基于颜色和形态学的交通标志检测技术的研究

通过利用交通标志的颜色特征,采用基于RGB空间的彩色分割方法进行图像分割.对分割出的图像进行灰度增强处理,比较和分析了不同边缘检测算子和阈值分割的方法,使用固定阈值分割方法对图像进行二值化,使目标区域突显.利用数学形态学腐蚀算法对图像进行轮廓提取,并通过形状特征对交通标志进行形态学分析.通过MATLAB软件仿真实验,说明算法具有一定实用性.     

复杂天气和环境下交通标志图像特征匹配技术的研究

交通标志的检测和定位是辅助驾驶和无人驾驶的重要研究方向.面对交通标志所处的复杂环境,文中通过添加各种噪声、旋转角度、遮挡物等方式模拟现实环境的随机性、复杂性和动态性,并利用5种局部特征算法进行特征匹配效果比较与分析.考虑特征点数量、匹配数量和运算时间3个指标,说明SURF和KAZE算法优势明显.为了适应复杂多变的环境,弥补SURF和KAZE算法的缺点,将二者有机结合,大大提高了匹配效果鲁棒能力、抗噪声能力.最后,通过仿真平台进行了大量的仿真实验,证明SURF-KAZE算法的有效性.     

ERP环境下财务与生产业务集成综述

ERP是一个集成的信息系统,而将ERP生产业务模块与财务模块集成在一起的主要工具是会计引擎。通过强大的会计引擎,ERP实现了财务与生产业务的一体化。因此剖析ERP环境下财务与生产业务集成原理的内涵,深刻理解ERP中会计引擎的功能和改造方法以及生产基础数据的管理,对于ERP环境下财务与生产业务有效集成至关重要。     

非接触方法测量薄膜厚度的研究

讨论了非接触测量技术,介绍了各种技术的基本原理及其特点,指出了物体厚度测量技术、数据处理技术以及特征提取技术的有机结合是实现各种测量技术广泛应用的重要基础.     

大体积混凝土基础温度裂缝的控制

对包头市神华国际城大体积混凝土筏板基础施工时的内外温度进行监测和分析；施工中通过内掺缓凝减水剂和膨胀剂，延缓和降低了大体积混凝土水化放热峰，补偿混凝土收缩和抵消部分温度应力，有效地控制了大体积混凝土施工中的温度裂缝。     

掺超细矿渣粉水泥石水化进程的试验研究

高掺量超细矿渣粉水泥石早期二次水化较慢，随后水化速度逐渐加快，1年后水化速度已接近空白样。而且由于超细矿渣粉的微集料填充效应和火山灰效应，提高了水泥石的密实度。     

辫状河心滩储层构型精细解剖——以苏里格气田为例

基于密井网区丰富的钻井、测井及生产动态资料,对苏里格气田辫状河储层进行了精细构型解剖,分析了储层构型对天然气分布的影响。辫状河复合砂体发育叠置河道带、单一河道带、心滩、增生坝与沟道、大中型交错层系组以及小型交错层系共6级构型单元。构型解剖表明,心滩内发育头部、核部、侧翼和尾部4种砂体构型样式,其内部落淤层渗流屏障规模较小;心滩间发育连续分布且成因复杂的渗流隔夹层,连通性较差;心滩是辫状河构型框架内的独立储渗单元和含气系统。区域发育垂向叠加、侧向叠搭和孤立型3种心滩砂体叠置样式。综合岩心及成像测井交错层系测量数据,推算心滩长度为487.2～1 242.4 m,宽度为114.7～301.9 m。大部分心滩规模小于目前气田密井网区的井距和排距,有效储层井间连通性较差,因此苏里格气田具备加大井网密度的潜力。     

超短期风力发电量预测技术及其比较分析

风力发电作为清洁绿色的新能源,是实现“双碳”目标的主力军之一,但是其对新能源消纳系统提出了新要求,故对风力发电量的科学分析和精确预测研究具有现实意义。首先,对风电多维历史数据属性、特点和离群值、噪声平滑等进行分析与预处理,再通过2种回归树集成和4种回归神经网络及其超参数优化算法对不同机组数据进行回归分析,超参数优化运行时间代价较高。回归拟合效果通过5个评价指标进行对比与分析,经过大量仿真实验,证明了三层神经网络的回归模型拟合和预测效果均较好。     

叠合断陷盆地"源热双控"生烃特征研究:以丽水-椒江凹陷为例

为揭示东海丽水-椒江凹陷的油气富集规律,综合地震、钻测井及盆模等方法,综合研究了凹陷的成盆及油气生成演化史.结果表明:凹陷经历了断陷-拗陷-区域沉降3个演化阶段,具典型叠合断陷盆地特征.月桂峰组湖相暗色泥岩为凹陷主力烃源岩,各次凹中央洼陷带为凹陷高温中心;凹陷生烃演化受"源热双控"影响.     

自抗扰技术在PWM整流器中的应用

三相电压型PWM整流器的直接功率控制系统中,传统PI调节器很难抑制由负载变化或扰动引起直流电压的波动。而自抗扰控制对负载的变化和扰动可以准确地估计和补偿,从而有效抑制负载变化带来的影响,现采用ADRC进行电压外环控制构成控制系统。仿真结果表明:对于整流器的直接功率控制系统,基于ADRC的整流器的控制系统具有较强的鲁棒性和抗负载变化能力,其动态性能指标明显优于传统PID控制。