公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术

近几年来我国经济得到了快速的发展,公路桥梁隧道工程建设的规模也在不断的扩大,人们对于公路桥梁隧道施工技术也提出了更为严格的要求,灌浆加固技术是公路桥梁隧道施工中最为常见的加固方式之一。使用这一技术操作非常简单,而且劳动强度较低,不会支出过多的成本,可以取得非常好的加固效果,因此,灌浆加固技术在隧道施工中应用非常广泛。基于此,在本文中就针对灌浆法加固技术在公路桥梁隧道施工中的具体应用进行探讨和分析,希望能够切实提高公路桥梁隧道的施工质量,延长隧道工程的使用寿命。     

基于电磁感应的电力机车储能辅助制动系统

随着机动车数量的增加,温室效应等环境问题日益严重,节能减排势在必行。本课题基于电磁感应定律设计了一个回收储存机车制动能量的装置。通过计算得出,最终功率与磁场强度成正比,当磁场强度达到0.0008T时,最终功率正好为零。因此装置设计时所采用的磁场强度应大于0.0008T。最终功率与横截面积是二次函数关系,回收成本所需的刹车次数与线圈面积是指数关系。     

粮食平房仓抗震计算实例

关于平房仓的抗震验算,《建筑抗震设计规范》中没有明确给出。本文通过结构力学的柔度法计算出结构的基本自振周期;利用底部剪力法求出水平地震作用;根据《砌体结构设计规范》对组合柱进行了承载力验算一本文结合实例给出了粮食散装平房仓横向抗震计算的全过程。