径向式热管与重力式热管管壁温度的影响因素分析

阐述了热管进行锅炉烟气余热回收时,管壁温度的控制对于防止低温腐蚀的必要性,文章计算分析了管径、翅片长度、翅片厚度、翅片间距、冷流体入口温度等因素对于管壁温度的影响规律.分析认为增加热管管径、减小翅片间距,可以适当提高壁温.     

西安洪庆地铁车站地基湿陷性研究

以西安地铁洪庆站为研究对象,针对现行“湿陷性黄土地区建筑规范”评价方法所得结果误差较大的问题,开展了现场原位试坑浸水试验,表明了该车站位于自重湿陷性黄土场地。通过数值分析方法,模拟车站施工过程,分析了不同埋深条件下车站基底分布实际竖向应力,揭示了地铁车站修建过程中地层内的卸荷特征,建立了不同埋深车站基底及围护结构基底竖向压缩应力分布函数。应用Flamant弹性解,建立了基底黄土实际竖向压缩应力随埋深变化的计算公式。通过结构压缩屈服应力与综合物理特征量的关系、压缩孔隙比与初始孔隙比比值与压缩应力与结构压缩屈服应力比值的关系,建立了计算浸水饱和黄土湿陷系数的“浸水结构破坏湿陷性”评价方法,并与现场试坑浸水试验结果进行比较,验证了评价方法的可靠性。对黄土地区城市轨道交通工程设计中湿陷变形量预测和地基处理深度的合理确定具有一定的参考借鉴意义。     

高桩码头桩基检测信号分析中的反褶积应用

反褶积是提高地震记录分辨率的主要方法,其基本思想可以应用于梁板式高桩码头桩基检测信号处理中。通过LS-DYNA有限元软件模拟高桩码头群桩结构,以低应变反射波法为检测手段,利用反褶积方法对测桩信号进行处理。数值结果表明,反褶积方法可以有效还原桩身实际状况,在一定程度上解决了面板激振等操作较为方便的检测方式下缺陷信号不易识别的问题,为高桩码头的方便、快捷检测提供了一种新的思路。     

澳大利亚机动车产品准入规则及最新法规动态研究

本文简要分析了澳大利亚汽车市场的情况,对澳大利亚机动车产品准入规则及准入流程进行了详细介绍与深入分析,对最新实施的道路机动车辆标准法案（2018）及道路机动车辆条例（2019）也进行了简要介绍。本文重点关注了澳大利亚汽车设计规则（ADRs）法规的更新及实施情况,对全球技术发展背景下包括碳排放要求、新能源汽车和智能驾驶汽车技术的高速发展等新形势新变化下引起的一些ADR新变化进行了概括分析,同时对企业如何更好地开展澳大利亚汽车出口认证业务进行了一定程度的建议与指导。     

基于关键句分析的微博情感倾向性研究

针对微博的情感倾向分析,提出了一种基于关键句分析的微博情感倾向性分析方法SOAS(Sentiment Orientation Analysis Based on Key Sentence Analysis),实现了从句子级到文档级的情感分析。首先,利用关键句抽取算法得到微博关键句,关键句抽取主要考虑位置属性、关键词属性和词频句子频特征这3类属性;之后,结合依存句法分析提出了影响情感倾向的7种词性搭配,以及针对这7种搭配,给出了6种情感计算规则,计算关键句的情感倾向值;最后,以关键句得分为权重,对所有关键句的情感倾向值加权求和得到微博的情感倾向。实现结果表明,基于关键句分析的微博情感倾向算法的情感分析,比同类算法的准确率高出了10.55%,提高了情感分析的准确率,具有高效性。     

高增益宽带透射阵天线

提出了一种新型多层周期性透射阵（transmission array,TA）单元,该单元由对称C形缝隙结构组成,具有[-503°-167°]的透射相位范围,在Ku频段具有相似的相位曲线且透射相位的线性度较好.根据相位补偿理论,基于此单元设计了一款TA天线,并对其进行了仿真.结果表明,在12.5 GHz处增益可以达到24.74 dBi,天线的口径效率和1 dB增益带宽分别为44.4%和11.2%.对TA天线进行加工测试,得到的测试结果和仿真结果吻合较好.验证了该TA天线具有高增益和宽带的特性,同时也对于构造实用型TA雷达天线具有一定指导意义.     

东官营河生态治理工程设计

文中阐述了辽宁省北票市东官营河的生态治理工程,是在满足防洪排涝的前提下,结合生态景观等要求,将防洪排涝与环境整治有机地结合起来,从石笼护岸、石笼防下切齿墙、清淤疏浚、绿化等四方面提出了初步设计构想,可有效地增加河边湿地及河滩面积,恢复河岸水边植物群落,为生态水利在河道治理中的应用提供了一定的实践基础。     

电子产品故障物理模型仿真分析与试验验证

随着现代武器装备可靠性的不断提高,寿命周期内故障样本不断减少,基于故障物理模型的可靠性分析方法越来越受到广泛关注,但故障物理模型的准确性是核心问题之一.针对目前工程中应用较多的、具有典型代表性的随机振动疲劳模型开展仿真技术适用性验证,通过对比仿真结果和试验结果,一方面对现有故障模型的计算精度给予合理化分析,验证仿真分析方法的有效性,另一方面形成一套可以推广使用的故障物理模型试验验证方法,可为其他故障物理模型的验证提供指导.     

电网运行效率和投资效益评价指标体系研究

针对部分地区电网存在运行效率偏低、投资效益不佳现状,结合某省电网实际运行情况,建立电网运行效率和投资效益(以下简称电网效率效益)综合评价指标体系,从该省各地区220kV电压等级设备的运行效率和固定时间段内投产项目的综合投资效益两方面进行量化分析,应用层次分析法和德尔菲法开展综合评价,确定电网效率效益评价指标体系,对各地区进行量化评价,形成投资约束,杜绝无效投资,严控低效投资,根据最终得分设置投资预警区域,得出电网效率的提升空间,提升电网整体运营效率。