电磁屏蔽防护面料的研发

文章通过查阅文献与市场调研,以金属导电纱和纯棉纱为原料,设计开发了一款电磁屏蔽织物。这是一种接结经接结双层织物,手感厚实并具有一定的保暖性,适合用于生产春秋季外衣。其中,经纱以一根金属导电纱、两根纯棉纱、一根金属导电纱、再一根纯棉纱的规律循环。纬纱也同时采用了金属导电纱与纯棉纱,不过是以1∶2∶1的规律循环。由此得到上下层均为金属导电纱与纯棉纱1∶1间隔排列的双层织物。     

超长大直径钻孔灌注桩群桩效应系数研究

针对超长大直径钻孔灌注群桩效应系数,研究了5种计算公式或方法,其中基于应力叠加的群桩效应系数计算公式,考虑了桩长、桩径、土层的内摩擦角以及地基土应力叠加等影响因素,适合计算超长大直径钻孔灌注群桩效应系数.然后,基于苏通长江公路大桥主5号墩超长大直径钻孔灌注群桩基础桩长、桩径和地基土层条件,分别计算了2×2群桩与3×3群桩的群桩效应系数值,并与相应类型群桩离心模型试验的群桩效应系数值进行比较.研究结果表明,计算值仅低于试验值7.2%～12.7%,说明该群桩效应系数计算公式具有一定的合理性,可为超长大直径钻孔灌注群桩设计提供参考.     

大同煤田煤系高岭岩赋存特征和成矿机理研究

大同煤田含煤地层中富含具有工业价值的高岭岩资源,为了确定这些煤系高岭岩的赋存特征和成矿机理,本文以大同煤田晚古生代太原组的高岭岩矿床为研究对象,采用野外地质调查、室内显微镜鉴定、XRD分析和地球化学分析等研究方法,对煤系高岭岩的赋存层位、结构组成、岩石类型及成因进行研究。结果表明：研究区高岭岩主要赋存在9号煤底板、8号煤底板、3-5号煤底板、3-5号煤夹矸和2号煤底-3号煤顶层间5个层位;岩石主要矿物成分为高岭石(含量60%～90%),其次为石英,以及少量的长石、云母、菱铁矿、硬水铝石、锐钛矿等;高岭岩结构组分可划分为颗粒、高岭石晶粒、矿物碎屑和基质,岩石类型包括晶粒状高岭岩、隐晶质高岭岩、团块状高岭岩和砂质高岭岩;煤系高岭岩的成因主要为陆源搬运沉积形成和火山灰蚀变形成两种。     

PLC在变压器风冷系统中的应用

文章介绍了PLC在变压器风冷系统中的应用。解决了变压器风冷系统中冷却器的投切靠人工监视手动投切、操作不便的问题;实现了根据变压器负荷大小、油温高低进行最优化判断,自动投入或退出冷却器的运行;节省了电能,提高了变压器风冷系统的寿命;系统具有完善的保护、监控、显示及通信功能。     

环氧树脂胶结人造砂岩单轴力学性质研究

人造砂岩以其易于获取和性质可控的特点,在石油、岩土工程等领域具有广泛的运用。然而,人造岩心的力学性质与天然岩心之间仍然存在一定的差异。为研究环氧树脂胶结人造砂岩的力学性质,分别使用3种不同的环氧固化体系进行人造岩心的制备。通过对不同固化体系胶结岩心的单轴应力—应变曲线和破坏形式的对比,研究了固化体系对岩心力学性质的影响。通过改变固化剂比例、固化时间和促进剂含量,分析了影响脂环族环氧树脂胶结岩心脆性的主导因素。针对环氧树脂的老化问题,进行了岩心浸泡流体后的强度测试,研究了环氧树脂胶结人造岩心力学性质对流体的敏感性。结果表明：环氧固化物的力学性质与环氧树脂及固化剂的类型和结构有关,不同环氧固化体系胶结的人造岩心力学性质差异较大;使用脂环族环氧树脂胶结的人造岩心其脆性相对更好,岩心破坏后应变软化迅速,表面可见明显的破坏倾角;促进剂对脂环族环氧树脂胶结岩心的脆性和强度有较大影响,促进剂含量低会导致岩心塑性太强,含量过高则导致岩心强度下降,以DMP-30作促进剂时用量3%到5%较为合适;岩心强度对水和矿物油均有不同程度的敏感性,其中水对强度的弱化作用较为显著,泡水2 h可导致50%左右的强度损失...     

对新型智能化公交站台系统的设计分析

该文提出改造现有的公共交通设施,使改进的公交车站台、司机反馈平台和下车组件相结合,解决现存的部分问题。让乘客在站点即可了解未到公交车辆内部的人员密度,司机可了解线路上各公交站点内乘客的停车需求。通过对各部件的简要介绍以及对具体运行流程的详细阐述,让读者对该系统有一个充分的认识,并勾勒出该装置的未来发展前景。该系统有助于推动公共交通基础设施的发展,提高人们的生活质量,促进社会进步。     

高硬度弱酸性氰化亚金钾电铸黄金工艺品的研制

在弱酸性氰化亚金钾电铸溶液中加入少量(0.3～0.6 g/L)氰化钴钾,电铸黄金工艺品的硬度达到155～185 HV,与传统产品相比增加了100 HV.电铸工艺品硬度及黄金成色都采用相关的国际标准测定.实验结果表明,黄金铸件的硬度先随氰化钴钾加入量的增加而提高,当氰化钴钾加入量为0.4 g/L时达最大值,而后趋于稳定;Co3 含量在0.008%～0.03%之间时,黄金产品的成色没有影响;加入钴离子后,产品成品率明显增加到76%～92%.该工艺可以显著提高黄金工艺品的质量与产量,节省黄金原料,具有很高的实用价值.     

复合式齿形抽油杆扶正器设计

针对有杆泵采油系统中抽油杆、油管偏磨现象。结合有杆泵抽油工作状态,应用机械设计方法对复合式齿形抽油杆扶正器进行了结构、材质、工作原理三个方面的设计。结合19mm抽油杆配合50.3mm油管进行了具体尺寸设计。该设计从理论上能够有效降低偏磨现象,延长扶正器使用寿命,提高经济效益。     

铸态Ti-20Zr-20Al钛合金动态压缩力学性能与断裂机制研究

采用X射线衍射仪、金相显微镜、分离式霍普金森杆和扫描电镜等手段研究了Ti-20Zr-20Al钛合金在动态压缩条件下的微观结构、力学性能和断裂机制。结果表明,Ti-20Zr-20Al铸态合金由Zr基体相和TiAl/Ti₃Al针状相组成; 随着应变率增加,合金的抗压强度增加,失效应变显著增加; Ti-20Zr-20Al合金的断裂机制为解理断裂; 随着应变率增加,试验压缩断裂后碎片总数增大,平均粒径减小。采用DID模型模拟的材料碎片尺度与实验结果比较吻合,Grady模型与实验结果的偏差较大。