超远程炮弹滑翔增程机理初步分析

超远程炮弹采用滑翔增程和先进的简易制导技术,是一种新型的炮弹,对其增程机理进行深入的分析研究有利于达到最佳的增程效果.本文从炮弹滑翔飞行受力分析阐述了滑翔增程机理,并对其气动特性、弹道设计及控制参数设计的主要影响参数进行了分析.初步分析认为:为了得到最佳的滑翔增程效果,炮弹需要具有特殊的气动外形和气动特性,努力提高滑翔炮弹的升阻比;起始滑翔弹道和起始滑翔速度要高,选择起始滑翔时刻在弹道顶点附近有利于增加飞行距离;飞行控制参数进行合理匹配;一般采用最大升阻比法滑翔飞行方式,其滑翔飞行距离较远.     

弹体及减旋片滚转阻尼实验研究

利用自由滚转技术获得弹体及减旋片的滚转阻尼气动特性。介绍了实验技术和主要实验结果，并做简要分析。     

温度对X65管线钢在压缩机作业区土壤腐蚀行为的影响研究

压气站内压缩机作业区的高温环境对管道有腐蚀影响,造成管体失效,然而现有研究很少关注压缩机作业区管道的腐蚀特点和规律.采用埋设试片法并结合管地电位测试、腐蚀形貌观察、腐蚀失重分析和腐蚀产物的XRD测试分析,研究了管道在压缩机作业区70～ 100℃、40～70 ℃和10～ 30 ℃ 3种环境温度下的腐蚀行为,并探讨了管道在高温环境下的腐蚀机理.结果 表明:自腐蚀试片和阴极保护试片均呈现出高温环境腐蚀速率高、低温环境腐蚀速率低的规律;阴极保护试片腐蚀速率低于自腐蚀试片;提高管道的阴极保护,可降低管道在高温环境下的腐蚀.     

格栅翼的气动特性研究评术

格栅翼是一种新型舵翼，表明，格栅翼作为飞行器的稳定面和控制面，在升力特性，铰链力矩特性和外形尺寸方面都优于传统平板翼，因而受到国内外研究者的普遍关注。本文着重介绍了国内外格栅翼气动特性研究的研究方法，研究内容，主要研究结果和应用情况。     

用灰铸铁代替工具钢制拉伸模

近两年,因维修农机需要,我厂承担了几种薄板拉伸件的生产。由于它的批量少,体积较大,如按常规制造这类模具,耗用工具钢多,生产工时多,造价贵。为了克服工具钢材料不足的困难,争取时间及降低成本,我们用灰铸铁代替工具钢制造此类型模具。     

正、余弦指令控制方式旋转导弹气动特性分析

为了研究正、余弦控制式鸭舵对旋转导弹气动特性的影响,在CFD软件中采用嵌套网格方法模拟导弹的旋转和鸭舵的偏转。在与风洞试验结果进行对比,验证了数值模拟准确性基础之上,对不同转速、迎角、马赫数下正、余弦控制方式旋转导弹的气动特性进行数值模拟,得出如下结论:当采用相同最大舵偏角时,导弹进行正、余弦控制时其法向力系数要比静态条件下小,其侧向力系数和偏航力矩系数要比静态条件下大;导弹进行正、余弦控制时的偏航力矩系数大小要比不控时小;转速的变化对全弹法向力、侧向力特性以及鸭舵提供的法向力影响相对较小;亚声速条件下导弹的侧向力系数和偏航力矩系数数值比超声速条件下大;导弹做锥进运动时,合成迎角Г的变化对周期平均升力系数和侧向力系数影响较小,Г的变大会使周期平均偏航力系数、周期平均阻力系数数值变大;旋转效应是正、余弦控制方式旋转导弹产生侧向力的原因,并且鸭舵、尾翼产生的侧向力占主导地位。     

近距耦合鸭式布局导弹气动特性

由于导弹在大攻角下舵面法向力会下降,导致机动性降低。在鸭舵前添加反安定面,可使之与鸭舵之间产生有利干扰,在获得机动性的同时获得高操纵性。采用数值模拟方法研究亚声速和超声速条件下双鸭式布局导弹的近距耦合效应。在验证数值方法可靠的基础上,与鸭式布局导弹进行对比分析,重点研究来流工况为Ma=0.5与Ma=2.0时在不同迎角下反安定面与鸭舵之间的涡系演变过程,并对舵面法向力和俯仰力矩进行了分析。分析结果表明：当来流处于亚声速时,在中大迎角以后产生的增升效果明显,反安定面卷起的下洗涡与鸭舵涡卷绕融合后使之得到明显增强,涡强度的增强延迟了鸭舵表面的流动分离,提高了法向力;当来流处于超声速时,相互之间的耦合作用变为使鸭舵上表面流速增加和下表面涡量减少,进而提升鸭舵升力;双鸭式布局能够增加平衡迎角,提高操纵性。     

底排风洞模拟实验中燃气温度测量及其修正

通过接触测量测得底部燃烧尾迹区中心线上的温度分布及底部燃烧尾迹区各截面的温度分布.结合试验特点分析了测量误差来源,介绍了减小测量误差所采取的措施,对气流速度引起的误差及辐射引起的误差进行了修正,提高了实验结果的正确性.     

烟火类与复合类底排药减阻性能比较

给出烟火类和复合类底排药减阻率、环境压力效应、旋转效应等性能比较,指出采用合理配方的烟火底排药可进一步提高减阻增程率．     

反安定面展弦比对近距耦合鸭式布局导弹气动特性影响的数值研究

本文采用数值模拟方法研究亚音速和超音速条件下,反安定面展弦比对双鸭式布局导弹的近距耦合效应的影响。建立了数学模型,验证了数值方法,对展弦比为0.3、0.6和0.9的鸭式布局导弹进行了对比分析,重点研究了来流工况为Ma为0.5和2时,在不同攻角、不同展弦比下两鸭舵之间的涡系演变过程,并对舵面法向力和俯仰力矩进行了分析。结果表明：亚音速条件下,当展弦比为0.3时中大攻角以后近距耦合效应产生的增升效果明显,反安定面卷起的下洗涡与鸭舵涡卷绕融合后使之得到明显的增强,涡强度的增强延迟了鸭舵表面的流动分离,提高了失速后的法向力,并随着展弦比增加而提升效果减弱;当来流处于超音速时,随着展弦比的增加,鸭舵法向力先增大后减小,反安定面在展弦比为0.6左右时耦合效果较好;同时双鸭式布局反安定面在展弦比0.3～0.9范围内随着展弦比增加,提高操纵性效果越好。