水陆装甲车车体锈层分析

采用x射线衍射、SEM和EPMA等方法对服役20年～30年 水陆装甲车车体锈层进行了研究，研究表明：锈层中含有Cl-，锈层主要由α-FeOOH、β-FeOOH、γ-FeOOH、γ-Fe2O3、Fe3O4以及α-Fe等相组成，同时还残留有极少量的绿锈GR*(I).结合水陆装甲车的使用环境(海水、淡水，干湿交替)，对锈层各相的成因进行了分析.内锈层致密，大蚀坑下有小蚀坑，锈层中包含有呈小岛状弥散分布的Fe基体，均匀腐蚀与局部点蚀共同造成了材料的腐蚀破坏.     

基于任务的工艺设计过程管理研究

采用类似于计算机的总线结构形式，将集成化CAPP系统分解为基于工艺任务的宏观工艺管理和基于制造资源的微观工艺设计两大子系统。对基于任务的宏观工艺设计过程管理(总线)进行了研究，并给出了应用实例的原型系统。     

深圳大运中心游泳馆基础选型

通过具体工程实例对浅基础、复合地基、桩基等各种基础形式在岩溶地区应用的优缺点进行比较,探讨适用于岩溶地质的地基基础类型,为地质条件相近地区的工程设计提供参考。     

矩形钢管混凝土T型受压节点受力性能的有限元分析

在选择了合理的钢材和核心混凝土的本构关系模型的基础上,利用通用有限元软件ABAQUS对矩形钢管混凝土T型受压节点荷载-变形关系曲线进行了计算,计算曲线与实验曲线进行了比较,基本吻合,然后对矩形钢管混凝土T型受压节点荷载-变形关系进行了全过程分析。在本文研究结果的基础上,可采用ABAQUS对矩形钢管混凝土T型受压节点的工作机理进行更为深入的研究。本文的研究成果可为相关研究提供参考。     

机器人直接驱动技术研究现状及发展

综述了自８０年代中期以来国内外机器人直接驱动技术的发展及存在问题,对现有的各种直接驱动机器人作了分类和性能分析,指出了目前为了进一步提高直接驱动机器人性能,在此械,电气和控制系统方面值得研究的方向。     

手动经济型数控刀架的原理与设计

手动经济型数控刀架采用类似于仿行刀架的布局形式,提出了一种新的数控插补方法,通过对单坐标的控制实现了两坐标联动的功能。     

基于嵌入式技术的轮胎智能监测仪

根据轮胎安全监测和控制的现实需求和技术可行性的综合分析,综合运用传感器技术、信息融合技术、嵌入式系统技术以及无线通信等技术,研制了一种基于PIC微控制器为基础的汽车轮胎智能监测仪,阐述了其工作原理以及软硬件设计.监测仪能够实时监测行驶车辆的轮胎压力和温度变化情况,同时预测轮胎发生事故的可能性,并且可以采取声、光、液晶显示等方式提醒或报警,让事故防患于未然.实验运行结果表明,本系统抗干扰力强,安全可靠性高,安装方便.     

基于电机电流检测的汽车电动车窗纹波防夹系统设计

为了有效地解决汽车电动车窗夹伤乘员的安全问题,提出了一种新的汽车电动车窗防夹系统——基于电机电流检测的纹波防夹系统.在硬件设计中,以S9S12ZCL32为核心,设计了电机电流采集及其处理方法;在软件设计中,验证了电机电流与外界阻力的关系,提出了利用电流积分的方法判断夹持力大小,并实现防夹功能.经过多次实验,结果证明了该...     

浅谈三相交流变频电动机的设计

综合考虑三相交流变频电动机的特点,分析了恒压恒频供电的常规电机与由变频电源供电的变频电机在设计方面的区别,就变频电机设计原则和设计过程应注意的问题进行了探讨。     

天然沸石制备4A沸石分子筛的条件研究

以天然沸石为原料制备4A沸石分子筛,探讨了不同碱溶条件和晶化条件对制备4A沸石分子筛的影响,通过生物显微镜与X-射线粉末衍射法(XRD)对各因素条件下的产品进行了表征,确定出最佳的制备条件,联用红外光谱(FTIR)、扫描电镜(SEM)对最佳条件下的产品进行了表征。结果表明:天然沸石在碱溶浓度为9%、水浴温度为60℃下碱溶2h,冷却后补铝并在水浴温度为90℃下晶化6h,可得到结晶度较好的4A沸石分子筛。