飞轮用无位置传感器无刷直流电动机系统设计

介绍了无位置传感器无刷直流电动机(BLDCM)及其控制系统的设计;给出了样机的实验数据,介绍了采用无槽绕组来降低电动机单边磁拉力以及控制系统调试中应注意的问题。     

平面设计中视觉吸引力的提升分析

平面设计是一门视觉艺术,传递信息和为观众带来视觉审美愉悦,是其本质目的所在。而视觉吸引力无疑是实现这一目的重要渠道,具有视觉吸引力的作品,不但能够引起观众的充分关注,而且能带来新奇的审美体验,并获得与观众的情感共鸣。所以说,让作品具有视觉吸引力已然成为了当下平面设计的重要追求。本文从什么是视觉吸引力谈起,从图形、文字、色彩和互动四个方面,就平面设计中视觉吸引力的提升进行了具体的分析。     

绝缘材料用交联聚乙烯的研发进展

综述了绝缘材料用交联聚乙烯的研发进展。采用过氧化物化学交联法,通过添加纳米聚合物可以提高交联聚乙烯的电荷输运调控能力和击穿场强,从而提升交联聚乙烯绝缘材料的耐高压交流击穿能力;通过添加电压稳定剂可以改善交联聚乙烯绝缘材料的耐电性能和击穿强度;通过添加含磷助剂和含氮助剂可以提升交联聚乙烯电缆绝缘材料的高压直流击穿强度以及抑制空间电荷性能。采用硅烷交联法,添加长诱导时间催化剂母粒生产的绝缘材料抗老化并且诱导时间可控,在生产和使用过程中不发生预交联,生产过程中炭黑的均匀分散有助于中低压架空电线电缆耐气候性能的提升。     

钢筋气压焊工法QG/JB JS(GF)-O1-90

为改变钢筋混凝土结构中粗钢筋的绑扎接头和电焊接头,适应高层建筑发展的需要,一九八六年底由上海市建筑工程局向上海市第八建筑工程公司下达了钢筋气压焊应用技术研究的科研课题,通过设备选型、技术准备、焊工培训、试验和工程应用,于一九八九年五月通过了该局组织的技术鉴定,并获得上海市建筑工程局一九八九年度科技成果二等奖。一、工艺原理及特点钢筋气压焊是钢筋混凝土结构中粗钢筋的接头采用热压顶锻的焊接方法。它是采用氧、乙炔火焰对钢筋接头处集中加热,待其达到热塑性状态时,对钢筋施加一定的轴向顶压力,从而形成牢固的固相焊接接头。本工法具有设备简单、操作方便、接头质量易于保证、节省钢材、少耗电能、降低成本等特点。二、适用范围     

多舵面飞翼布局颤振特性研究

以一种高机动性的多舵面飞翼布局为背景,建立全机的动力学有限元模型,进行固有模态分析;并针对其多舵面翼面,对颤振计算方法进行了相应改进,实现颤振特性分析.主要研究了在多舵面飞翼的颤振计算中,因连接方式不同导致舵面连接刚度的不一致而对振动和颤振特性造成的影响.根据舵面悬挂点与摇臂操纵形式的不同,提出了四种连接方式的局部模型.通过这四种方式在同一飞行状态下的计算与结果分析,总结出了舵面连接方式建模的变化规律,得出的结论对于类似飞机的舵面连接及全机布局设计具有一定的参考价值.     

数控机床的校准

当需要严格考虑质量问题时,校准和补偿会直接影响周期时间。一台在精度指标范围内的机床可以高速工作并同时保持加工精度。校准允许进行工件在线检测,节约了工件在机床和三坐标测量机之间来回移动的时间。此外,定期校准还可以用来预报机床是否即将偏离精度指标。以前操作激光校     

氯代甲氧基脂肪酸甲酯制备及应用研究

本文以主要成分为脂肪酸甲酯的生物柴油为主要原料,以甲醇为甲氧基化试剂,以过氧化苯甲酰为催化剂,进行氯化反应合成氯代甲氧基脂肪酸甲酯,通过添加一定添加剂的方法,就提高氯代脂肪酸甲酯的分解温度进行了研究和探讨。研究了氯代脂肪酸甲酯合成的基本条件和添加剂的不同比例的热稳定剂对氯代脂肪酸甲酯热稳定性的影响。     

研究创新性实验教学开展的探索与实践

本文介绍了化学工程与工艺专业研究性实验教学内容、实验教学开展的具体过程和对学生的考核方式,以及实验指导书编写的要点。笔者通过实践认为,学校所提供的教学改革环境、管理机制和措施,教师实验教学理念的转变,以及学校开展的学生课外科研立项等对促进实验教学改革良性发展起着至关重要的作用。     

氯代甲氧基脂肪酸甲酯生产因素影响的研究

文章以脂肪酸甲酯(生物柴油)为主要原料,甲醇为甲氧基化试剂,在催化剂存在下,进行氯化反应合成了氯代甲氧基脂肪酸甲酯,讨论了反应时间、氯气流速和氯化温度对产品质量的影响。实验表明,在反应时间为7～8 h,氯气流量50～60 mL/min,温度为70～85℃的条件下,得到的氯含量为26.5%左右的色泽和使用性能良好的氯代甲氧基脂肪酸甲酯。     

自适应支撑系统在深基坑工程中的应用（一）

介绍自适应支撑系统在上南京西路1788^#地块发展项目深基坑施工中的应用,该工程特点是基坑长距离紧邻且平行于运行中的地铁二号线,基坑与地铁最近处仅13．55m,对变形控制要求很高,通过首次应用完全自主研发的拥有多项专利发明申请的自适应支撑系统,解决了紧邻且长距离平行于运行地铁对深基坑施工的苛刻变形控制难题。