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11.
12.
轮轨高频动力分析模型目前多沿用了传统的赫兹接触模型,其在高速轮轨系统上的适用性尚未得到验证。针对赫兹接触工况,建立基于多体动力学的车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型,其中轮轨法向接触由赫兹弹簧表征,作为对比也建立基于显式有限元的三维高速轮轨瞬态滚动接触有限元模型,采用可考虑三维接触几何的"面-面"接触算法精确求解轮轨接触。对比150~500km/h速度范围内典型钢轨短波波磨(波长20~140mm、波深0.01~0.20mm)激励下的高频轮轨力结果,发现三种模型预测的幅值存在显著差异,但未发生轮轨脱离时(波磨尚浅),三种模型预测的幅值均与波深线性正相关。具体而言,相较于瞬态滚动接触模型,车轮-轨道耦合动力学和车辆动力学模型预测的垂向轮轨力更大,其特征幅值的最大差值分别为静轮重的39.2%和88.4%,三种模型预测波长30mm波磨的临界波深(恰好发生轮轨脱离)相应地高于0.2mm、0.14mm和0.05mm。开展高速、高频轮轨动力分析时,传统的赫兹接触弹簧会带来不可忽略的计算误差。 相似文献
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正2018年5月上旬,巴陵石化承担的"高流动性尼龙6的连续化工业生产及应用研究"项目通过鉴定。该项目根据高性能工程塑料对基体树脂流动性的需求,在不改变原有尼龙6聚合工艺的条件下,在国内首次成功开发了具有支化结构的高流动性尼龙6树脂生产新技术,在满足产品综合力学性能的同时,熔体流动性突出。该 相似文献
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正近日,由上海石化研发的高端汽车级聚乙烯醇缩丁醛树脂(PVB树脂)母料开始正式投入工业生产,此举将打破我国高端PVB树脂制造产业由国外垄断的局面。PVB树脂由聚乙烯醇(PVA)树脂和正丁醛在酸催化下缩合反应而成,广泛应用于汽车安全玻璃、建筑安全玻璃、太阳能光伏组件封装膜、涂料、底漆、油墨等领域,市场需求量大、附加值高。然而目前,国际上仅有少数几家公司能够生产可用于汽车安全玻璃的高质量PVB树脂。随着我国汽车工业的发展,汽车级的PVB中间膜需求量越来越大,而国产高质量的膜片原料PVB树脂产量极低,严重依赖国外进口。为了打破国外垄断市场,该公司化工部组建专业技术研发团队进行联合攻关,不断优化科学工艺流程,逐步提高PVB树脂各项技术指标。经过十年研发试验,高端汽车级 相似文献
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16.
油田注水系统的耗电量一般占整个油田生产耗电的40%-60%,因此降低注水系统的能耗可显著降低油田的生产成本。常规的通过调节阀门开启度来达到调节注水泵出口压力和流量的作法,会使很大一部分能量造成浪费,要解决这个问题,可以采取对注水泵进行调速的方法。文章论述了通过高压变频技术对注水泵进行调速,从而达到节能效果的基本原理;对一台恒速泵和一台变频调速泵并联运行时的效率进行了分析,并对应用实例进行了计算,注水站的效率比原来提高了9.04%,收到了显著的节能效果。 相似文献
17.
介绍了IDBS的系统结构和协议层次,描述了采用多播数据缓存技术的IDBS系统结构,IDBS为高速英特网接入,多媒体技术应用提供了一种廉价、高效的途径。 相似文献
18.
安捷伦携手其合作伙伴Intel、Xilinx、Microchip、Rambus等知名厂商于近期共同举办了安捷伦数字电路测试高级论坛(ADMF),旨在为数字电路领域的工程师、系统设计师和工程经理提供重要的行业信息。 相似文献
19.
采用浸渍法制备了RuO2/γ-A12O3和RuO2/CeO2/γ-A12O3催化剂,并利用XRD、SEM和XPS对催化剂进行了表征,研究了Ce的加入对RuO2/γ-A12O3催化剂表面分散性和催化剂表面元素Ru,O和Ce化学态的影响,同时考察了RuO2/γ-A12O3和RuO2/CeO2/γ-A12O3催化剂湿式氧化降解苯酚的活性,并深入探讨了Ce对RuO2/γ-A12O3催化剂的助催化作用。结果表明:Ce掺杂改性后,使催化剂表面Ru的化学态降低、表面氧空位增加,并且活性组分Ru的分散性增加,从而使RuO2/CeO2/γ-A12O3催化剂的活性提高,因此Ce起到了显著的助催化作用。 相似文献
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