无人机导航系统设计问题研究

导航系统是无人机的核心系统之一,主要用于向无人机提供速度、位置和飞行姿态等数据,引导无人机沿规划路线安全准时飞行.文章描述无人机的坐标系统,介绍INS(惯性导航系统)和GPS(全球定位系统)两种常用无人机导航系统的基本流程和应用领域,分析地图读取和天文导航等两种位置固定导航方法的工作原理,说明加速度计、陀螺仪、空速传感...     

热回收焦炉干熄焦装置传热过程的计算与模拟

对干熄焦装置在热回收焦炉中的传热过程进行了理论计算,结果表明,随着焦块粒度增加,熄焦时间延长。借助AspenPlus软件中的换热模块对干熄炉内高温焦炭与循环气体的换热过程进行模拟,模拟结果与工业运行数据基本吻合。借助Aspen Plus软件中的灵敏度分析工具,研究了排焦量、循环气体量对锅炉入口温度的影响,结果表明,为防止锅炉入口温度过高烧损锅炉管、耐火材料,最简单的方法是减少排焦量、增加循环气体量。     

基于ANSYS结构优化模块的加载反力架设计

结构优化设计因其涉及复杂的数学知识,对设计人员的数学水平要求较高,且在土木工程设计中缺乏实用的设计程序,使得结构优化设计在实际工程中的应用受到了限制。在一个加载反力架的设计中,使用ANSYS的结构优化模块,对反力架的外形尺寸进行了优化,得到了满意的结果。     

阻尼层对水润滑橡胶轴承动态性能的影响

利用有限元仿真方法在Ansys Workbench中研究阻尼层对轴承模态频率和模态振型的影响。使用Pulse分析平台对轴承振动信号进行采集,应用振动频谱分析方法研究实际运行过程中阻尼层对水润滑橡胶轴承振动的影响。仿真结果表明:与非阻尼轴承相比,阻尼轴承低阶固有频率较低。试验结果表明:在阻尼轴承低阶固有频率附近存在一定的能量集中,但在正常工作转速(0~200 Hz)工况下,不会发生共振;阻尼层能够降低轴承的振动,特别是在高转速、高载荷的工况下减振效果显著。     

砂卵石地层圆形深基坑支护结构土压力

在以砂卵石地层为主的成都平原地区,近年来圆形深基坑工程逐渐出现,但一直无适宜的支护结构土压力的确定方法,对土压力分布特征尚不清楚。运用弹塑性数值模拟方法,充分考虑桩土变形协调关系,确定了成都地区砂卵石地层的圆形深基坑支护结构上土压力的分布规律,呈现出在围护桩中下部偏大的近似三角形分布模式,平均值小于Rankine主动土压力。开展了模型试验研究,针对试验模型,数值计算值与试验值分布规律整体上具有相似性,二者较为接近,说明了数值计算结果具有一定的合理性。     

基于ADC方法的牵引火炮系统效能评估

针对复杂战场环境下牵引火炮系统的效能,运用ADC效能评估方法进行评估,在系统效能分析理论的基础上,对火炮系统的机动、生存及火力打击等能力指标进行分析,并对典型的火炮系统的效能进行了评估验证,为我军装备效能的提高找到重要途径,也为指挥员的决策提供可靠的战略支持,其方法和成果可供其它武器系统效能评估时借鉴参考。     

热带气旋“桑美”和“碧利斯”降水特征的对比分析

为了分析“桑美”和“碧利斯”云系中的对流发展特征,利用NCEP（the national centers for environ-mental prediction）,对TBB（Temperature of brightness blackbody）高分辨率资料进行2次过程输送通道的对比分析并计算了垂直积分的水汽通量矢量。结果表明：2006年夏季发生在前后不超过一个月的2个热带气旋过程“碧利斯”和“桑美”的特征有着十分显著的差异,“碧利斯”主要受异常活跃西南季风和南海季风的影响,水汽输送强度大,产生了持久的、大范围强降水。“桑美”主要受东亚副热带季风的影响,水汽输送强度仅为“碧利斯”的一半,其登陆后东亚副热带季风明显减弱,造成了降水集中、持续时间短的特点。     

一种荷载对碳纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯性能的影响

利用ANSYS软件对不同一期荷载作用下碳纤维布加固钢筋混凝土梁的抗弯性能进行比较。经过对比分析,发现在一期荷载作用下进行加固的钢筋混凝土梁,一期荷载越小,梁的极限承载力越大,越能克服碳纤维布应变滞后,从而更好发挥作用。     

尚待完善的未来防爆武器

热能辐射武器、激光通信技术武器、臭味弹等新型防暴武器纷纷出现在公众视野,但专家称,这些武器作为防暴武器仍有许多问题需要解决——热能辐射武器热能辐射武器在科幻片中出现很久了,影片中,它可以融化建筑物。由雷声公司研制的热能辐射武器的正式名称     

砂卵石地层圆形深基坑排桩支护结构受力特征

平面为圆形的深基坑工程近年来逐渐出现在以砂卵石地层为主的成都平原地区,其支护结构型式多为排桩结合圈梁构成的排桩框架结构。这种空间结构受力较为复杂,针对工程实际的迫切需要,基于数值模拟方法,依托成都某圆形深基坑工程,分析了排桩框架结构的内力和变形特征及桩径、桩端地层、基坑直径等因素对其的影响规律。结果表明,围护桩后侧土压力接近三角形分布,可采用Rankine理论近似计算,结果偏于安全,误差约为30％;围护桩具有双向弯曲特征,冠梁和腰梁均以轴向受压为主,腰梁受力较大;随着坑径增大,作用于围护桩上的土压力先减小后增大,其间存在使土压力最小最佳坑径。