基于小波变换的T型线路CT饱和检测新方法

针对T型线路电流差动保护判据中CT饱和的检测判据不足,通过对CT饱和原因及其影响的仿真和分析,提出了一种基于小波分析的T型线路电流互感器饱和的检测方法.大量的ATP仿真结果表明,该方法可准确判断T型线路中CT的饱和,有效提高了保护的可靠性.     

评述《东京将向柴油车说“不”》

主要评述东京都拟以汽油车替代柴油车的欠妥决策。     

都拍林市的“高质量公共汽车通道”

<正>都柏林(Dublin)系爱尔兰共和国的首都。近年来,由于私人小汽车数量的增加,市区内拥堵情况严重,导致公共汽车的运行车速和服务质量下降。为了解决这一问题,都柏林市开辟了被定名为“高质量公共汽车通道(quality bus corridor,简称QBC)”的专用车道(走廊),供公共汽车优先行驶,取得了良好效果。在现有QBC线路的基础上,该市将进一步扩大QBC的建设。     

基于CLIPS的变电站倒闸操作自动开票系统

针对倒闸操作自动开票系统目前缺乏通用性与灵活性的缺陷,以某500 kV地下变电站为原型开发操作票自动开票系统为例,基于该站多电压等级、接线复杂的特点,采用专家系统语言CLIPS实现不同接线方式下日常倒闸操作的自动推理,并可直接将一、二次操作一次开出.该操作系统具有可操作性、安全可靠,可供运行人员借鉴.     

欧洲小汽车浮滥成灾

欧洲的一些老城市不是为行驶汽车而设计的，因而目前交通阻塞。     

地下变电站辅机DTS系统设计探讨

以上海500 kV地下变电站辅机系统为原型,对辅机DTS系统设计遇到的技术要点进行了分析。针对辅机系统结构复杂,测点信息较多的特点,提出从外特性进行仿真,通过设备模型和关联模型建立搭建系统模型的建模方法。在此基础上,将故障模型分为状态故障和模拟量异常两个类型。考虑辅机后台监控系统的复杂性,采用了前背景分离的设计方法,大大减少了监控系统仿真的工作量。该成果对国内其他地下变电站辅机DTS系统设计具有重要的参考价值。     

钢筋混凝土刚架拱桥损伤分析和加固措施

通过对某钢筋混凝土刚架拱桥进行损伤检查、静载试验、自振特性测试和混凝土强度验算,分析了该桥损伤产生的原因,提出了桥梁的加固措施。对类似桥梁的维修加固有一定参考意义。     

1,3-偶极环加成构建3,5-二取代异噁唑类衍生物

异噁唑是一类具有独特化学结构的杂环类化合物,具有广泛的生物活性和药物活性,在医药、农药以及有机合成等领域具有非常广阔的应用前景.研究了取代氯化肟与端位炔烃在碳酸铯作用下发生1,3-偶极环加成反应构建3,5-二取代异噁唑类衍生物的方法,通过1 HNMR、13CNMR等对所得化合物结构进行了表征.该合成方法具有原料易得、操...     

一起主变高阻抗差动保护误动分析

通过介绍高阻型电压差动保护的原理和主要特点,重点分析了某变电站3号主变高阻抗差动保护误动的原因.分析表明,由于保护装置公共绕组流变与500 kV和220 kV流变特性相差较大,在近端大电流故障电流下将产生差流.从而导致高阻抗差动保护误动.提出通过调整RADHA差动回路可变电阻的串并联阻值.提高高阻抗差动保护整定值的方案.从而解决了外部故障时RADHA因较大穿越电流而产生的不平衡电流及电压造成的误动.调整后保护校验正确,目前运行效果良好.