测试性框图模型比较研究与改进

对TEAMS和eXpress两款主流测试性建模与分析软件所采用的测试性框图模型——多信号模型和混合诊断模型,从产品结构单元表示、端口表示、功能(信号)表示、故障模式表示、测试表示等多个方面进行了深入比较研究,并对二者进行了综合评价;在此基础上,综合两者特性提出了一种新的测试性框图模型改进方案——端信号模型;通过将组元端口所通过信息流直接视作信号、引入结点、扩充信号映射定义、允许定义多值测试等多种设置,端信号模型方案能够支持基于电路网表创建模型和更为精确化的故障－测试关联性描述。     

基于信息源特征的航空部附件故障预测研究

针对舰载机多机种一体化自主保障中机载设备的维修保障需求,提出了基于信息源特征分析的航空关键部附件故障预测方法;首先,从信息源数据特征、研究对象判定、用于预测的可用信息及不确定性4个角度对信息源特征的复杂性进行了分析;其次,根据航空部附件故障频率和平均停机维修时间采用四象限图实现航空关键部附件的判定;最后,基于信息源不同可用信息选择不同的故障预测方法,并介绍了智能融合的神经网络算法和能够消除不确定性的非线性滤波方法,提高了航空部附件故障预测方法的通用性和准确性。     

基于时间序列分析的动调陀螺仪故障预测研究

针对动调陀螺仪的故障预测问题,提出一种时间序列分析和BP神经网络相结合的故障预测方法;首先,采用时间序列分析对采集的各个状态下的动调陀螺仪振动信号进行拟合,建立ARMA模型,利用模型参数作为状态识别的特征参数;其次,利用提取的特征参数,通过BP神经网络进行动调陀螺仪状态识别;最后,结合具体实例进行了验证;验证结果表明该方法可行有效,识别精度达到92%以上。     

航空装备视情维修的动态性研究

基于视情维修（condition—based maintenance,CBM）方法的维修系统是复杂的动力学系统,其不同构成要素之间的相互作用导致维修系统的动态变化。针对视情维修方法在新一代航空装备中的应用,以航空装备使用可用度为目标,分析了视情维修系统的反馈控制结构,建立了航空装备视情维修系统动力学模型,仿真试验了健康管理能力对视情维修活动的影响。仿真结果表明,增强装备的故障预测与健康管理能力,可以有效提高航空装备的战备完好性。     

基于FPGA的1553B总线信号收发和验证

目前，1553B总线的信号收发多选用专用芯片实现，但此类实现方案存在不能进行总线信号验证、无法获知信号失真、系统拓展性不强等问题。为解决这些问题，选择FPGA与A/D、D/A相结合的方式，设计总线信号收发和验证模块。经过实验验证，设计的收发模块可以顺利实现1553B总线信号的接收解码、发送编码，同时能够获取完整的信号波形，验证其是否符合标准要求，此外具有产生失真波形的功能，为故障模拟打下基础。该模块的逻辑功能都通过FPGA实现，后期的升级扩展十分方便。     

某型飞机机载设备ATE系统的设计

结合设计过程,对某型飞机机载设备的ＡＴＥ系统的基本组成进行了介绍,对系统的硬件和软件的设计及实现中的主要技术特点进行了分析,并对可靠性、维修性设计进行了介绍。     

基于ATML标准族的面向信号软件平台设计与开发

ATML标准族为自动测试系统提供了一种新的面向信号技术标准;分析了 STD、ATML、SIMICA和AI—ESTATE自动测试领域四大国际标准,系统阐述了自主开发的面向信号软件平台CATS的设计与开发;首先介绍了 CATS软件系统的功能组成和工作原理;然后重点分析了 TPS开发平台、系统管理平台和TPS运行平台的工作原理和功能模块;最后详细介绍了面向信号仪器驱动程序的设计;工程应用表明CATS软件平台符合ATML标准族,能够有效满足航空电子设备的内场测试和诊断需求,采用开放式体系结构,易于系统扩展,具有较好的应用前景.     

基于多信号模型的故障诊断策略设计

对基于多型号模型的故障诊断策略设计进行了深入研究,介绍了多信号模型的定义和表示,提出了在单故障假设及不考虑组成单元可靠性、测试时间和测试费用影响下的故障检测用测试和故障隔离用测试优选算法以及故障诊断策略制定方法,并结合示例说明了诊断策略的设计过程;文中所提出的诊断策略设计方法能够以尽可能少的测试完成故障检测和隔离,按此方法设计的诊断策略具有自适应特性,适用于各类系统和设备的测试性分析与设计和故障诊断。     

基于IVI-Signal标准的自动测试系统驱动研究

建立通用测试软件平台,实现测试程序集和仪器资源的无关性设计是通用ATS的发展方向;驱动程序作为连接测试程序集和仪器资源的桥梁,在"无关性设计"中起着决定性作用;在分析自动测试系统基本理论和基于IVI-Signal标准的ATS软件平台体系基础上,运用组件技术划分信号角色、定义信号接口,根据仪器资源信号能力提出资源配置文件设计方法并给出XML语言实例,提供了基于测试资源信号能力的驱动设计方案,验证了IVI-Signal标准的可行性,为进一步工程实现提供了依据.     

串行总线合成仪器设计与实现

设计了1种VXI总线接口的串行总线合成仪器.该仪器以FPGA为核心,分别开发了符合1553B、ARINC 429和UART协议的软件核,根据测试需求可将上述软件核动态配置于1块C尺寸的VXI模块中,实现3种不同协议数据总线传输条件下的测试.根据不同总线的电平特点,设计了相应的接口适配电路,将FPGA的逻辑电平转换成总线...