桩基础设计工程实例

桩基础是一种常用的基础形式,以北京某工地为实例,完成桩基设计后,对现场桩基进行抗压、抗拔静载荷试验,用以验证设计的可靠性,为以后桩基设计提供理论依据。     

基于Ca(OH)2形貌的可再分散乳胶粉 延迟水泥水化的研究

通过扫描电镜研究了不同龄期的乙烯-醋酸乙烯酯(ethylene-vinyl acetate,EVA)和乙烯-氯乙烯-月桂酸乙烯酯(ethylene/vinyl chloride/vinyl laurate,E/VC/VL)两种可再分散乳胶粉改性水泥浆体和砂浆中Ca(OH)2的形貌变化.结果表明:硬化EVA胶粉和硬化E/VC/VL胶粉改性水泥砂浆中的CH存在特殊"厚六方板状"形貌特征,这一现象的出现证实了两种胶粉对水泥水化进程的延迟效应并为可再分散乳胶粉延迟水泥水化进程的研究提供了新的思路.     

Fe对Mg-9Al合金碳质孕育晶粒细化效果的影响

向高纯Mg-9Al合金熔体中添加不同含量的Fe,研究合金凝固晶粒尺寸变化,在此基础上对熔体进行碳质孕育晶粒细化处理,研究Fe对碳质孕育细化效果的影响,并对Fe的影响机理进行分析与讨论。结果表明,微量Fe的引入会导致合金晶粒尺寸迅速增加,但当Fe含量达到一定程度时,合金晶粒又能被再次细化;此外,当Fe含量较低时,碳质孕育处理能收获一定的晶粒细化效果,但随着Fe含量的增加,碳质孕育细化效果逐渐衰弱。分析表明,合金晶粒尺寸的变化与Fe能影响熔体中的晶核性质有关。     

某型综合测试系统软件平台设计中数据处理的研究

介绍了某型航空静止变流机综合测试系统的硬件组成和工作原理。重点讨论了测试过程中信号的采集方式和离散数据的处理方法,在此基础上,利用Visual Basic和Turbo C两种语言完成了该系统软件测试平台的设计,并给出了系统的软件构成框图。实际运行结果表明,该测试系统工作稳定可靠,测试项目全、精度高,具有操作方便、扩展性强等特点,从而验证了软件平台设计中数据处理的正确性。     

硼对Fe-0.77C-B合金性能的影响

为明确硼对Fe-0.77C-B合金性能的影响,考察了不同硼含量Fe-0.77C-B合金的性能.结果表明,砂型凝固条件下,随着硼含量的增加,Fe-0.77C-B合金硬度增加,冲击韧度下降; 1 000℃正火处理后,这一规律依然保持.含硼2.23%的Fe-0.77C-B合金正火处理后的性能与高铬铸铁KmTBCr12的性能相当.     

冲击地压的特征分析与治理措施

通过对冲击地压的特征分析,阐述了对于不同机理冲击地压的处理措施及冲击地压的综合治理措施等问题。     

煤层开采覆岩破坏与地表变形规律的数值模拟

基于研究矿区煤层覆岩的地质条件,结合数值模拟方法,研究了厚松散层薄基岩条件下不同采宽采厚开采的覆岩破坏与地表移动变形规律,得到了覆岩导水裂隙带高度随放采比及采厚增大而增大的结论,提出了该采区防水防砂技术,控制采高,加强顶板管理,为煤层的安全开采提供依据,为提高煤炭资源的开采率做出科学的分析和建议。     

基于DSP2812的永磁直驱风力发电并网研究

针对直驱式永磁同步风力发电系统的并网运行,采用空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法控制,提高直流侧电压利用率以及系统动态性能,降低谐波含量。在基于传统电网电压定向的双环控制策略基础上,采用基于虚拟电阻的LCL有源滤波环节取代L滤波,提高滤波特性和电流内环的响应速度,降低设备损耗和成本。运用MATLAB/Simulink建立系统的仿真模型对提出的控制策略进行验证,仿真结果表明了控制方案的可行性,系统能够可靠稳定地向电网输送电能。最后基于TMS320F2812 DSP芯片设计了5kW样机系统,实验结果表明系统运行效果良好,能够实现单位功率因数并网。     

飞行控制与惯性导航仿真训练系统的研究

虚拟现实技术和仿真技术是模拟器研究中的关键技术。该文针对某型飞机飞行控制与惯性导航仿真训练系统的研制，以构建三维座舱仪表、驾驶仪操纵台、飞机运动特性和惯导模拟器为目标，采用面向对象的软件建模思想、模块化的软件设计思想和多种相关技术，设计实现了“飞行控制与惯性导航仿真训练系统”。该系统是一个既能训练飞行员熟悉操作环境和操纵飞控系统控制飞机飞行，又能训练领航员熟练操作惯导及领航技能的软硬件结合的综合仿真训练系统。文章对系统的设计原则、功能、构成及实现方法进行了阐述，给出了测试航线图，并实现了与其他模拟器的组网对接。     

带攻击角度约束的非奇异终端滑模固定时间收敛制导律

针对拦截机动目标的末制导问题,设计一种带攻击角度约束的末制导律.该制导律构造一种新型的固定时间收敛非奇异终端滑模面,能够在解决终端滑模面奇异性问题的同时使得滑模面、弹目视线角和弹目视线角速率在固定时间内收敛,保证收敛时间的上界是独立于弹目初始条件,可以被预先设定的.与传统的固定时间收敛控制相比,该制导律通过调节滑膜面和弹目视线角误差的趋近律指数使得制导系统收敛速率更快.同时,针对目标机动引起的未知扰动,引入一种扩张状态观测器进行估计,能够增强制导系统的鲁棒性,避免震颤现象的发生.最后,通过仿真实验验证所提出制导律能够以不同的攻击角度对机动目标进行有效拦截,且与其他制导律相比,所提出的制导律使得制导系统收敛更快,导弹拦截时间更短,拦截精度更高.