IMS对移动增值业务发展的驱动

针对IP多媒体子系统(IMS)体系结构及其特点,结合IMS的业务支持和基于IMS的增值业务,分析了IMS系统对移动增值业务的驱动能力。在综合考虑业务发展需求和保护运营商现有投资的基础上,针对移动运营商引入IMS系统面临的机遇和挑战,对移动运营商在网络演进的大趋势下应做的准备提出建议,为运营商制定网络演进策略提供参考。     

高铁酸钾预氧化海水的助凝效果研究

在混凝沉淀处理海水的过程中，预投加高铁酸钾，通过烧杯试验考察了其助凝效果。结果表明，预投加高铁酸钾对混凝沉淀去除海水中的浊度、UV254、CODMn和藻类均有不同程度的促进作用。pH值为5～6时，对UV254、CODMn和藻类的去除效果最好；预氧化时间为20～30min时，更有利于对上述三个指标的去除。合理剂量的高铁酸钾与三氯化铁混凝剂结合使用，不会增加混凝沉淀出水中的总铁含量。高铁酸钾预氧化海水的助凝效果明显优于常用氧化剂次氯酸钠的，且其还原产物为无毒害的Fe（Ⅲ），不会对环境造成不良影响，因此用其作为海水的预氧化剂是可行的。     

基于STAR-CD的AT型管束凝汽器的壳侧流场和传热特性分析

基于STAR-CD平台,利用多孔介质模型数值模拟AT型管束凝汽器的壳侧流场,进而得到其传热性能参数。计算表明:进出口边界条件和分布阻力大小对凝汽器进出口静压损失、空气浓度分布均有很大影响。通过比较均匀与非均匀来流情况下的计算结果得出,非均匀来流的计算结果比均匀来流的更合理。因此,在条件允许的情况下,应该给出符合实际的入口边界条件以获得能够反映实际情况的准确结果。     

基于频率评估系统的ETL优化与小区性能评估研究

针对频率评估系统中的ETL处理过程效率较低的问题,在分治算法和贪心算法思想的基础上,提出了一种优化算法——DC-Greedy算法.通过在评估系统中对小区数据进行处理后,基于主成分分析法,研究了单个小区综合性能的评估策略.ETL处理时间和小区综合性能评估值的仿真结果表明,对比一般情况下ETL的穷举处理过程,经过优化后ETL处理效率明显提高;对小区评估策略的评价结果表明该评估方法可以完整地反映小区的综合性能,评估结果图能较直观地呈现小区综合性能水平,达到了预期研究目标.     

基于离散相模型的管式膜过滤CFD分析

基于计算流体力学方法研究管式膜过滤过程中液、固两相在膜管内的运动流态。以多孔介质模型和湍流模型分别模拟管式膜和连续相液体,采用离散相模型模拟计算并示踪离散相颗粒分布。     

基于衍射光栅的二维纳米位移测量技术

提出了一种基于正交衍射光栅作为测量基准元件的二维激光干涉测量系统.利用正交光栅的空间对称级的衍射光进行干涉,基于多普勒效应,采用偏振检测的方法获得相位相差90°的干涉信号.通过光电检测把获得的正弦和余弦信号进行相位细分,系统可在平面二维方向上实现纳米级的分辨率.该系统相比其他干涉测量系统,测量结构紧凑,环境因素对其影响较小,可应用于较大行程的平面微位移精密检测.     

一种基于分组交换的低时延路由算法

针对现有延迟可容忍网络路由算法在SV分组发送和数据分组交换过程中存在的冗余问题,提出了一种基于分组交换的延迟可容忍网络路由算法——PEA(Packet exchange algorithm)。PEA算法通过调整数据分组发送顺序及SV分组发送方式,加快了数据分组交换,降低了分组端到端时延。仿真结果表明,在相同消息传输成功率的条件下,PEA算法比Epi-demic算法具有更低的端到端时延。     

DSP原理与应用课程综合实践教学探索

在总结目前《DSP原理与技术》等课程存在问题的基础上,针对性地设计出一个综合实践方案。在介绍方案的硬件实现和软件部分基础上,指出方案运行取得的效果及存在的问题。本方案的提出:丰富并扩展了数字信号处理课程教学体系,为优先发展学生的动手能力提供了新思路。     

凝汽器喉部补偿节优化计算分析

以往凝汽器喉部补偿节设计方案常常通过4排支撑钢管进行加固,考虑到多排支撑钢管结构可能产生较大的喉部汽阻的问题,提出一种新型补偿节单排钢管支撑优化结构和一种双排支撑钢管优化结构,以期降低凝汽器整体汽阻,换热性能更佳。     

汽车钢质嵌件注塑成型CAE结构设计优化

为解决某汽车安全卡扣带钢制嵌件注塑产品的充填不足缺陷问题,通过模流分析了解到,钢制嵌件结构的某些区域,在一定的注塑工艺方案内对模内料流形成阻流作用。通过在嵌件上接近难充填的末端处开设导流孔从而减少充填阻力的方法,对嵌件进行结构改进和工艺成型优化设计,有效降地降低了该产品的包胶成型工艺难度,解决了注塑缺陷问题,并且还提高了钢制嵌件的冲压件材料利用系数,塑件的外观成型质量亦得到明显改善。