公路建设的工程标准化要求较高,对山区高速公路互通立交设计需要重点做好合理的规划性工作,从而为高速化服务水平提高提供必要条件。山区地区的地形条件极为复杂,能为高速公路路线提供设计和建设的工程区域有限,且总体地势陡峻,存在较多的地质病害,生态环境极其脆弱,因而在山区高速公路互通立交设计中,需要综合性的考虑多种因素,主要对山区高速公路互通立交设计要点内容以及也设计方法等方面进行研究与分析。