低品位细脉型黑白钨矿合理选矿工艺研究

依据矿石的工艺矿物学研究,对低品位细脉型黑、白钨矿石提出了粗粒重选—细粒浮选的工艺,在原矿含WO30.23%、Mo0.018%的情况下,获得了重选钨精矿含钨WO363.54%、钨回收率70.11%,细泥浮选钨精矿含钨WO335.22%、钨回收率10.48%,综合钨精矿含钨WO357.53%、钨回收率80.59%,钼粗精矿含钼2.31%、钼回收率50.54%的结果,钨和钼得到了有效回收。     

Y2O3和La2O3对金属陶瓷内衬显微硬度和耐蚀性的影响

研究了钇、镧等添加物对金属陶瓷内衬显微硬度和耐蚀性的影响。结果表明:加入Y2O3、L a2O3和S iO2可使陶瓷层的孔隙度降低,一定程度上使耐蚀性增加。L a2O3对提高陶瓷层性能的效果比Y2O3要好。     

Y2O3和La2O3对金属陶瓷内衬显微硬度和耐蚀性的影响

研究了钇、镧等添加物对金属陶瓷内衬显微硬度和耐蚀性的影响.结果表明加入Y2O3、La2O3和SiO2可使陶瓷层的孔隙度降低,一定程度上使耐蚀性增加.La2O3对提高陶瓷层性能的效果比Y2O3要好.     

Z参数法及其在耐热钢寿命预测中的应用

基于石化和发电装置常用的20钢、1Cr5Mo和12Cr1MoV三种珠光体耐热钢,提出用Z参数法来表征持久性能曲线P=Z0-Z+C1logσ+G2σ.其中Z0、C1、C2为常数,Z0确定了材料无劣化时性能曲线的位置,C1、C2确定了曲线的变化趋势;参数Z是反映了曲线偏移主曲线的位置,同时表征了相关材料持久性能的变化.进一步得到了Z参数与组织劣化程度-珠光体球化等级E之间的线性关系,并以12Cr1MoV钢为例根据其组织劣化等级定量预测了其剩余寿命.     

炼油厂制氢装置奥氏体不锈钢变径管的应力腐蚀破坏

对炼油厂制氢装置低温段奥氏体不锈钢的变径管所出现的破裂失效原因进行了分析.结果表明变径管失效是应力腐蚀引起的.应力腐蚀裂纹起源于变径管焊缝内表面热影响区,变径管加工过程中所形成的不均匀粗大组织是促进应力腐蚀的主要原因.     

12CrlMoV钢组织转变与剩余寿命预测

12Cr1MoV钢是国内电站锅炉等高温部件广泛采用的钢种。研究表明,对于在高温条件下运行的12Cr1MoV钢·T·(20+lgt来说,由于组织的劣化,导致持久性能的下降,这一过程可用Larson Miller法表示为:10-3r)=Z-blgσ-cσ,其中b,c是常数,Z是用于表征由于组织劣化而产生的组织变化参数。通过关联数种不同组织状态的12Cr1MoV材料的持久性能数据,研究了组织、持久性能与组织变化参数之间的关系,为高温构件剩余寿命的预测提供了一种新的分析方法。     

用能量法计算隧洞出口挑流下游基岩冲刷

高土石坝的由导流洞改建而来的永久性泄洪洞，由于导流洞的高程低，泄洪落差大、流速高，下游的基岩冲刷问题引起人们的重视。能量法是计算基岩冲刷深度的较新方法，根据参证坝址(原型已建工程)和待建坝址的平均水股剩余能量与冲刷深度的关系用冲刷能量指标ESI来估算大坝下游岩基冲深。将能量法应用于紫坪铺1^#泄洪排沙隧洞挑流基岩冲刷中，并将计算结果与经验公式和试验数据比较，证明此法可行，且效果较好。     

超高速磨削实验台主轴系统的精密调整

简述了超高速磨削的概况。对自行研制的超高速实验磨床的主轴径向间隙与轴向间隙、主轴加工精度和表面粗糙度以及轴承供油系统进行了合理的调整。适当加大轴向间隙和径向间隙,且后轴承径向间隙略大于前轴承径向间隙,可保证主轴在超高速运转时正常工作,减少振动,防止抱轴。采用工艺轴刮研轴承获得均匀的径向间隙。超高速磨床主轴与动静压轴承之间相对滑动速度较高,选用粘度较小的L-FD2主轴油,可使主轴得到良好的润滑,减少发热量。提高主轴的加工精度和降低表面粗糙度,可提高主轴的旋转精度和减少主轴的磨损。试验证明合理的选择主轴径向间隙和轴向间隙是改装超高速磨床的关键技术之一。     

天津铁路集团信息化建设实施方案

天津铁路集团有限公司是天津市企业改制试点单位，负责全市地方铁路的统一规划、勘测设计、建设施工、货物运输、设备维修、物资供应。由于企业性质以及铁路运输行业的自身特点，决定了天津铁路集团的信息化建设要按照“高效、安全、多功能”的思路来实施。     

基于硬盘序列号的序列密码算法设计与实现

提出一种基于计算机硬盘序列号信息、用户密钥和伪随机函数实现序列密码算法的思想,通过编程实现了该密码算法,验证结果表明算法能够满足加密需要,是一种很实用的加密算法.