适应盘套类零件高速切削的离心式弹性夹具

文章介绍了两种用于盘套类零件高速切削的离心式弹性夹头，简要介绍了其结构和工作原理，给出了夹紧力和驱动力矩的计算公式。并给出了此类离心式弹性夹头的设计准则。     

自动工艺设计系统

描述了自动工艺设计专家系统的研究与开发，该系统使用VISUAL PROLOG语言，基于知识进行计算机辅助工艺设计。在系统中采用零件特征与加工特性相结合的方法描述零件；分层和分类收集存主知识，知识基与推理分离，用户可以打开知识库根据要求修改知识；推理机制采用反向推理，进行合一算法自动生成工艺规程。     

离心式端面驱动顶尖的设计

介绍离心式端面驱动顶尖的工作原理和力学计算，提出离心式端面驱动顶尖的设计原则。     

Ni2P/SBA-15耦合[Bmim]BF4催化加氢脱氮的新过程

通过改性固体催化剂,耦合离子液体进行催化反应,实现了在温和条件下催化加氢脱氮性能的提高。采用助剂Mo对Ni₂P/SBA-15催化剂进行改性,并用XRD、BET、XPS对催化剂结构进行表征。以吡啶为含氮模型化合物,将固体催化剂耦合[Bmim]BF₄在温和的条件下进行加氢脱氮活性评价。结果表明,低温时的脱氮过程主要以离子液体萃取为主;随着温度的升高,耦合加氢脱氮效果表现显著,且改性后的5% Mo-25% Ni₂P/SBA-15催化剂耦合离子液体在150℃、3 MPa的条件下评价脱氮率最高,达到了80.1%。离子液体4次加氢循环之后,其加氢性能没有明显的下降。离子液体的参与使得催化加氢脱氮反应在温和的条件下得以实现,这为催化加氢在低温低压条件下提供了新的理论和工艺。     

基于径向基函数响应面的履带车辆悬挂系统参数优化方法

为提高履带车辆的平顺性,对车辆悬挂系统参数的优化方法进行了研究.首先建立以驾驶椅位置联合加权加速度有效值为评价指标的履带车辆平顺性评价模型,并进行了实验验证.在此基础上,运用径向基函数法构建了悬挂系统主要参数与平顺性评价指标之间的响应面模型.利用响应面模型,选择自适应模拟退火优化算法对悬挂系统参数进行优化设计.优化后车...     

高水充填采矿法在焦家金矿的应用

介绍了高水固结材料所具有的含水量高,流动和悬浮性好,适合长距离管道输送;凝结速度快,早期强度高,后期强度稳定,硬化体压裂后还能恢复其强度;原材料广泛,无毒无害,很适宜作矿山井下充填材料等突出特点.以此材料作为充填料进行了各种充填采矿方案的工业试验.以下向进路充填法为例全面地介绍了采场构成要素、回采工艺及实践中的一些经验.总结了高水固结充填法的优点和不足,指出了施工中应注意的问题.     

当前电价中存在的问题及改革设想

随着电力市场的建立,我国现行电价表现出一些不相适应的地方,论文提出了电价改革的几个设想。     

基于dSPACE的履带车辆磁流变阻尼振动控制实验研究

根据建立的二自由度动力学模型设计了履带车辆磁流变阻尼振动控制实验系统,采用改进的Bouc-Wen模型建立了磁流变阻尼器的力学模型。以悬置质量与非悬置质量间的相对动行程及悬置质量加速度为输入变量,磁流变减振器控制电流为输出变量,设计了变论域模糊控制器。在MATLAB/Simulink环境下,构造了基于dSPACE实时控制系统的磁流变阻尼振动控制实验系统,在磁流变阻尼振动控制实验台上对半主动控制策略进行实验,验证了控制策略的有效性。     

甘肃省煤层气资源分布特征及勘探开发建议

甘肃省可采煤层中煤层埋深介于风化带以深、1500 m以浅的煤层气资源量较大,而其为5713.00×10⁸ m³。而其煤层气资源分布具有地区分布不均衡、资源丰度差异性大及资源总体埋藏较深等特点。采用煤层气有利目标区优选评价体系,优选出了资源展布“小而肥”的靖远宝积山区块这一有利目标区,并对甘肃省煤层气勘探开发前景进行了分析,认为可在宝积山目标区开展煤层气小井组排采试验。     

浅谈石油钻井技术及固井技术的发展

随着国民经济的快速发展,国家对石油能源的需求与日俱增,可以说石油是国民经济的命脉。近年来,中国石油钻井行业始终以保障油气勘探为己任,加快装备更新改造、大力发展新技术、创造核心竞争力,市场规模不断扩大,取得了良好的经济效益。笔者基于多年的工作经验,介绍了现代石油钻探与固井技术的发展,并简要分析了几种得到广泛应用的先进技术,最后明确钻井固井技术今后的发展趋势。