V2控制Cuk变换器建模与瞬态性能分析

将具有快速瞬态响应的V 2控制技术应用于Cuk变换器,分析了V 2控制Cuk变换器工作于电感电流连续导电模式(CCM)的原理.利用时间平均等效建模方法,推导包含输出电容等效串联电阻(ESR)的CCM Cuk变换器主电路传递函数.在此基础上,建立V 2控制和峰值电流控制CCM Cuk变换器的精确小信号模型,详细推导控制-...     

电力系统低压减载和低频减载协调控制策略

低压减载和低频减载是分别解决电力系统中电压稳定问题和频率稳定问题的最常用手段。实际系统中,电压稳定问题和频率稳定问题往往是互相耦合、共同存在的,单独采用一种策略难以同时解决2个问题。文中提出了一种可以实现低压减载和低频减载协调控制的方法。该方法将切负荷控制中的优化问题转化成一个可满足性校验问题,然后采用“搜索+校验”的思路进行求解。求解过程中先采用有序二元决策图（OBDD）等快速搜索算法缩小决策空间,然后针对其中的策略进行可满足性校验。该方法不用求解复杂的多目标、混合整数优化问题,直接得到可行的切负荷策略。最后给出了基于此方法的仿真算例,并通过时域暂态仿真验证了结果的准确性。     

谐波对继电保护影响的研究

电力系统谐波对继电保护影响问题已为公众所关注。由于直流输电的投入,非线性负荷增加,使系统谐波量增大,这将使超高压系统中的一些保护装置产生误动或拒动,危害电力系统的安全运行。为此电科院系统研究所从以下三方面开展这方面的研究和试验工作: (1)按实际系统,在直流模拟上实测各种运行方式下不同故障类型所产生的电流、电     

XBFQ-1型三相谐波信号发生装置

微机型三相谐波发生装置是电科院系统研究所利用MC-Z80系列单板机开发的用于研究谐波对电气设备影响的一种试验装置。该装置利用微机技术实现,属国内首创。它采用模块化的结构,体积小,使用方便。软件采用单精度四字节浮点运算,输出精度高,三相波形相位误差在千分之一以内,克服了常规发生器相位难于调整一致的缺点。本装置配     

结合查询相关性的关键词查询排序方法

针对关系数据库关键词查询系统中的结果排序问题,提出了一种新的排序方法.该方法结合了查询相关性和结构权重,将单个元组看作是一个虚拟文档,通过对元组引入信息检索(information retrieval,JR)式评分方式,采用标准化词频和标准化逆文档频率说明元组与查询条件之间的相关性程度,对整个结果采用结构权重来反应结果的语义强度.相比于以往只考虑结构权重的排序方法,该方法能更有效的将与查询高度相关的结果排在前面.实验结果表明,结合查询相关性的排序方法可以有效的对结果进行排序.     

手动经济型数控刀架的原理与设计

手动经济型数控刀架采用类似于仿行刀架的布局形式，提出了一种新的数控插补方法，通过对单坐标的控制实现了两坐标联动的功能。     

变速器故障诊断技术与应用

从变速器故障诊断实际出发,研究并分析了变速器的故障信号特征,对故障变速器进行了振动噪声测试,运用实测的变速器振动噪声信号特征,正确识别了变速器的故障源。通过工程实际应用,证明该方法具有实用意义。     

矩形钢管混凝土T型受压节点受力性能的有限元分析

在选择了合理的钢材和核心混凝土的本构关系模型的基础上,利用通用有限元软件ABAQUS对矩形钢管混凝土T型受压节点荷载-变形关系曲线进行了计算,计算曲线与实验曲线进行了比较,基本吻合,然后对矩形钢管混凝土T型受压节点荷载-变形关系进行了全过程分析。在本文研究结果的基础上,可采用ABAQUS对矩形钢管混凝土T型受压节点的工作机理进行更为深入的研究。本文的研究成果可为相关研究提供参考。     

液压加载式变速器疲劳试验台测控系统设计

变速器新产品在开发过程中,需要进行一定的载荷循环次加载疲劳寿命试验,以验证内部齿轮、轴、轴承、箱体等零部件以及整体系统的可靠性,液压加载式变速器疲劳寿命试验台是其中重要的试验设备。变速器疲劳寿命试验过程中,扭矩负载一般采用调节液压加载器中的压力进行控制,但温度、机械结构状态等因素会导致扭矩的波动,因此需要对液压加载器中的压力进行实时调节,确保试验扭矩的稳定性。通过试验扭矩PID控制方法和试验系统自动流程控制方法的研究,开发了一套可实现变速器疲劳试验所需的转速转矩自适应控制、试验流程自动控制、试验数据自动采集存储等功能为一体的自动化程度较高的测控系统。疲劳寿命试验结果表明,该测控系统可使液压加载式变速器疲劳寿命试验台具有较高的测控精度及自动化水平,具有广阔的应用前景。     

MC劲性复合桩与钻孔灌注桩在某工程项目中应用对比分析

MC劲性复合桩具有高承载力、低压缩性等优点.相较于常规钻孔灌注桩,MC劲性复合桩在一些淤泥、淤泥质土、含砂土或粉土较多土层较厚的土质,有很强的适应性和经济优势.本文主要介绍一实际工程项目上MC劲性复合桩与灌注桩应用对比研究结果,通过试桩及静载检测结果对比分析了两种桩型在该项目上的优劣和适用性.MC劲性复合桩环境污染小,造价较低,施工质量可靠、施工简便、施工速度快,单桩承载力较高,同时大幅度改善了桩间土的软弱状态和承载力参预度等优点,具有较高的经济效益与社会效益.本文提出了施工中应采取的措施及注意事项,并展望了 MC劲性复合桩在未来地基基础中的应用前景.