非定常气动力对垂起固定翼无人机动力学的影响

由于垂起固定翼无人机结构复杂,无论是采用数值模拟得到其非定常气动力还是采用单刚体建模方法建立其动力学模型都较为困难。为了解决该问题,通过CFD数值模拟机翼翼型的迟滞环线,引入无人机俯仰运动所产生的迟滞效应,通过ONERA方程建立无人机垂起改平飞过程的非定常气动力模型,最终基于多体动力学,将无人机划分成机翼、机身、旋翼、舵面的多刚体系统,通过凯恩方程推导并建立无人机动力学模型,通过数值仿真可以发现:多体动力学的方法适用于这类结构复杂无人机的建模,引入机翼的迟滞环对无人机的俯仰运动起阻尼作用;引入非定常气动力与未引入非定常气动力相比垂起速度存在8%的差异,垂起改平飞过程结束时两者上升速度存在40%的差异。     

水性丙烯酸树脂的合成研究

以甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯为主要单体,以过氧化苯甲酰为引发剂,通过引入亲水性基团羧基和羟基,制备了水性丙烯酸树脂。确定了最佳反应条件,讨论了水性基团的用量对树脂性能的影响,并用红外光谱(FT-IR)和差示扫描量热分析(DSC)对所合成树脂的结构进行了分析和表征。     

简述我局工勘业的特点,目标及发展思路

安徽地矿局“八五”工勘业收入年递增率６９％,１９９５年工勘业经济总量占地矿局总量５０％以上,从业人员约４０００人,工勘企业３３个,初步形成了从勘察（查）、设计、施工一条龙的体系。但是在瞩目成绩的背后,工勘业的发展也存在不少问题：一是在当前市场波动下部...     

DCTA对KDP晶体的快速生长与光学性能的影响

环己二胺四乙酸(DCTA)作为一种新型添加剂被加入到KDP晶体生长溶液中。采用“点籽晶”快速生长技术, 在掺杂100×10^-6 DCTA的饱和溶液中, 生长了KDP晶体, 生长速度达20 mm/d。研究了这种新型添加剂DCTA对快速生长的KDP晶体的生长习性和光学质量的影响, 并与常用添加剂EDTA的影响效果进行了对比。研究发现, 在KDP晶体生长溶液中添加100×10^-6 DCTA使生长溶液的亚稳区宽度提高了约10℃, 晶体(100)面的生长速度提高了3~10倍; 生长出的晶体在紫外波段的透过率上升了2~8倍, 晶体内部的光散射大大减轻, 激光损伤阈值也有所提高。添加剂DCTA对KDP晶体生长及性能的改善作用比同等浓度的EDTA更加显著。     

基于AHP的光纤通信网络路由优化方法

为提高光纤通信网络路由优化方案选择能力,降低优化后网络能耗,提出基于AHP的光纤通信网络路由优化方法.构建光纤通信网络能量模型,使用链路计算设定路由优化目标函数,并获取优化方案集合.采用AHP法评定优化方案集合,得到优化方案最优解,至此完成基于AHP的光纤通信网络路由优化.构建实验方案,设定实验对比指标,通过与其他三种...     

氯代甲氧基脂肪酸甲酯制备及应用研究

本文以主要成分为脂肪酸甲酯的生物柴油为主要原料,以甲醇为甲氧基化试剂,以过氧化苯甲酰为催化剂,进行氯化反应合成氯代甲氧基脂肪酸甲酯,通过添加一定添加剂的方法,就提高氯代脂肪酸甲酯的分解温度进行了研究和探讨。研究了氯代脂肪酸甲酯合成的基本条件和添加剂的不同比例的热稳定剂对氯代脂肪酸甲酯热稳定性的影响。     

研究创新性实验教学开展的探索与实践

本文介绍了化学工程与工艺专业研究性实验教学内容、实验教学开展的具体过程和对学生的考核方式,以及实验指导书编写的要点。笔者通过实践认为,学校所提供的教学改革环境、管理机制和措施,教师实验教学理念的转变,以及学校开展的学生课外科研立项等对促进实验教学改革良性发展起着至关重要的作用。     

氯代甲氧基脂肪酸甲酯生产因素影响的研究

文章以脂肪酸甲酯(生物柴油)为主要原料,甲醇为甲氧基化试剂,在催化剂存在下,进行氯化反应合成了氯代甲氧基脂肪酸甲酯,讨论了反应时间、氯气流速和氯化温度对产品质量的影响。实验表明,在反应时间为7～8 h,氯气流量50～60 mL/min,温度为70～85℃的条件下,得到的氯含量为26.5%左右的色泽和使用性能良好的氯代甲氧基脂肪酸甲酯。     

自适应支撑系统在深基坑工程中的应用（一）

介绍自适应支撑系统在上南京西路1788^#地块发展项目深基坑施工中的应用,该工程特点是基坑长距离紧邻且平行于运行中的地铁二号线,基坑与地铁最近处仅13．55m,对变形控制要求很高,通过首次应用完全自主研发的拥有多项专利发明申请的自适应支撑系统,解决了紧邻且长距离平行于运行地铁对深基坑施工的苛刻变形控制难题。     

深基坑自适应支撑系统的施工工艺及设备研究

介绍可以解决靠近运行中地铁的深基坑施工中苛刻的变形控制难题的自适应支撑系统,着重叙述自适应支撑系统的工艺技术路线、主要系统设备等,该系统已在几个工程上应用,效果很好,对同类工程有积极的参考意义。